唐DM-i用车分享，我们一起认识一下仪表盘

嗨喽，我是小凤。

这是我提唐DM-i后跟大家分享的第二十三篇帖子，我们一起认识一下仪表盘。

第二十二篇帖子，开上车，我们一起去看看丘北县的产业之一的万寿菊。

唐DM-i的仪表盘根据配置不同分为全液晶仪表盘和组合液晶仪表盘，我的中配尊贵型就是组合液晶仪表盘，在使用感受上，个人觉得全液晶仪表盘和组合仪表盘除了部分数据显示位置有区别，其他的区别不大，今天就以我的车为例，跟大家分享一下仪表盘的各个数据，以便大家对车子更好的了解使用。

个人觉得，仪表盘对于汽车来说就像手机的屏幕，像人的嘴巴，是表达本身信息的重要窗口。

接下来我们看图说话。

熄火充电的时候，仪表盘会显示充电数据信息，最左边红色的插头表示已经连接充电装置，最右边表示当前充电功率，1.4KW的意思就是每个小时能冲进去1.4度电。右边是当前功率充满电需要的时间的一个预估。最中间的数字就是当前电量。

熄火放电的时候，仪表盘会显示实时放电信息。最左边的红色插头表示已经连接放电装置，绿色的小车和插头表示车辆放电状态。往右是实时放电功率，0.2KW就是每小时会消耗0.2度电，中间是当前剩余电量，最右侧是设置的单次放电时长剩余时间（不是当前电量能剩余的放电时间）。

车辆启动时候，会进行整车检测，仪表盘会有各种指示灯亮起，这属于正常现象。

车辆启动完成以后，进入可以行车状态（就是可以开走的状态）。

从下图看，最左边是实时消耗功率对应的能量图，数字0KW是实时功率，这个数字会有正负之分，在正常开车或者停车开空调等等用车的情况，这个数字一般会是正的，表示正在消耗车的能量，在减速或者持续下坡这些情况会是负数，表示正在给车积蓄能量，也就是动能回收。对应最右侧是车速数字和速度直方图。这个数字只会是正数，数字越大代表车速越快，我试过这个数字最大可以是192。

最上方从左到右依次显示的是时间（18：43），档位P档，前进的时候是D，空挡的时候是N，倒车的时候是R，双模工作模式，HEV表示油电混合模式，EV表示纯电模式。车外温度（28℃）。

最下方从左到右依次是，电池电量（34%），这里可以把剩余电量改为剩余纯电续航里程显示。油箱油量和燃油剩余续航里程（922公里），也就是说，我的油预估还能跑922公里，这是一个参考数值，会有浮动。

中间部分，从左到右依次是没有系安全带的提示（就是红色的一个小人背着一把剑），插上安全带以后，这个图标会消失，ECO表示我现在是用经济模式在行车，还有运动模式，舒适模式，雪地模式，旁边是此时的灯光档位，指南针旁边一个北表示我现在车头方位向北，红色圈套着一个P，表示我手刹拉起来的状态，松开手刹以后，这个标识会消失。

最右下角的数字表示的是我的行驶里程，这里一共可以显示五个里程，其中里程一，里程二是可以清零的，方便我们有些时候需要统计数据使用，EV里程表示我这辆车纯电行驶的里程，HEV里程表示我这辆车发动机参与状态行驶的里程，还有一个总里程。

中间最亮的部分是可以根据需求不断调节成自己想要的数据画面的，我们继续看图。

当车辆哪个部分出现故障的时候，也会跳出相应的提示界面或者警示灯。

现在是驾驶位车门打开状态，中间部分就会强制跳出车门状态图。

中间部分显示剩余续航里程

中间部分显示燃油消耗量

中间部分显示胎压监测

中间部分显示实时胎压

仪表盘中间部分的显示，大家可以根据需求或者习惯自己进行选择需要显示的信息。

关于仪表盘能显示的信息还有很多，上面提到的是日常行车显示的信息，如果大家的车辆出现不一样一直提示的标识，不要着急，安全的靠边停车以后，翻看说明书看看提示图标的意思，然后给售后服务店或者厂家打电话就行。

下面我给大家截取了部分说明书界面，大家参考。

这是唐DM-i电子版说明书的下载链接，大家需要的也可以下载放到手机上。

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——仪表盘显示信息调节

Hello，我是小凤。

在我平时的分享当中，经常会有车友问道为什么我的仪表盘显示的信息跟他们的不一样？今天就跟大家分享一下唐DM-i仪表盘显示信息的调节方法。

调节按钮全都在方向盘右侧，分别是“菜单/返回”按键，“左右”按键，“滚轮”按键。

先按一下“菜单/返回”按键，仪表盘上的显示信息会发生变化，通过左右按键切换不同的显示界面，再通过滚轮上下滚动选择自己想要显示的信息，最后按一下滚轮确定。

调节按钮全都在方向盘右侧

“菜单/返回”按键

“滚轮”按键

“左右”按键

直接滚动滚轮按钮的话，默认是调节多媒体的媒体音量大小

直接按下滚轮按钮的话，默认是多媒体静音

直接按下左右按钮的话，默认是当前播放器歌曲上一曲和下一曲的切换

直接按下左右按钮切换的音乐显示在多媒体右上方

唐DM-i仪表盘的中间可以选择显示不同的内容，分别有最近50公里平均能耗，能量流动，外接充电电量，平均车速，燃油消耗量，剩余续航里程，瞬时油耗，胎压监测等等。我习惯选择显示胎压或者是最近50公里平均能耗。

这里强调一下，如果车辆发生故障，比如说轮胎气压过低或者轮胎漏气，那么仪表盘的这个位置会优先提示故障信息。如果同时发生两个或者更多故障，那么仪表盘会滚动显示故障信息。有的故障信息还会伴随警报提示音。

以下是图示信息说明。

在默认显示状态，按下菜单/返回按键，仪表盘显示内容会发生变化

按下菜单/返回按键，仪表盘显示内容会发生变化，通过左右按钮切换左右模块信息，滚轮切换上下信息

左右模块信息包括故障清单

左右模块信息包括加速计时器

加速计时器界面，需要在运动模式才能激活

左右模块信息包括空调温度调节

这个界面通过滚轮可以快速选择想要的空调温度

这个界面可以通过滚轮快速选择风速

左右模块信息包括车速提醒

当选定速度以后，行车过程中，车速超过设置速度就会发出提示音

以下是可以单独显示在仪表的信息模块，通过滚轮上下滚动选择，然后按一下滚轮确定选择。

宋Plus-DMi仪表盘总里程与中控屏数据里程统计数不一致

到今天为止(12月7日)，我的宋大妈已经开了4个月11天了，仪表盘总里程显示为11470公里。提车4个多月的使用感受就一个字：''爽！''

由于这款车在中低速下行驶基本上是由电机驱动的，所以在行驶过程中很安静，中低速状况下基本上不仔细听是听不到驱动电机的电流声的，上高速时驱动电机的电流声会明显些，不过我有开车听音乐或广播的习惯，所以在行驶过程中其实是并不怎么感受得到的[呲牙]。在HEV模式下用心去感受还是能感受到发动机的介入的，不过比亚迪的隔音做得挺好的，特别是前排主副驾车窗及挡风玻璃都是双层隔音玻璃，如果不是刻意去听真的不是很能听到发动机的声音(电量低发动机启动发电给动力电池充电的时候声音会有点大，但相比我之前的飞度就还是要低了不少)，但我原厂配的佳通轮胎的胎噪还是有点大，等用得差不多了再换4条防爆静音胎好了[笑哭]。

动力方面，比亚迪自主研发的1.5L插混专用骁云发动机看着貌似排量不大，只有110匹马力，但是结合大功率驱动电机(325N.m)，动力完全可以说是比较强劲，甚至比2.0T的发动机动力都要足，至少我自己跑了几次高速下来并不觉得有动力不够的情况，定速120偶尔超车一脚油门下去到130～140是一下子就提上去了。

总之4个多月使用下来，就行驶体验来说，就一个''爽''字概括所有[呲牙][给力]。

今天偶尔在中控屏上捣鼓行车数据信息，突然间想看一下其数据与仪表盘上的总里程数据及能耗数据是否一致，结果一翻统计下来，发现仪表盘上显示的总里程数与中控屏上''驾驶行为''功能内的''数据统计''上每个月的行驶里程数的合计数不一致，仪表盘上显示的总里程数为12243公里，其中HEV里程为1605公里，EV里程为10638公里；而中控屏上统计的合计里程数为12468公里，HEV合计里程数为1651公里，EV合计里程数为10817公里；两者之间总里程数相差了225公里，HEV里程数相差了47公里，EV里程数相差了179公里，均是中控屏数据比仪表盘数据多(同控屏HEV和EV的相差合计数为228公里，应该是小数点后的数据四舍五入了，所以比总里程数的相差数多了1公里)。详细的数据见以下图片：

仪表盘数据：

仪表盘总里程数：12243km

仪表盘HEV里程数：1605km

仪表盘EV里程数：10638km

中控屏统计数据：

7月里程数：327km(HEV:167km / EV:160km)

8月里程数：2202km(HEV:575km / EV:1627km)

9月里程数：3044km(HEV:678km / EV:2366km)

10月里程数：2991km(HEV:108km / EV:2883km)

11月里程数：2501km(HEV:123km / EV:2378km)

12月17日止里程数：1340km(HEV:0km / EV:1340km)

这两个数据倒底哪个才是准确的呢？是什么原因造成的数据有差异呢？手机APP上的总里程数与仪表盘上的总里程数是一致的，那么会不会是中控屏上的统计数据是不准确的呢？手机APP上的数据是从云端读取下载的，是不是因为云端只上传了仪表盘的数据，所以才会是一致的呢？

手机APP上的总里程数与仪表盘数据一致

在10月份我曾经询问过比亚迪的技师，中控屏上的统计数据是直接从仪表盘读取数据还是从云端读取数据，当时技师的回答是直接从仪表盘读取，但是为什么两者之间会存在数据差异呢？等得空了再询问一下比亚迪技师直问，看看比亚迪方面是怎么回答的[灵光一闪]。

其实这个问题也只是无意中发现的，也只是数据统计方面的问题，对于车辆的使用行驶方面是一点儿影响都没有的，对于这台宋Plus-DMi 110km续航高配版，我个人是非常满意的，亦想对还在等提车的及想入手这个车的准车主说一句：好车不怕等！[灵光一闪][呲牙][来看我]

PS：有空再把油耗及电耗数据也核对一下，看看是不是也会有此情况存在。同时亦希望其它已提车的车主也来分享一下用车感受。[呲牙]