比亚迪F3自己动手升级倒车雷达，全面提升车辆辅助操控效果！

比亚迪F3可以说算得上是一款十足的家用代步车型，车辆的价格就是在4万左右，性价比上那绝对是很高的，可以说比亚迪F3实现了很多小康家庭的有车梦想。因为车辆的定位就是代步，所以在车辆的配置上相对就会差一些的，目前在售的2020款车型全系都是没有配备倒车雷达等辅助驾驶功能，一定程度会影响驾驶安全性。之所以比亚迪F3没有，考虑还是为了控制成本，毕竟车辆的价格定的已经非常低了，没有倒车雷达也算正常。

倒车雷达在车辆上装配历史还是比较早的，现在可以算的上车辆的一个标准配置，所以配件都很成熟而且价格也不贵。相对来说，倒车雷达在日常驾驶中的辅助效果是不错的，可以具体提示车辆前后各方位障碍物的距离，尤其是在夜晚的时候，倒车雷达的使用效果会比倒车影像更好的。既然原车没有而且很实用，那就建议去加装一套。下面，就以比2018款 1.5L 手动经典型为例来说一下雷达改装。

首先，需要准备的改装配件。因为是要改装倒车雷达，所以必须要提前购买一套倒车雷达设备，建议看下铁将军或者是固特异等大品牌的设备都比较不错，可以选择后四主机的，价格基本在400元左右，如果是感觉价格贵也可以选择价位低一些的，但还是建议选大品牌，虽然贵但是用着稳定。同时，要准备一个冲击钻，用来在保险杠上面打孔，其他就不需要什么了。

其次，具体改装的操作步骤。改装倒车雷达最主要的操作就是在车辆的后保险杠上面进行打孔，再就是从车身进行走线和取电。

第一步，需要在后保险杠适合的位置进行打孔，打孔的离地高度在50厘米左右，四颗探头间隔排布，在打孔之前要在后保险杠上面画好位置，之后用赠送的钻头进行开孔。

第二步，将后备箱侧面的装饰板拆掉，把雷达主机固定在这个位置，用赠送的3M胶粘贴牢固就行了。

第三步，将雷达探头逐个安装在后保险杠上面已经打好孔的位置，这个雷达探头都是通过卡扣固定的，所以将雷达探头按进去就可以卡住了。之后，将雷达探头的线路固定好并将线路从后备箱的底部穿到车内后备箱的左侧，将线路接头固定在主机上。

第四步，将雷达主机上面的倒车灯信号线跟倒车灯的线路进行连接。同时从车辆顶棚的位置走线，将主机跟雷达显示器连接线路和电源线路从后备箱穿到主驾驶中控台的下面。

第五步，在主驾驶中控台左侧的位置将雷达显示器的线路穿上来，跟雷达显示器线路进行连接，并将雷达显示器固定在主驾驶靠近A柱一侧。

第六步，购买一个保险丝取电器在点烟器保险丝的位置进行取电，这样雷达系统就可以通电工作了，之后挂倒档测试一下雷达设备工作情况，如果没问题就重新安装饰板。

第七步，将全车走线的位置和装配主机等设备的位置重新隐蔽固定好，特别是后备箱左侧的雷达主机，要把各条线路固定好，并将后备箱的装饰板安装到位。

综合来说，比亚迪F3这个车改装倒车雷达设备还是很方便的，只要是动手能力较强就可以自己进行操作，而且改装雷达之后，在日常的用车过程中辅助的效果会更加不错的，也能够提升驾驶安全性。

#比亚迪F3

8800一口价。

兄弟们，这个是1.5自吸手动三厢的比亚迪的F3，外观长得跟花冠很像。这个是一手车，6万公里，不过车况不是原版。前面有过小爱情，换过灯、换过叶子板，机盖螺丝动过，但是没有大事故，小磕小碰是有的，都说清楚。

轮胎看一下，胎纹很深，包括后胎。所以别看这个才8800，油漆也蛮亮的，轮胎也蛮新的，公里数也蛮少的，车子又是一手的。还是那句话，非常对得起这价。皮座椅都还可以的，车顶都还可以的，屏幕也有一个。不过这个屏幕倒车影像特别模糊，可能是摄像头不太灵光了。

我二掌柜讲，车就这样的，哪怕人没来，有什么问题，看得到的、看不到的，我都会给你们讲，除非连我自个都忘记了，或者我自个不知道。我就这个风格，你们多看看我直播就知道了。我每天晚上10点多都直播的，整个漆面都不错的。

8800一口价，再简单试一下。别看它便宜，开起来还是非常舒服的，而且内饰成色很新，都没什么磨损的，刚过减速带也没什么异响，不然挂挡非常顺畅，发动机也非常舒服。这个车主打的就是性价比，代代步、练练手，油耗也蛮省的，开开还是蛮好的。

外观像花冠，发动机像本田，但是不管别的都看不到渗油，包括这些地方都是干的，所以目前这个车工况也是非常好的。

点个关注、点个赞，兄弟们，我每天都在更新几千到一两万的代步练手车，下个视频再见。二掌柜。