一汽丰田新款卡罗拉正式上市 售价11.68-15.58万元

【汽车日报 新车频道】5月21日，一汽丰田新款卡罗拉（询底价|查参配）正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为11.68-15.58万元。新款卡罗拉在外观内饰进行了部分调整，同时在智驾和智能化方面也进行了优化升级。动力上提供1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及THS混动三种动力，最重要的变化是更换上了第五代THS混合动力技术。

新卡罗拉智能电混双擎 官方指导价 车型售价（万元） 先锋版13.18 精英版13.98 旗舰版15.58 新卡罗拉1.2T 官方指导价 车型售价（万元） 先锋版12.28 精英版12.88 新卡罗拉1.5L 官方指导价 车型售价（万元） 先锋版11.68 精英版12.58 20周年铂金纪念版12.78 旗舰版13.28

【1.2T版本】

外观方面，新款卡罗拉继承了现款车型的整体风格，前脸做了小调整，格栅内部的横向饰条改为熏黑的网状结构，大灯内部结构从多幅式日行灯带更换为更锐利的单条日行灯带，同时中部横饰条、两侧雾灯区域饰条也用上了镀铬饰板，加上黑色蜂窝状格栅，前脸整体立体感更强。

侧面和尾部基本与现款车型保持一致，比如独特的倒“L”尾灯用镀铬饰条连接、后包围则采用隐藏式排气。不过新增两种配色，而且提供全新的轮毂样式。车身尺寸方面，长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，整个中控台布局基本与现款车型保持一致，最大的变化是升级为10.25英寸悬浮式中控大屏，而且功能方面更加丰富，比如配备车载CarLife/CarPlay手机互联、拥有微信、bilibili、小红书等丰富的车机应用，支持30秒语音连续对话交互功能。

另外，在智能驾驶方面也进行了全面升级，新车搭载丰田最新的T-Pilot智驾系统、ToyotaSafety Sense 3.0智行安全套装。像现有的PCS预碰撞安全系统、DRCC全速动态巡航、LDA车道偏离警示、LTA循迹辅助系统均有配备，同时新增加了PDA主动驾驶辅助、RSA道路标识识别辅助、EDSS紧急驾驶停止系统等功能。

新车依旧会提供三种动力可选可选，包含1.5L自然吸气发动机以及1.2T发动机，匹配CVT变速箱。作为新款车型的重点升级部分，混动版本会搭载第五代THS混动系统。新的1.8L三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。它采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%。值得一提的是还采用了全新开发的锂电池系统，在实现现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

作者点评：新款卡罗拉虽然在外观方面变化不算大，不过在智能座舱、智能驾驶方面有了较大的升级，尤其是加入了第五代智能电混双擎系统，动力体验以及燃油积极性得到进一步的提升，整体的综合产品实力更进一步。不过目前10-15万的家用轿车市场，不乏强劲的对手，竞争非常激烈，面临的压力也不小。那接下来新卡罗拉能否继续延续昔日的辉煌，我们拭目以待吧。

13.98万起，百公里不到5个油，一汽丰田锐放双擎正式上市

8月6日，一汽丰田锐放双擎正式迎来上市，新车售价在13.98-18.48万之间，共有6个版本车型，和售价一同公布的还有相关优惠政策，包括至高3000元置换补贴、首付六成24期0利率、首付两成起至高5年低利率等。

外观方面，锐放智能电混双擎基本和燃油版保持一致，只是在如车标、尾标处加上一些混动的标识。前脸设计上，锐放智能电混双擎走的是相对粗犷的风格，大尺寸的格栅配合粗壮的防擦条辨识度比较高，而且给人一种“小号荣放”的味道。

尺寸方面，锐放智能电混双擎的长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，处于级别里中普通水平。至于轮胎，实拍车辆采用的是来自韩泰的18寸轮胎。

内饰部分，锐放智能电混双擎同样延续燃油版设计风格，车辆整体呈现对称式风格，实用度不错。值得一提的是，在中控系统上，锐放智能电混双擎用了一个10.25英寸的屏幕，该屏幕支持包括在线导航、在线音乐、语音控制、在线OTA等功能，而且当下主流的CarLife、CarPlay、HiCar手机互联它也同样支持。

因为是主打家用，在空间实用性上，锐放智能电混双擎同样有保障，后排满足基本家用没有问题，后备厢容积也达到427L，而且后排座椅支持4/6比例放倒，有一定拓展性。

动力部分，新车搭载丰田第五代智能电混双擎系统，由2.0L自然吸气发动机、电动机和E-CVT无级变速箱组成，发动机最大功率为112kW，系统综合最大功率为144kW。根据配置及整备质量等的不同，车辆WLTC工况综合油耗在4.56L-4.59L/100km之间。

作者小结

作为丰田品牌的入门级家用SUV，锐放的实用性以及品质是不用过多怀疑的，车辆平均每月近万台的销量也说明了消费者对它的认可，至于本次推出的锐放智能电混双擎，该车产品力的提升比较明显，特别是车机、动力方面，至于主、被动安全方面的标配配置也值得点赞；不过我们也清楚，在这个价位市场，家用SUV的竞争是激烈的，国产品牌里有太多优秀的产品，所以该车未来大概率还有一定的市场终端优惠，感兴趣的消费者也可以持续关注。?

一车能传三代？这高口碑丰田车新款上市 15.98万起买混动！

按常理来说，一汽丰田旗下的各个车型在国内市场的反响普遍都很不错，大部分车型都能有月销过万的出色成绩，但凡事都有个例外，这个例外就是亚洲狮。

值得一得是，凌尚作为亚洲狮的兄弟车型同样在销量方面不尽人意，究竟是车型产品实力不行，还是国内汽车市场不兼容所谓的“A+级”轿车？

据悉，新款亚洲狮2.0L油电混动版车型在近日完成上市，新车共推出三个配置，算上此前在售的燃油版车型，目前新车售价为14.18-17.98万元。

亚洲狮介乎于卡罗拉与亚洲龙之间，在外观上确实能找到很多两车相似的设计元素。横幅式的中网直接与下方进气格栅相连通，前脸的设计灵感更多是源自于大哥亚洲龙，外观风格依旧走成熟稳重的路线。带有蓝色点缀的丰田标则表明了其双擎混动的身份，其它部分细节基本与燃油版车型保持一致。

车身侧面，与亚洲龙同款的18寸多辐式轮毂是为数不多的亮点，TNGA低重心的设计让整体的低趴效果更为明显，营造了相当不错的运动感。因为加长车身的缘故，整个侧面比例比卡罗拉更加协调。尺寸方面，亚洲狮长4720/宽1780/高1435mm、轴距2750mm。作为参考，卡罗拉长4635/宽1780/高1435mm、轴距2700mm。空间方面肯定要比卡罗拉等传统A级车要宽敞，但差距也并没有想象中那么大，两车在轴距上仅仅差了5厘米。

如果说车头的灵感来源于大哥亚洲龙，那亚洲狮的车尾则更多是参考了卡罗拉的设计，贯穿式的尾灯进一步提升车身颜值。

基于Toyota Space智能座舱打造，能明显感觉到亚洲狮的内饰质感要比卡罗拉有明显提升，藏蓝色的皮座椅很罕见，内嵌网格装饰，搭配白色的中控台，高级感扑面而来。不仅如此，前座舱还布有黄色真皮缝线贯穿，视角效果以及细腻程度都值得一个好评。

内饰依旧采取三辐式方向盘的设计，12.3英寸的液晶仪表盘带来了不错的科技感，10.25英寸的中控屏搭载Toyota Connect智能互联系统，支持OTA升级以及Carplay/Carlife/Hicar等手机互联功能。

亚洲狮全系车型标配六个安全气囊和T-PILOT 智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、RSA道路标识识别辅助系统以及PDA预判式主动驾驶辅助系统，基于TNGA架构打造的亚洲狮在安全方面依旧保持高规格配置。

此次上新的双擎版车型均搭载的是丰田2.0L第五代THS油电混合动力系统，其中2.0L自吸发动机最大马力152匹，系统综合最大功率144kW，匹配E-CVT变速箱。第五代THS混动系统相较于第四代也是进行了全面升级，不仅在电池方面做了轻量化处理，在电机功率上也有所提升。

大众速腾

指导价：12.79-17.29万元

大众速腾作为A+级轿车的典型代表，其市场反馈非常出色，八月份卖了整整25566台。教授认为这里面的原因是大众布局较早，并且定位清晰，拿速腾这种A+产品去与常规A级轿车竞争，从而形成一种降维打击的错觉。在教授看来，国内市场哪有什么不兼容A+级一说，说到底其实就是优惠幅度还不到位。从指导价来看，亚洲狮的用户更多的是被自家低半个级别的卡罗拉所抢走，以混动车型为例，1.8L与2.0L的排量相差无几，但卡罗拉顶配车型15.58万的指导价无疑更显性价比。

目前油电混动车型普遍受到新能源电车与日俱增的威胁，但在教授看来，丰田的THS混动还是值得信赖的，毕竟世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它，历经25年5代技术的沉淀，丰田在油电混动领域的实力有目共睹。

总的来说，亚洲狮是一辆很全面的家用轿车，在空间和内饰质感方面无限接近B级车，价格方面又向A级车进一步靠拢，随着此次油电混动车型的加入也算是填补了一部分的市场空白，在一定程度上能提升车型的销量成绩。