比亚迪唐大尺寸SUV，真皮多功能方向盘

比亚迪唐大尺寸SUV，真皮多功能方向盘

比亚迪唐DM-p正式上市 售价28.98万起

[爱卡汽车 国内新车 原创]

8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为28.98-32.98万元；同时，还推出了252公里尊享型的DM-i车型，补贴后售价为27.98万元。

比亚迪唐DM-p 补贴后售价车型补贴后售价（万元）215KM四驱尊贵型28.98215KM四驱尊享型30.98215KM四驱旗舰型32.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

与DM-i相比，DM-p更偏向性能，除1.5T混动系统的加持，全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁，拥有更好的动力分配能力，使得新车0-100km/h加速仅需4.3秒，并且纯电续航可达215公里。

新车亮点速览

● 电控主动悬架、伊顿差速锁

● 百公里加速4.3秒

● 百公里的亏电油耗6.5升

● 纯电续航215公里

● 综合续航1020公里

新车介绍

外观方面，比亚迪唐DM-p整车依旧采用了“Dragon Face”设计理念，不过中网改成了类似龙鳞的样式，融入了大量的银色元素，更大程度地提升了氛围感。前包围两侧细节也进行了调整，使用了锐利的线条勾勒出“C”字形的导流槽，加入了风刀设计，可以对气流形成引导作用。

来到车身侧面，时下流行的悬浮式车顶也应用到了比亚迪唐DM-p上，结合车身流畅的线条，整体极具运动感。造型犀利的双五辐式轮圈同样起到考虑不错的点缀效果。车身尺寸方面，比亚迪唐DM-p的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。

车尾方面，新车采用贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围相呼应，宽大的后包围护板可以凸显出车辆的野性，气势上与中大型SUV相吻合。

内饰方面，比亚迪唐DM-p采用了与新款唐EV相似的设计语言，配备双辐式多功能方向盘，全液晶仪表，悬浮式中控大屏，提升了车内的科技感。中控面板加入三根灯带，使中控台更加时尚，内置最新的DiLink智能网联系统。另外，新车提供六座车型和七座车型。

值得一提的是，六座版车型的推出无疑将会增加新车的竞争力，在提高第二排乘客舒适的同时，第三排乘客进出也会更加便利。

配置层面，新车配备了HiFi级定制丹拿音响、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版车型还将配备前两排座椅10点式按摩；第二排独立座椅电动4向调节，4向腰撑、侧翼可调头枕；第二排独立座椅还配有杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。

动力方面，比亚迪唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231Nm；前后双电机最大功率分别为160kW和200kW，峰值扭矩则为325Nm和350Nm，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。

电池方面，比亚迪唐DM-p匹配的是磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下的纯电续航里程可以达到215公里，这个续航里程甚至基本可以满足部分消费者一周城市用车的需求。而且该车还可以支持快充，只需要20分钟即可把电量从30%充电至80%。此外，唐DM-p还将配备“VTOL”移动电站功能，最高支持6kW的放电功率，能够满足多个大功率电器同时使用，绝对算是“露营利器”。

简单来说，唐DM-p与唐DM-i一样，均搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统。最大的区别是唐DM-p搭载了前后双电机，组成了电动四驱，因此在动力数据上更猛，其双电机总马力为489匹，零百加速仅为4.3秒；而唐DM-i电机总马力为218匹，零百加速8.5秒，区别十分明显。

另外，比亚迪唐DM-p还将会配备DiSus-C智能电动主动悬架，以及伊顿差速锁，带来更好的越野通过性能。

竞争力浅析

新车的竞争对手很直接，正是关注度颇高的魏牌摩卡DHT-PHEV车型。基于比亚迪在插电混动领域的深厚底蕴，唐DM-p有着更加良好的口碑和知名度。从曾经的“542”到如今的DM-p，比亚迪无论是在纯电、还是插电混动市场，都有着较高的品牌优势和产品底蕴。同时，更长的纯电续航里程以及六座版车型，也提高了唐DM-p的竞争力。

从目前比亚迪汽车的布局来看，其将全面覆盖轿车、SUV以及MPV市场。而当前从唐DM-p所展现出来的参数及产品力来看，新车有望帮助比亚迪进一步开拓SUV市场，提高市场占有率。当然，唐DM-p的出现，从品牌角度来看，也是比亚迪的一大突破，同时也凸显了其对于市场的野心。

全文总结：不夸张地说，从身边经过的车辆中，总能发现比亚迪的身影，不论是纯电领域、还是插电市场，自主品牌中，比亚迪的车型都能够成为消费者的首选。作为一台中型SUV，比亚迪唐DM-p的动力数据相当亮眼，同时续航里程的保证以及经济的油耗，在同级车型市场中也有相当的领先优势。

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