高田气囊持续发酵 比亚迪召回10064辆腾势汽车

来源:经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网6月15日讯今日，国家市场监督管理总局发布公告称，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，备案了召回计划，决定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。

本次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

对此，比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。

值得注意的是，2017年，国内乘用车共计召回汽车20202369辆，其中，因装配了高田问题气囊而导致召回的车辆达到了9758575辆，占总召回数量的48.30%之多。而至目前，中国因高田问题气囊而引发的召回事件还在持续增加。

高田气囊又惹祸！比亚迪召回逾1万辆腾势汽车

中新经纬客户端6月15日电 据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，比亚迪决定召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。

召回公告显示，日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。

据公告介绍，本次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。(中新经纬APP)

关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。

日系车偷工减料，安全系数低的传言是怎么来的?

气囊，是一个特殊的部件，全世界家用轿车的气囊绝大部份都是高田公司的产品，该公司亦因为产品不断出问题走上了破产的路上，不久前曾传出中国比亚迪有意收购云云。这种召回亦在BBA身上上演着，这与凌志是否膨胀加价扯不上关系吧。

抵制日系车就是爱国吗?

首先，雷克萨斯加价确实是活人惯的，我就想问问雷克萨你哪来的自信？车是好，但不值这个价！另外我也要说句公道话：气囊召回并不是丰田和雷克萨的原因，还是高田气囊的事，大马路上跑的车九成都用的高田的气体发生器，不管你是高田还是什么奥托立夫之类的，这个元件用的基本都是高田，它涉及了接近20个品牌，几乎你能见的品牌全都包括了，所以这事拿来说哪个车厂，就是黑它无疑了，像雷克萨这种给你换别的品牌的，已经是相当可以了。如果你车是以前买的，而且是高田气囊，我建议你赶紧查查自己品牌有没有召回。如果没有，要么你自费换个，要么直接拆了不要了，别真出事的时候，本来没啥大事，但它给你来个割喉或者伤到眼睛，这件事不能马虎，要不你等于开个定时炸弹上路！