2021比亚迪过年什么时候放假？

谢谢邀请，比亚迪全新秦物有所值可以选择

秦燃油版指导价为5.99-7.69万，自动版起售价为6.99万，级别定位为入门级三厢轿车。级别虽然不高但是这台车的综合品质并不低，车身结构包括52%的高强度钢，这一水平在入门级属于中等偏上；在保证被动安全的前提下，这一全新平台还实现了比老款车12%的轻量化，车身轻则油耗也能够降低一些，该车的综合路况平均油耗可低至7~7.5L/100km之间，对于一台紧凑级三厢轿车而言这算是比较高的水平。

秦燃油版车身尺寸为4675*1770*1480、轴距2670mm，这是标准的紧凑级尺寸，驾乘空间实际体验算比较充足，非大长腿在后排总不会顶到膝盖了，头部空间也算合格。外观设计车头采用了比亚迪家族式设计语言Dragon face，也就是所谓的龙颜设计风格，紧凑的造型与六边形中网配合LED大灯，车头的造型还是比较犀利的；至于C的倾角过大导致侧面有些不协调，这点不能否认，只是入门级轿车也做不到尽善尽美。

动力方面该车装备的是比亚迪研发的473QF型1.5L，这台发动机的特点是没有明显亮点但也没有明显不足，质量足够稳定会比较省心。动力储备有109PS的最大马力，同时也有148N·m的峰值扭矩，驱动秦这台小车动力还算轻快，在同级轿车中属于中等偏上的水平。变速箱匹配5挡手动和CVT自动变速箱没有什么值得吹嘘，但也无需贬低；同价位的老牌国产车轿车参考帝豪，两大总成也就是这一水平但油耗还要高一些。

配置方面该车标配了前排两枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，除手动低配以外均有倒车影像和倒车雷达， 自动版有定速巡航和自动驻车等功能。舒适配置标配了远程启动功能和皮革座椅，两款高配版有普通天窗，空调的控制均为手动模式。综合车身结构安全等级、空间、动力传动以及配置，秦燃油版这台车不会带来很大的惊喜，但是也能做到使用这台车不会有什么烦恼，作为家用代步车总是可以满足了。

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过年期间比亚迪正常保养吗？

我国汽车市场，不管是合资还是自主品牌，都在SUV领域混得是风生水起。而在轿车方面，始终是我们自主品牌的劣势和薄弱环节。加上合资品牌原本就占据了一定优势且价格也不断下探，导致紧凑型家轿市场竞争更加是惨烈，能留给到我们自主品牌的空间也不多。尽管如此，仍然有个车企能够迎难而上，突破重围，以过硬的产品实力去进击紧凑家轿这块难啃的骨头，那就是比亚迪。

在九月份的成都车展上，比亚迪也为我们再次带来了王朝系列的主力车型，全新秦燃油版，以破局之势向紧凑型家轿市场发起冲击。全新秦作为比亚迪布局王朝燃油矩阵的重要车型，新车基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的7大共享，以越享动力、越享科技、越享宽适、越享安全、越享风尚等越级价值，成为新一代智享座驾。

外观上与EV车型保持一致，最新的比亚迪龙颜设计语言也依然被新车采用，不得不承认，自打原奥迪设计总监入主比亚迪后，整个品牌形象都让人耳目一新，高级感也是一路飙升。在现在这个颜值即正义的时代，外观造型上往往能决定购买的下定几率。音阶立体式聚能格栅，让前脸显得更硬朗、精致，星辰之光LED大灯，大大增强了行车安全性，星云璀璨LED尾灯，与前大灯一脉相承，遥相呼应，流水能量后转向灯，仪式感十足。

全新秦车身长度为4675mm，长度比同级平均水平长约100mm，轴距达2670mm。车机智能化方面一直是自主品牌的优势，新车搭载的比亚迪最新DiLink2.0智能网联系统，可安装超过300+APP应用，让娱乐系统从此进入智能机时代。中控屏采用了全球首创10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，能够根据软件应用场景自动切换横竖屏。此外还支持整车OTA远程升级，更加核心的是可对动力系统、制动系统等所有跟车辆行驶相关的系统进行软件升级，使得全新秦燃油实现更多功能，这点也成为全新秦与同级别车型竞争的优势所在和砝码。

全新秦燃油搭载1.5L +CV T的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N ·m，满足国六排放标准。变速箱采用液力变矩器机构及高热容量离合器，改善和降低了起步抖动、噪声等不舒适性问题，以及在更低车速实现液变锁止，提高整车燃油经济性。同样在主被动安全配置方面有着越级的表现，搭载行业最新的博世ESP 9.3电子车辆稳定系统和TPMS智能胎压监测系统，安全笼式车身结构和高强度钢用材比例达52%与车顶静压可达5吨能够为乘客带来更多被动安全保障。

全新秦燃油版作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型，凭借动力、智能科技、空间尺寸、安全品质等远超同级别型的越级优势，将冲击现有紧凑级家轿市场阵营，与秦Pro形成完善的产品组合拳，重塑A级家轿市场格局。