2021款比亚迪宋MAX上市，配置升级了，可惜还有几个明显的硬伤
近日，宋MAX推出了2021款升级版车型，新车共推出4款配置的车型，售价在9.48-12.48万元之间。随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来越发受到关注，升级后的比亚迪宋MAX，实力又怎么样呢？今天，疆哥就跟大家聊聊这款新车。
外观上，乍一看似乎没有什么变动，依然是比亚迪家族的Dragon Face龙脸设计，不过全系取消了前雾灯，下保险杠的造型也更加具有进攻性。
2021款比亚迪宋MAX
老款比亚迪宋MAX
车尾则取消了”宋“字样的车标，采用“Build Your Dreams”尾标进行代替；此外，高位刹车灯、尾灯都更加细长，而且更有”颗粒感“，”灯厂“的范儿十足。下保险杠也重新进行了设计，看起来整个车尾都精练了不少。
2021款比亚迪宋MAX
老款比亚迪宋MAX
车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，其中车身长度相比老款车型增加了30mm，估计是前后保险杠样式重新进行设计导致的微小差别。
2021款比亚迪宋MAX
内饰则几乎没有发生变化，但三辐式镂空方向盘看起来更加年轻，哑光拉丝饰板让车内更时尚。此外，可旋转的12.8英寸屏幕依旧抢眼，而配置也发生了变化，新增了带透明功能的全景影像、全景天窗（不可开启）、手机NFC钥匙、L2级驾驶辅助系统等配置。
2021款比亚迪宋MAX
老款比亚迪宋MAX
动力方面，比亚迪宋MAX升级版依旧搭载的是1.5T L4发动机，最大马力为160匹，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速箱。总体来说，2021款宋MAX的变化不算大。
2017年上市的宋MAX，巅峰的时候连续13个月销量破万，可以说是10万级MPV市场的当红炸子鸡，而且当时还只有燃油版。不过从2019年开始，宋MAX的销量便出现明显下滑，就拿最近三个月来说，分别只有1575、1140和1015辆。
要知道，2019年宋MAX已经实现了“燃油+双模+纯电”的全面覆盖，虽然EV和DM车型对销量帮助不大，但怎么说阵容也变强了呀，怎么还会越混越虚呢？
说到这里，估计有不少人要把矛头指向中保研（C-IASI）了。2019年3月，被誉为车辆安全“照妖镜”的中保研公布了第二批车型测评结果，宋MAX位列其中。但令人大跌眼镜的是，宋MAX在本批次测评中表现垫底，获得两个P（较差）。作为一款主打家用属性的热门MPV车型，此次中保研事件着实给它带来了不少负面影响。
不过对于宋MAX的沦陷，可不能把锅全甩给中保研，因为在疆哥看来，其背后还有其它原因。首先就是竞争对手的挤压，在宋MAX称霸的时候，各大主流品牌对MPV还未重视，宋MAX能一枝独秀有一部分原因是因为“粥多僧少”。
但是从2019年开始，大家知道MPV市场有利可图，很多国产品牌开始进攻。而且瞄准的方向还是宋MAX所处的10万元级别，例如吉利嘉际、传祺GM6、上汽MAXUS G50等。
吉利嘉际
传祺GM6
上汽MAXUS G50
或许有人问，为啥大家不错开，偏要往宋MAX这个级别靠？很简单，20万以上太强，基本被奥德赛、GL8等合资占据， 10万则早有宝骏、五菱守着。所以国产品牌很多只能在这个领域布局，而这也一定程度分割了宋max的市场份额，形成了“僧多粥少”的局面。
别克GL8
与此同时，比亚迪宋弱点也被放大出来，例如在空间上，宋MAX的长宽高为4710*1810*1680mm，轴距为2785mm，这四项数据对比同级的紧凑型MPV均是最小，那些后来者，似乎都是有备而来。
此外，比亚迪宋MAX在动力方面也比较吃亏，全系1.5T排量的引擎，在6挡手动和6速双离合变速箱的传动性能下，只能堆出118KW的最大功率，这样的数据放到同级中，也是没有优势可言。
平心而论，疆哥觉得，比亚迪宋MAX的这套外观设计，放到今天来看也一点都不过时，但颜值毕竟只是消费者购车时的众多考虑因素之一。除去外观优势，市场上出现了不少对宋MAX在空间、油耗乃至配置等方面的吐槽。随着同级竞品的丰富，宋MAX的产品竞争力也进一步下滑。
而刚上市的2021款车型，算是对宋MAX产品的一次及时更新。从上述的介绍，可以看到新车在配置上是有所进步，科技感和质感上面都有提升，但面临的压力依然存在。一方面，产品的安全性怎么样？这是消费者所顾虑的；另外，从目前的动力、空间参数上来看，并没有很大的变化，实际的体验和品控是否能让消费者满意，在这里也需要打一个问号。
作为一款家用MPV，比亚迪宋MAX有过高峰，也经历了低谷。想要重返辉煌，疆哥觉得上述的两个问题最为关键，比亚迪宋MAX有必要重新证明自己。那么历经改款之后的宋MAX，又会有怎样的市场表现呢？咱们走着瞧！
21款比亚迪宋MAX 1.5T升级指南 驾驶体验从“芯”开始
升级车型：21款比亚迪宋MAX 1.5T
原车数据：160匹 245扭矩
DIM 数据：192匹 298扭矩
升级地点：DIMECU佛山公司
升级位置：今天带来的是21款比亚迪宋MAX 1.5T动力升级指南，坐标广东佛山。
外观方面：21款比亚迪宋MAX的外观设计的高级大方，进气格栅的尺寸宽大，周边的线条描述的比较细腻，黑色的中网上装饰了银色饰条，前大灯组处理的较为高级，雾灯区比较立体。
参数配置：21款比亚迪宋MAX搭载1.5T L4涡轮增压发动机，发动机代号为BYD476ZQB，原厂最大功率为118kW，与其匹配的是6档双离合变速箱，驱动方式采用“前置前驱”。
升级原因：原厂1.5T在日常驾驶中还有些不足之处，油门变得沉重，起步提速迟援，换挡稍有顿挫，所以车友选择ECU程序来改善其问题。
施工过程及效果：通过3个小时现场调教，结合车辆车况数据分析，升级后油门响应灵敏跟脚，动力输出平顺有力，原厂的顿挫和迟滞感得到改善，加速响应更直接，重回了当初新车的驾驶体验。
2019款宋MAX比pad还大的屏幕转起来，升级电子档杆，完美升级
?自从二胎时代的兴起，MPV家用车悄然从原来大家印象中拉货的面包车变成了生活用车的小能手。比亚迪很聪明，知道买MPV的消费者喜欢的不但是大空间更看重高颜值，推出了外观很符合年轻用户审美的宋max，并在2018年取得了超过14万辆的成绩。为了成为市场中更抢眼的MPV车型，比亚迪推出了中控大屏幕旋转起来加升级电子档杆的2019款宋MAX。
而今大家用的手机屏幕越来越大，屏幕顺滑，操作流畅，2019款比亚迪宋max将中控的屏幕升级为12.3英寸自适应悬浮pad，实现大屏与大屏的无缝切换，支持大量APP下载，功能齐全，还能够根据使用场景的不一样旋转起来，更是大大的提升了车内的科技感。为了更好的营造车内的豪华感，以沉稳大气的黑色内饰为主，并大面积采用了软性材料包裹，在每一个细节之处用时尚亮丽的镀铬条装点，车内质感大幅提升。
在配置方面2019款宋MAX也进行了升级，新增了可以带着一家人出去看星星的双层双模式电动天窗。前排座椅通风加热、第二/三排空调出风口、后排独立自动空调、PM2.5绿净?空气质量智能优化系统等配置的加入更大幅度提升了车内驾乘人员的舒适度。当然，对于驾驶者来说，手握全新升级的在宝马上常见的“鸡腿”电子档把更是质感十足，豪华感倍增。
外观方面，新一代的宋MAX也在细节处做出了升级，保留了上一代的整体外观造型，比亚迪“Dragon Face”家族式前脸，依旧霸气十足。车身侧面在
贯穿式的腰线修饰下姿态优雅，后视采用了双色设计，美观且起到很好的点缀作用，当然最吸睛的要数17英寸双色运动轮毂的加入，比现款车型要更加的时尚动感。
作为一辆承载着一家人出行的MPV车型，2019款比亚迪宋MAX依旧是提供2+3+2以及2+2+2的七座和六座车内布局，轴距2785毫米，车内的空间还是很宽裕的。当然，买车最主要的还是要看驾驶感受，据悉新车将依旧沿用1.5T发动机+6速DCT变速箱的动力组合，这款发动机最大功率为113KW，最大扭矩是240N·m，市区代步还是长途出行都是没有问题的。
不得不承认，比亚迪宋MAX在颜值方面相比较竞品还是走在前面的，当吉利嘉际等强势来袭的时候，2019款比亚迪宋MAX不仅做好了外观的升级，更把内饰的中控大屏做到智能的旋转，大大提升车内档次，成为了一台既好看更好开的MPV车型，想必上市之后依旧会有不俗表现的。
