月供3089元，首付4万多买1.5L+110马力的比亚迪宋MAX DM-i怎么样？
买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。特别是对于很多工薪阶层来说，虽然日常生活的成本支出已经让你捉襟见肘，但是又急需一辆代步或是商用车型来提升生活质量，那么在考虑买车时，除了考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？（以下配图为宋MAX DM-i 105KM 尊荣型）
大头结合各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过产品力信息、购车成本、用车成本等角度进行分析，来看看这款车整体表现如何？月均用车养车花费是多少？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。
今天给大家介绍比亚迪宋MAX DM-i 2022款 DM-i 51KM 豪华型这款车，我们一起来回顾这款车的产品力方面基本情况。
产品力信息比亚迪宋MAX DM-i 2022款 DM-i 51KM 豪华型定位于紧凑型MPV，拥有ABS防抱死等基础主动安全配置；以及（倒车影像、360°全景影像和透明影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航）等巡航系统；配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。
同时车内配备5英寸非全液晶仪表、12.8英寸中控屏、仿皮座椅、皮质方向盘(多功能)；拥有（数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约）等功能手机App远程控制，配备4个车外摄像头、4个超声波雷达等智能化配置。
最后在动力方面，搭载代号BYD472QA的1.5L自然吸气发动机与永磁同步电动机组合的混动系统；其中，燃油发动机的最大马力110匹，峰值扭矩135N·m；电动机最大马力达到180匹，最大扭矩达到316N·m；驱动方式为前置前驱，匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
购车成本目前，以深圳地区为例，新车暂无购车优惠，如果选择贷款购车，以首付30%，贷款期限36个月，车辆月供费用为3089元；同时还需缴纳交强险950元(5座)，1917元第三者责任险（100万），2431元车辆损失险以及500元上牌费等费用，总计为50288元。（除车辆月供费用）
*此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准
用车养车成本分别以5000km馈电状态和5000km纯电模式进行统计，根据各家汽车平台、汽车媒体等实测数据显示，新车馈电油耗为4.4L左右，车辆燃油标号为92#，每升7.55元（深圳地区），总费用在1661元左右；新车纯电续航里程为51km，以慢充0.6元一度电来算，一年的总电费大约在488.24元左右；除此之外，混动车型保养主要就是常规检查三电系统以及更换机油、机油滤芯等易损、易耗件，新车6万公里保养总成本预估为10406元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在4083.57元左右。
*由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，并且保养因人而异，最终以实际费用为准。
总结通过上述计算得知，比亚迪宋MAX DM-i 2022款 DM-i 51KM 豪华型这款车按照一年行驶10000公里来计算，第一年的贷款购车（包含首付）+用车养车的总费用大约为54510.17元左右，平均每月均摊4542.51元左右（不包含月供费用）。当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用。
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14.68万起！比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，不止省油那么简单
【太平洋汽车网 新车频道】3月25日，比亚迪宋PLUSDM-i正式上市，共推出51KM和110KM两大续航版本，共计四种车型，售价14.68-16.98万元。新车搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，亏电油耗最低仅为4.4L/100km，综合续航里程最高可达1200km。
比亚迪宋PLUS DM-i 车型售价（万元） 51km尊贵型14.68 51km尊荣型 15.68 110km旗舰型 15.98 110km旗舰PLUS 16.98外观：
外观方面，宋PLUS DM-i基本延续燃油版的经典造型，不同处在于新车采用了DM车型专属的“八面龙吟”前脸设计。夸张的大尺寸进气格栅，内部配以精致的点阵式装饰，格栅上方还有类似EV车型的银色金属饰板，造型风格与“汉DM”一脉相承的同时，也与宋PLUS 的燃油版和EV版形成各自的特色。
而车侧上，新车采用不少的硬朗直线来设计，“龙冲刺式”的腰线由前大灯出发一路延伸至后尾灯处，有效地增强车侧造型的肌肉感和层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
内饰：
走进车内，宋PLUS DM-i的内饰设计基本与燃油版保持一致，但新车采用了日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，让车内设计更显清新、简洁，再配合细节处扎实的用料和精致的做工，都让车内的档次感有所提升。
配置方面，宋PLUS DM-i全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱，另外新车还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统，而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像也是全系标配，诸多实用配置一应俱全。同时高配车型还配有主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节等功能。更多配置信息可以查看下图：
空间：
其实储物空间方面，宋PLUS DM-i和燃油版车型是一致的，并没有作出改动。车内的置物空间还是足够的，只不过后备厢的地台由于车身设计的关系，会设置的比较高，这对于取放重物或空间利用率而言并不算太好。另外就是宋PLUS车系尾部采用了溜背设计，所以后备厢上方的空间会有一定的削弱，如果像CR-V那般方正设计的话，宋PLUS车系的后备厢容积会提升不少。
动力：
宋PLUS DM-i使用的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机拥有惊人的43.04%最高热效率。为了提升发动机的热效率，比亚迪在这款发动机上做了不少的减法，除了取消启停发电一体电机外，还取消了皮带机构，改用电动空调压缩机以及电子水泵，尽最大可能减少发动机附件对动力的损耗。在这个基础上，比亚迪还使用了15.5高压缩比、阿特金森循环、水冷EGR和低摩擦设计，最终造就了这款拥有极高峰值热效率的发动机。
宋PLUS DM-i部分参数车型51km 版本 110km版本 EHS电混系统版本EHS132 EHS145 驱动电机最大功率（kW/rpm）132 145 驱动电机最大扭矩（N·m/rpm）316325 NEDC综合工况纯电里程 (km)51110 电池容量（kWh）8.3 18.3 0-100km/h加速时间8.57.9 综合油耗（L/100km）1.5 0.9 亏电状态油耗（L/100km）4.44.5EHS电混系统部分，宋PLUS DM-i使用的是EHS132和EHS145两个版本，对应的分别是51km和110km续航版本。两个版本的EHS电混系统驱动电机功率也会有差异，110km版本的电机最大功率和扭矩都会更高一些，这或许是110km版本电池容量更大，可以允许更大的动力功率输出。此外，110km版本电池包会更重，也需要更多的动力去推动车辆行驶。最终电机功率的差异，导致了110km版本车型零百加速会比51km版本更快一些。
电池包方面，使用的是DM-i超级混动专用刀片电池，也就是电池包内部是通过刀片电池堆叠起来的，其好处是没有内部模组结构，体积效率更高，可以在一定体积下做到更大的电池容量。51km续航版本对应使用的是8.3kWh电池包，110km版本对应的是18.3kWh。值得一提的是，51km版本支持交流慢充，而110km版本除了支持慢充外，还支持直流快充。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
这款混动车起步快、油耗低，开过的都爱不释手
上月底，工信部正式发布了新能源汽车“双积分政策”，该政策的推出在一定程度上将会促使厂商加紧研发新能源车型，该政策和新能源汽车补贴一样，均会推动我国新能源汽车的发展。
借着这个“双积分”政策，咱们今天来聊一款新能源车型——比亚迪宋DM。不过并不是我来跟大家聊，而是宋DM的车主们。毕竟实践出真知，车主对于一款车最有发言权。下面我们就来看看，车主们对宋DM有什么评价。
张先生
职业：足球教练
车型：比亚迪宋DM全时四驱尊贵型
提车时间：2017年6月
行驶里程：3000km
朋友的路虎起步都没有我的宋DM快，自此朋友对我的宋DM刮目相看。
宋DM是张先生的第三辆车，由于工作和其它原因，张先生的前两部车雅阁和蓝鸟都卖掉了。从杭州回到天津带队执教之后，用车需求日益凸显，不过摇了两年号没中签。
之后在朋友的介绍下，张先生去看了宋DM。“造型运动的SUV车型，跟我这个搞运动的很搭，再加上当时买车还带牌照，并且没有纯电动车型的续航限制， 我当时就把车定了。”
“在日常用车过程中，宋DM丰富的配置让我满意，尤其是导航功能，在去外地出差的时候帮了大忙。座椅的包裹性也很不错，比我之前的车都要好。”
“这款车的动力毋庸置疑，有了双电机和全时电四驱的加持，推背感十足。跟我一个开路虎的朋友比过起步，结果他那路虎没跑过我的宋DM，这也让我朋友对这车刮目相看。”
“宋DM的A柱加上两侧的黑边，从车内来看比较宽，开车时要多留意A柱盲区内的情况。”
由于宋DM是采用的插电式混动，所以涉及到一个充电的问题。“我日常充电的话就是用随车带的充电桩在小区里充电。宋DM纯电续航80km，在市区代步的话，我基本上就是两天充一次电。80km的纯电续航里程日常驾驶够用了，当然如果能再提升一些会更好。”
“我这车多数时间用来上下班代步，也开着去秦皇岛等地出差，高速、山路、市区等路况均有涉及，目前的综合油耗为3.6L/100km，这样的油耗表现我还是非常满意的。”
张女士
职业：行政经理
车型：比亚迪宋DM全时四驱豪华型
提车时间：2017年9月
比亚迪作为国内新能源汽车的先头兵，技术实力雄厚，电动大巴出口到了全球各地，所以选比亚迪我很放心。
宋DM是张女士家的第二台车，买宋DM的原因就是它不限号不限行，上下班代步方便，并且作为SUV车型，空间表现以及通过性都不错。
“在开始说要买宋DM的时候，家里不太同意。因为价格有点高，并且担心充电问题以及没电了咋办，后来家里人了解到有补贴并且对车也有了深入了解，之后就认可了。在买车之后，小区里边好多人问这车怎么样，也有不少人有意向要买。”
“这款车的配置表现不错，倒车/右前影像、手机互联等这些功能使开车变得更加方便。PM2.5绿净系统以及环保的内饰用料，让我这个做母亲的可以安心地让孩子乘坐宋DM。”
日常充电的话，张女士也是在小区安装了比亚迪随车带的充电桩进行充电，而且在上班的地方也可以充电。“这车的各方面表现都不错，只是如果没有私人车位的话，没法安装充电桩，充电不怎么方便，希望有关部门可以推进充电桩等配套设施建设。”
“有次开车出去办完事情要回去的时候，刚上车打着火，挂上挡要走的时候，故障灯亮了。赶紧打电话咨询之后，是没等车辆自检完成就挂挡起步的原因。此后车辆打火之后，都是等车辆自检完成之后再起步，也没有出现过之前的情况。买新车之后一定要仔细阅读车辆使用说明书。”
宋DM的后排以及后备厢空间表现，张女士非常满意，孩子的玩具啥的不愁没地方放。
吴女士
职业： 设计师
车型：比亚迪宋DM全时四驱尊荣型
提车时间：2017年9月
宋DM外观时尚，红黑配色更是潮流，跟我的设计师身份很契合，也符合我们年轻人的审美。
宋DM是吴女士的第一辆车，买车的时候她也考虑了传祺GS4新能源和比亚迪唐等车型，不过出于设计感和预算，以及宋DM买车送牌照等原因，最终选择了比亚迪宋DM。
“宋DM这款车外观时尚潮流，颜值颇高还很霸气，内饰设计也很不错，符合我们年轻人的审美。虽然采用了皮质座椅但是新车里并没有什么味道。”
“这款车头枕有些靠前而且偏直，不过我自己买了个头枕装上就ok了；语音识别功能的识别准确率，我认为还有提升空间。不过这些在宋DM强大的综合实力面前都显得不算什么了。”
“宋DM的配置很前卫，前排座椅加热/通风、车内氛围灯、CarPad智能互联系统、后视镜锁车自动折叠、尤其是全景影像很实用。座椅调节按键跟我老板的奔驰很像，全地形模式调节跟Jeep一样，遥控操纵汽车堪称黑科技。20万的车可以带来50-60万的享受，性价比超高。如果能再加上电动尾门的话就更棒了。”
当时在采访吴女士的时候，出现了车载系统识别不出内存卡的情况，之后我们跟比亚迪咨询之后，了解到将SD卡的文件系统格式改为FAT32，即可支持扩展存储空间的SD卡，之后车载系统才能识别出SD卡。
由于吴女士目前没有私家车位，所以她的车停放在小区周边一个新开商场的地下车库内，该车库的配套设施建设不错，建设有带充电桩的停车位，图中方框内就是充电桩，吴女士日常充电只需将车停进车位，插上充电器就搞定了。
三位车主们已经将宋DM的各方面表现都做出了点评，我最后不再赘述宋DM的各方面表现如何。
在纯电动汽车没有突破续航里程和充电时长这两个瓶颈之前，宋DM这种混动车型是个不错的选择，不用担心续航、油耗也低、动力还强劲，可谓一举三得，并且宋DM在一些限牌摇号城市还送牌照。有了这些优势的加持，你心动了么？
