比亚迪F3放置4-5天后无法启动故障检修

一辆全新比亚迪F3,客户反映：该车放置4-5天后无法启动。

原因分析：

1、蓄电池故障；

2、线束故障；

3、操作不当故障；

4、模块或其他故障；

排查过程：

1、车辆进店后检查静态耗电量为60mA，属于正常范围内，此耗电量并不会导致停放4-5天后无法启动，检查车身电器件正常，无放电量过大现象。

2、车辆停放一天后再次测试静态耗电量时发现放电量为250mA；放电量讨大；依次断开车辆各个用电设备，当断开组合仪表和网关时发现耗电量降至60 mA；分析为网络故障，由于网络未休眠导致耗由量讨大。倒换组合仪表及网关后静态耗电量降至60 mA。

3、经2天留店观察后发现，静态耗电量又加大至250mA ;故障为偶发性，于是再次检查线路发现当断开室内灯保险后，耗电量下降至30mA，检查前室内灯、顶棚线束、仪表板配电盒、后行李箱灯未排除，断开地板线束、发动机线束及顶棚线束后故障未排除。

4、检查一时陷入了僵局状态，最后在排查前接线盒继电器时，无意中发现风扇继电器与ACC继电器插错，分析上一次维修失误导致，调换后故障解决；跟踪回访后故障来出现。

维修小结：断开F1-10（室内灯）保险，实际上会断开组合仪表常电电源，因此断开室内灯保险后会给自己一个误区，最终误判，导致故障未能查出。同时由于ACC继电器是五脚继电器，而风扇继电器是四脚继电器，使用四脚继电器造成BC M丢失一个电源，就导致了BCM无法进入休眠。

比亚迪F3故障灯亮、报故障码P1564

故障现象：一辆F3机械钥匙车辆，德尔福电控系统，带起停系统车辆，行驶中偶发性发动机故障灯亮，

诊断仪读取故障码： P1564 逡辑诊断传动链状态StuckHigh。

原因分析：德尔福电控系统报P1564故障码的判定条件如下：

1） 发动机运行；

2） 车辆处于非滑行怠速状态，且转速波动小于50rpm；

3） 水温高于60度；

4） 11V<系统电压<16V；

5） 松离合。

在车辆处于上述工况时，且传动链状态为连接或者非空挡，持续时间超过100s，就会报此故障。 根据以上控制策略，分析可能存在的原因如下：

1）离合底开关及其线路故障；

2）空档开关及其线路故障；

3）发动机电脑板故障。

维修过程：

1）检查离合踏板低位开关，未踩下离合时，开关断开，踩下离合踏板后，离合低位开关导通，排除开关本身问题；

2）测量离合低位开关到发动机电脑板的线束导通正常，检查发动机线束和仪表板线束对接的BL4接插件连接正常，排除离合低位开关线路问题；

3）检查变速箱上的空档开关，发现空档开关未插接到位，重新插接到位后，再次试车，未发现问题。

维修小结：

1）故障灯亮的故障一般需要先了解故障码含义及控制逡辑；

2）间歇性故障一般为线路故障，需根据电路图对相关线路进行检查；

3）对于离合开关及空档开关状态还可以通过数据流进行确认。