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日产全新大7座SUV，Pathfinder探陆车展亮相
广州探陆。
东风日产探陆在广州车展上正式发布，该车是日产在国内推出的全新SUV。探陆定位中大型SUV，车长达到5130mm，轴距为2900mm，车辆有6座跟7座两种选择。
·外观设计上，探陆采用最新的家族式前脸设计，大面积的横向镀铬饰条与两侧的大灯融为一体。
·尾部方面，该车采用了造型狭长的大灯组设计，并在中央加入了黑色饰板以及品牌LOGO，辨识度较高。
·内饰设计上，探陆采用的风格就偏向传统，依旧是用的一个双联屏屏幕。
·动力上，探陆预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，且车辆配备四驱功能。
未来该车将会与丰田汉兰达、大众途昂等形成竞争。
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日产太敢了！比理想L8还长，大7座SUV才卖21.28万起
3月6日，东风日产全新SUV探陆正式上市，新车售价为23.98-30.18万元，全系共推出5款配置车型，提供两种座椅布局可选，定位中大型SUV。同时，官方还推出了限时诚意价，售价区间为21.28-27.48万元。对于新车，官方将其称为“6座大家庭旗舰SUV”，同时这也是第五代探陆车型，能更好的满足国内家庭用户的使用需求。
新车在外观方面，给人带来最直观的感觉，那就是大。首先是体现在极大尺寸的前格栅部分，加上多条幅的镀铬饰条，会觉得这台车的前脸十分大气。而且，在中网上方，还配备了与两侧灯组相连的钢琴烤漆面板，提升了新车的精致感。
同时，平直的车身线条设计，加上双色配色、密辐条式轮毂、熏黑轮眉等等，进一步提升了探陆的精致感。有意思的是，探陆的尾灯，并不是采用贯穿式造型，这一点不管是和海外版车型，还是市面上常见的车型，都存在一定区别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，相比汉兰达、途昂、理想L8等都具有一定优势。
探陆的车内，整体还是非常熟悉的日产设计风格，并没有带来太多的惊喜，但好在其还是配备了12.3英寸双联屏、电子挡杆等，还是能跟上时代设计潮流。此外，探陆也搭载Nissan Connect超智联2.0系统，UI界面设计属于简洁明了风格，即便初次上手也不会有太多难度，而且配备了爱奇艺、酷狗音乐、车载KTV等软件，加上车内保留了大量的物理按键，在娱乐性和便利性方面，都是有着较为出色的表现。
正如开头所提到的，探陆一共是提供2种座椅布局可选，分别是2+2+2的6座布局，以及2+2+3的7座布局，可以满足不同用户的使用需求。但就个人来看，我觉得对于大多数用户而言，6座布局的实用性其实会更好一些，毕竟后排要挤下三个人，似乎真的不太友好。
探陆的动力，其实也是我们很熟悉的老朋友，配备2.0T+9AT的组合，最大功率为252马力。不过，其提供两驱和四驱系统可选，特别是在四驱车型种，还具有自动、经济、运动、沙地等六种驾驶模式可选，能满足不同路况下的驾驶需求。
作者说：21万出头的价格，买一台合资大7座SUV，说实话这放在以前是完全不敢想象的，而这次探陆也正式打破了这个“传统”，这一点是非常值得肯定的。特别是在新能源遍地的当下，还能看到一款纯燃油的7座SUV，可以说是实在难得，这无疑会对汉兰达、途昂等传统SUV带来压力，同时对于品牌而言，在产品部分又更好的填补了以往产品线缺乏中高端车型的空白。在之后，新车到底会不会对这个细分市场的传统SUV车型带来影响，撼动各位现有的地位，不妨让我们拭目以待。
2.0T+6/7座的中大型SUV 日产探陆上市 售23.98万元起
【汽车日报 新车频道】国内家庭消费者对大尺寸6/7座SUV有着持续的青睐与狂热，因此这部分市场有很大的消费需求，东风日产不会轻易放过这份蛋糕。带来了旗下全新中大型SUV——探陆（Pathfinder）。探陆定位是一台中大型SUV，拥有6/7座布局，全系搭载2.0T+9AT动力组合，分别提供两驱和四驱车型。新车共推出五款车型，其官方指导价格为23.98-30.18万元。
探陆官方指导价格（单位：万元）车型 官方指导价格限时售价（到4月30日）380VC-TURBO 两驱智尚版 7座23.9821.28380VC-TURBO 两驱智享版 7座25.9823.28380VC-TURBO 四驱智驾版 7座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智驾版 6座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智尊版 6座30.1827.48针对上市首批车主（3月6日-3月10日）享受以下权益：
1.真金膨胀礼：下定3000元预定金可抵20000元购车款
2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴
3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇
4.日进斗金礼：下定后，可获得500元/期诚意免减金，至高3000元
5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元
后续下定车主（3月11日-4月30日）享受以下权益：
1.真金膨胀礼：下定6000元预定金可抵20000元购车款
2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴
3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇
4.金融礼：1年期0息12万/5年超长低息
5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元
快速了解探陆
探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，采用了家族式设计，前脸配备大尺寸前格栅，内部融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融为一体。三段式进气口设计增添运动气息，使车辆外观更加动感。
车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。车身尺寸方面，日产探陆定位中大型SUV，其长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。高配车型采用这种密集式条幅轮毂，配备255/50 R20的邓禄普轮胎。
尾部相对简洁没有太多的设计元素。两侧拥有狭长的大灯组，被中部的黑色饰板所连接起来。其次品牌Logo底下带车型名称字母。最底下的使用亮黑的饰板做装饰，整体档次感表现不错。
探陆的内饰设计相对沉稳，没有太多花俏的设计元素。但是对车内人员呼吸安全是下了很大功夫。车内饰所有的皮质都是使用健康无公害环保材料，做到“零甲醛”指标。而副驾驶上的用料都是以软质材料为主，摸着的手感十分柔软。
作为东风日产旗舰SUV，探陆采用了双联屏设计，虽然整体屏幕尺寸不大，但跟上设计潮流以及视觉观感刚刚好。另外，NISSANConnect超智联2.0系统、增强版ProPILOT超智驾系统以及BOSE音响等日产比较高级的配置都能在探陆上看到。最后车内没有完全放弃物理按键，在空调区域还保留了一些。
其它亮点配置包括9安全气囊、ANC智能主动降噪、前后排多层隔音玻璃、电动尾门、可开启全景天窗、、真皮座椅、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、13扬声器BOSE音响系统以及后排独立空调出风口等豪华配置。
日产引以为傲的大沙发座椅在探陆身上没有缺席。摸起来的质感柔软度适中，坐下去依旧有着不错的舒适度。其中高配车型的前排座椅支持通风加热功能。6座版和7座版最大的不同集中在第二排。其中6座版本是拥有两个独立座椅，同时留有过道给第三排乘客进出。
（7座）
（6座）
在动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率252马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，最高车速可达190km/h，WLTC工况综合油耗为8.65L/100km，部分车型还配备四驱系统。而其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。
车型应该怎么选？
首先应该选六座还是七座，七座集中在两驱和一款四驱，高配基本是六座。六座好处在于中部留有过道出入第三排比较方便，同时中间第二排是行政座椅，可调幅度较大且拥有扶手。而七座就适合多孩家庭用户。但是要想买六座就只能从四驱智驾版入手。而对配置有较高要求且需要七座，最多只能选择四驱智驾版七座。
除了座位原因，还是建议大家一部到位选择四驱车型，因为买这车都是用于出外自驾游比较多，有四驱的情况下起码通过性有保证，让旅途更加安全。综合全部因素，值得推荐购买时四驱智驾版，这款车型同时拥有增强型ProPILOT超智驾功能，也是长途自驾的一大利器。
探陆有哪些竞品？
如果拿燃油SUV做对比，它的同级竞品会是福特探险者、途昂和汉兰达等。首先探陆的价格会是最大的优势，不到30万就能享受车长5米1还带四驱的中大型SUV，参考另外三台四驱版本车型起售价都直奔30万以上。另外探陆的乘坐舒适性和增强型ProPilot是它相比其它三款车型最大的亮点。其次2.0T+9AT的动力组合和英菲尼迪QX60同源，因此两者之间的匹配度和稳定性值得大家相信。
（福特探险者）
（途昂）
如果拿理想L8、问界M7等造车新势力相比较，一来探陆源自于大厂，整车质量会比较稳定。其次买这车的人基本是搭载全家人出外自驾游，相比纯电车它没有续航焦虑，相比插混和增程等车型，除非你是规划好充电计划，不然亏电油耗和行驶体验也会大打折扣。
（理想L8）
点评：虽然新能源车在市场占比越来越多，但并不是每个家庭都能方便充电，也不是每个家庭愿意耗费家人时间陪着一起出去找充电桩。因此针对这些充电不便的用户日产推出了燃油的中大型SUV探陆。探陆的设计和智能化或许没有许多台出彩的地方，但是它的家庭用户关心的舒适性和空间都做得很充分，最重要的是动力够用、没有补能焦虑，跑长途完全没有任何负担，最关键是价格不到30万，在市场上除了探岳还有谁可以选？
知多点：日产Pathfinder发展历程
1985年，第一代Pathfinder于北美市场诞生，这是一款基于皮卡底盘、采用非承载式车身结构的硬派越野车。刚开始只有两门版本，到了1989年才有四门版本。除了拥有宽敞的车内空间，在动力上更是搭载2.4L直列4缸或3.0L V6汽油发动机，虽然主攻北美市场，但在日本被视为豪华车。
第二代日产Pathfinder在1996年推出，相比初代车型最大变化是变更为承载式车身，整车设计多了几分圆润的感觉。
第三代日产Pathfinder在2004年的北美车展亮相。从车型定位上变为一台七座全尺寸SUV，搭载了最大排量为5.7L的V8汽油发动机。
2012年，第四代日产Pathfinder亮相，这款新车在海外和楼兰、天籁、贵士以及英菲尼迪QX60基于相同的平台打造而来。整车造型设计完全没有前几代车型的身影，风格逐渐从硬派转向都市风格。在动力方面，第四代Pathfinder除了提供3.5L V6发动机外，还有采用“2.5L机械增压汽油发动机+电动机”组成的混动系统。
最后2022年，第五代Pathfinder发布，新车在外观造型上采用了日产最新的家族化设计语言，设计方向又向着硬朗的方向。动力系统为3.5L的V6汽油发动机加上一台9速手自一体变速箱，并且还拥有包括雪地、沙地、泥地、拖车在内的多种驾驶模式可供选择。
虽然国产版的Pathfinder是基于第五代车型打造，但整车设计风格基本是延续了前期发布Pathfinder概念车，基本前脸、尾部乃至轮毂造型都完全延续下来。因此整车的轮廓线条明显更加柔和，与北美市场销售的第五代Pathfinder偏向硬朗的外观是完全两种方向，可能偏城市一点的风格更加讨好国内用户。另外海外的3.5L+9AT的动力组合不符合国内汽车市场需求，而2.0T VC-TURBO发动机能平衡动力和排量法规需求。
（图/文/摄：汽车日报 潘洪瀚）
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