985硕士求助！选深圳比亚迪还是洛阳613？
近日网友求助：985研究生，目前收到2个offer，一个是洛阳613，另一个是深圳比亚迪，这2家单位都不错，网友很纠结，不知该怎样选择才好。
洛阳613，也就是中国航空研究院第六一三研究所，属于军工单位，各种福利待遇优厚；深圳比亚迪发展前景非常不错，但工作压力也很大而且不稳定，如果想在深圳买房，压力绝对比洛阳大的多。
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近期买车看这里！998秦也有优惠，比亚迪更划算了？
在以前，“金九银十”是很多用户心中最佳的购车时机，因此这两个月也成为了销售旺季。可是，随着新能源车的不断推出，这样的说法似乎已经很少被提及，甚至逐渐没有了这样的一个概念。如今9月已经过去一半，一些热门品牌的销售状况到底如何，会不会出现特别热销甚至供不应求的情况？今天，我们就到不同的品牌门店进行探访，来盘一盘究竟如何。
比亚迪竟有优惠？
在近期，我们从网上了解到，比亚迪的热销车型秦PLUS DM-i冠军版也开始有一定幅度的优惠，所以我们首先就来到比亚迪门店一探究竟。要知道，比亚迪当初推出998冠军版车型的时候，可是引起了极高的关注和销量，除了没有优惠之外，甚至还出现了供不应求的情况。
根据我们从销售中得知，目前秦PLUS DM-i冠军版车型全系均有5000元的优惠，并且包括了售价为9.98万元的入门版车型。那么，我们以入门版的车型来计算，其指导价格为9.98万元，优惠后为9.48万元，加上约5000元的保险费用，该车的落地价格在9.98万元左右，同时目前均能在1周内完成提车。换言之，现在秦PLUS DM-i冠军版的车型，基本上指导价就等于提车价。
另外，销售还表示，目前全款和贷款购车均为一样的优惠，同时都能额外享受3000元的政府购车补贴。
之后，我们来到了别克的经销商门店。在5月的时候，别克推出了全新君越车型，将价格降到了17.99万元，这个价格对于一款合资B级车来说，还是相当的狠。但原来，并不仅仅如此。其中，在9月初的时候，别克官方针对旗下大量车型推出了限时专属购车福利，在9月30日前购车可以享受至高70000元的优惠，而君越则是可以享受20000元的综合优惠。
我们从销售中了解到，目前君越能享受15000元的现金优惠，而如果是贷款购车的话，则能额外享受5000元的优惠，总优惠与官方宣传的20000元相呼应。当然，这只是一个初步的优惠价格，确定购车后还能与销售进一步细谈。以入门车型越行版来计算，该车指导价为17.99万元，假设贷款购车的话，优惠后其裸车价为15.99万元，假设1.3万元的购置税，以及7000元的保险，该车落地总价约在17.99万元左右，又是一款指导价等于提车价的车型。
BBA依然在持续内卷
看完普通品牌的表现，我们再看下豪华品牌方面，又是有着怎样的表现，而这次我们就先从宝马开始看起。
宝马方面，我们分别对3系和5系进行了调查。其中据了解，目前宝马3系有着7万元左右的优惠，而其中较为多人选择的，是宝马325 M运动套装版。我们以售价为34.99万元的325 Li M运动套装版车型来计算，优惠后为27.99万元，加上2.5万元的购置税，以及1.5万元的保险费用，其落地价格约在31.99万元左右，比起指导价还要便宜3万元。
至于宝马5系方面，据悉较为多人选的是入门版的525Li M运动套装，其指导价为43.65万元，目前有着8.8万元的现金优惠，优惠后其裸车价为34.85万元，加上3万元的购置税，以及1.8万元的保险，落地价格在39.65万元左右，比起指导价便宜4万元，同时与宝马3系存在7.6万元左右的优惠。
值得一提的是，目前两款车型均有部分现车可提，即便是贷款购车的话，也能控制在5天内完成提车。
奔驰
奔驰方面，目前旗下的EQ纯电动系列在优惠方面还是比交给力的。其中，奔驰EQE目前能享受11万元的优惠，以售价为47.8万元的先锋版来计算，优惠后其裸车价为36.8万元，加上1.5万元的保险，其落地价在38.3万元左右。同时，奔驰官方还推出了首付3成且3年免息的贷款金融方案。
作为对比，目前燃油版的E260L车型，以两驱版来计算，其指导价为44.01万元，拥有6.7万元的综合优惠，优惠后其裸车价为37.31万元，加上3.2万元的购置税，以及1.5万元的保险，落地价格在42.2万元左右，比起纯电版车型要贵出4万元左右。
另一方面，目前奔驰EQC目前能享受15万元的优惠，以售价为49.19万元的EQC 350车型来计算，其优惠后裸车价为34.19万元，加上1.5万元的保险费用，其落地价格在35.69万元左右，与EQE存在2.6万元左右的价格。但是，考虑到EQC其实属于奔驰上一代的电动产物，整体来所其实并不推荐。
奥迪
最后来看奥迪方面，我们对奥迪A4L和A6L进行了调查，根据我们得知，目前两款车型销量最高的，均为豪华版车型，其中在A4L中属于低功率版的中配车型，而在A6L中属于入门版车型。
其中，奥迪A4L以售价为34.28万元的豪华动感型来计算，该车目前拥有10万元的优惠力度，优惠后其裸车价为24.28万元，加上2万元的购置税，以及1.3万元的购置税，其落地价格在27.58万元左右，比对手宝马3系要便宜3.5万元左右。
再看奥迪A6L方面，我们以售价为42.79万元的豪华版车型计算，该车目前同样具有10万元的优惠，优惠后其裸车价为32.79万元，加上3万元的购置税和1.8万元的保险，落地总价在37.59万元左右，与奥迪A4L上刚好形成10万元的差价。
市场都在疯狂降价？
其实，只要留心汽车市场，都不难发现当下各个都在都在纷纷降价，而当中的因素也还算是显而易见的。一方面，燃油车受到了新能源车的不断打压，其受欢迎程度已经在逐渐缩减，各个品牌为了与新能源车型竞争，都必须将加大优惠力度，以保证自身在市场中“保量求存”。而另一方面，则是部分新能源车的定价，相对来说还是属于偏高的存在，加上在二手车市场的保值率并不理想，导致出现了与燃油车型处于一个相互竞争，但是又极其矛盾的情况。再加上，当下并不像以前一样，会出现供不应求的状况，甚至还有点属于产能过剩的状态，而对于消费者来说这必然是好事，起码不用等上一头半月的时间，基本上都有现车，能实现3-7天内提车的效率。
至于还会不会持续降价，我个人觉得还是会的，因为当下还没有进入到一个相对平稳的状态，每个市场领域和品牌，都还是处于非常内卷的状态，而为了保证自身在市场中的地位，必然还会持续一段时间进行降价。但是，还会降多久这个确实不好说，只是对于消费者而言，今年确实是个颇为不错的购车时机，而且从当下来看，车企为了年终销量成绩，预计后续还会进一步加大优惠力度。不过，按照往年的行情来看，在10月份左右购车是最为划算的，因为到了11下旬月开始优惠就会逐渐收紧。
另外，有部分用户或许就在纠结，在大额优惠下是买油车还是电车？这其实更多还是要看实际的用车需求，如果大部分时间用于城市间通勤的话，那必然买电车会更为划算，但如果更多时候具有300公里以上的长途出行需求，那必然买油车会更加安心。当然，如果条件允许的话，可以选择一台30万元左右的纯燃油车型，主要用于长途出行以及部分场景使用，而同时选择一台10万元左右的纯电车，主要面对日常代步的生活场景。
编辑说：总的来看，现在不少厂家其实已经在默默加力，在为之后的年终销量进行铺垫，就连一直以来自信慢慢的比亚迪也同样如如此，这也是我所没有想到的。在后续，这些热销品牌将会有着怎样的市场表现，在销量层面又是有着怎样的表现。同时，你又觉得此次的这些品牌，都监会有着怎样的反应？
#购车行情速递##豪华车狂降15万 还能更卷吗#
体验尖端中国智造！深圳高中生参观华为比亚迪立志科技报国
南都记者从深圳市龙岗区获悉，日前，华中师范大学龙岗附属中学（以下简称“深圳华附”）高二年级强基班走进华为智能空间实验室、比亚迪云巴中心、小三洲蓄能水电站，在行走中让强基的种子扎根科技的沃土，将脚下的步伐与理想追求紧密相连。
参加华为国家级实验室，感受最前沿技术、不断颠覆认知
作为华为的两个国家级实验室之一，华为方舟壹号空间智能开放实验室8600㎡全实景的沉浸式体验展示，让深圳华附学子深受震撼。在专家的讲解指引下，华附学子聆听了华为智能化转型的故事，读懂了它“与子同袍”的产业战略布局；通过亲身体验，重塑了对未来智能空间的理解，深化了对让“安居乐业”更智能的美好愿景的认知。
在科技展厅，华附学子且走且思、且听且问，从鸿蒙智能生态到传感网络，从海思芯片到智能安防，从全屋用水到全屋新风，从智能灯具到光能储蓄……充分感受到空间智能的新浪潮。
在开放展区，同学们逛别墅，住智能公寓、智能酒店，开智能会议，试用智慧教室……更自然更丰富的交互行云流水，更极简更智能的体验指掌之间，不断颠覆认知，让同学们纷纷种草了“比尔·盖茨同款的魔法之家”。
参观比亚迪云轨研究院、登上深圳云巴，钻研精神得到高度赞许
华附学子在云轨研究院展厅，先了解了比亚迪在新能源领域积累的领先技术，然后到云巴检修库，近距离观察全铝车身、铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、单轴转向架，更直观的感受核心技术。
来到深圳云巴OCC控制中心巨大的显示屏前，同学们被其展示的自动检测、自动唤醒、自动定位、人脸识别、无人驾驶、视频监控、宽带集群等一系列100%自主知识产权的技术所震撼，尤其是深度集成的可视集群综合调度系统，让参与活动的师生赞叹不已。
随后，同学们登上云巴1号线龙年主题专列，从城市建筑群中穿梭而过，游览坪山。一边视频联通控制中心聆听讲解，一边切身感受无人智能运维，兴致勃勃地观察行进中的道岔、轨道梁、车轿的耦合变化。抵达终点比亚迪北站，大家热情不减，甚至耐心等待云巴掉头，积极探讨并验证换轨技术。同学们的钻研精神，得到了比亚迪云巴工作人员的高度赞许。
在科技报国的道路上留下坚实的足印
培养综合素质优秀、数理拔尖的学子
所谓“华为”，正是为中华之崛起而有所作为，是为智能破晓而奋发有为。我曾疑惑：什么是“开放实验室”？也有人感叹“好高端的样板间”。但你亲见才会明白：这间国家级实验室，绝不是豪宅样板间，而是鲜活的“鸿蒙OS生态圈”；它不单是“全场景推理芯片”的自主创新，更是“全屋产业”联合创新的取长补短；既有科技作底“向下扎到根”的极具匠心，也有加速创新“向上捅破天”的万丈雄心。如此说来，“方舟壹号”就是“一叶方舟”，用硬核科技为每个人、每个家托举万物互联的智能世界，恰如其名。
——华附学子刘想
站在深圳云巴的OCC控制中心前，我被眼前宏大的监控大屏所震撼。看着屏幕上密密麻麻却有序排列的数据流，精确到毫米级的数字滚动变化，唤醒车辆、场段运行、巡道、洗车、休眠，仿佛置身科幻电影《黑客帝国》的未来指挥中心。屏幕犹如一面城市脉络的镜子，实时映射出云巴穿梭在各个街区、站点之间的繁忙景象；云轨如同血管般交织流淌，智能调度系统宛如无形的手，精准掌控着每一条线路的运行节奏，轻巧低噪的行进声仿佛城市的呼吸。车站无人值守、云巴无人驾驶，我打量这座熟悉而又陌生的城市，回想起春节后龙岗街头每日“遛弯”的无人驾驶扫路车、抑尘车，剪修花木的园林作业机器人，特别真切地感觉到这个智能化时代的力量与温度。原来，“科技味”的精髓竟是“烟火气”。
——华附学子汪俊丞
华为能在5G通信技术等领域持续突破，背后依托的是一支由700多位数学家、800多位物理学家、120多位化学家、六七千名基础研究专家、六万多名工程师组成的专业团队矢志不渝的努力。同样，比亚迪云巴则通过锁定新能源与智能交通的赛道，持之以恒地研发投入，成功将“中国制造”升级为“100%中国智造”，将新能源由“负资产”转变为“富资产”，深度参与国际竞争。由此可见，无论是在通信技术的尖端领域，还是在新能源产业的广阔天地，唯有选准赛道、脚踏实地，才能开创新纪元。于个人来说，最重要的是确保每一步前行都与我们心中的理想紧密相连。只要远方的地平线始终在，我们的每一步都将是有意义的迈进，也终会在科技报国的道路上留下坚实的足印。
——华附学子傅新贤
深圳华附相关负责人向记者解释了华附强基工程如何培养综合素质优秀、数理拔尖的华附学子，其表示，深圳华附英才体系强基班是深圳东部最强班级之一，历届强基班学生高考总分均超600分。作为强基课程的重要内容，深圳华附强基班学子积极“走出去”，以“行走的思政课”浸润矢志报国的底色。此外，4月16日，深圳华附强基班笃行课程还将走进联合飞机、中国联通5G科技体验中心、百度Create AI开发者大会AI训练营。
采写：南都记者 王童
