不足五万圆你汽车梦，冬暖夏凉，空间够用，实拍比亚迪F3
不足五万愿你汽车梦，冬暖夏凉，空间够用，实拍比亚迪F3近年来，许多新车上市，许多消费者将注意力转向了新车。因此，比亚迪F3已经逐渐减少，但不可否认的是，即使有更多的新车，比亚迪F3仍然是很多人家庭轿车的首选！总的来说，现售的比亚迪F3是一款比较偏重于家用的造型，并没有运动的外观，也没有任何的科学技术性价比可言，而最呈现的还是以实际为目的的，下面我们就来看看。
比亚迪F3的前脸上呈现的是旧式的造型设计样式，结合多边框的中文开孔，看起来没有那么霸道，但给人的感觉却有点敦厚可靠。车头大灯光呈现凌厉的设计样式，造型看上去十分有个性。
车身的尺寸方面，其长度分别为4533/1705/1490mm，轴距2600mm。轮胎来自于佳通，前后轮胎的尺寸为195/60 R15，采用多辐式轮圈的设计，侧面沉稳，整体营造出的大气感非常棒。
在尾部来看，比亚迪F3的设计走的是简洁的路线，总体线很少会有太死板的拐弯现象，而且给人的直观感觉还是很抚慰的。排气管采用的是暗藏设计，搭配造型规矩的尾部，并没有复杂的纹路和很多元素，一切似乎都这么简单清晰。
内饰方面，比亚迪F3内饰给人以简洁的感觉，虽然没有太多出彩的地方，但与它的整体风格非常契合。另外，这款车还全系配备了胎压报警，配置上也显得有些酸涩。
再来看一下方向盘，比亚迪F3采用了搪塑工艺的四辐式方向盘可谓“老成持重”般完美，全系标准方向盘上、下、手可调。此外，车内的双圈仪表是当下最为常见的样式之一，而且资讯显示屏非常直接。
而在座位上面，采用了黑颜色的搭配，并且还采用了模仿的皮质材料进行包覆，座位上的接合处是一个小小的意外，而且乘坐起来的舒服度还是相当不错的。比较遗憾的是，前排座椅仅提供人工调校。
车内的后排空间属于正常水平，对于家庭使用来说并不算大的问题，更小的地台凸起也并不会影响到后排乘员的乘车舒适度。
动力方面，配备的是1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，与之搭配的是5MT传动装置，综合油耗为5.9L/100km。
评论：比亚迪F3的产品实力非常平衡，并且在紧凑型轿车里拥有不错的竞争能力。而且作为一款比亚迪品牌的精品，它在售价上的表现还是不错的，售价并不高，但应该拥有的，如果需要的话，可以考虑一下下手。
代步车般便宜，三厢大空间，5.9L油耗代步省钱，实拍比亚迪F3
代步车般便宜，三厢大空间，5.9L油耗代步省钱，实拍比亚迪F3国内的廉价代步车市场这次恐怕要接着治理老年代步车的东风要再火一把了，毕竟相比老年代步车，正经的廉价代步车起码手续合规，质量安全有保障，不过目前市面上很多廉价代步车都是两厢新能源车，如果是家用的话续航和空间都不够用，而万万没想到的是，凭借廉价家轿起家的比亚迪，竟然把当年的经典廉价车比亚迪F3生产到现在，虽然廉价，但是好歹也是低价入门代步车里寥寥无几的三厢大家轿。
比亚迪F3其实外观是改过的，不过大家赚的钱越来越多看的车越来越贵包括我已经很久没有关注比亚迪F3了，如今回过头一看，豁，这是经典的轮回还是时空的穿越，这比亚迪F3外观怎么还变回去了。
比亚迪F3高低也是当年以花冠为蓝本，长度4533mm，轴距2米6，标注你的紧凑型三厢家轿的体型，论空间可是远远超越那些两厢小车的。
车尾平平无奇，但是像是车标附近，或者尾灯等位置，加装镀铬都不难，想要高级点的话自己动动手就行。
不变的不只有外观，还有内饰，F3这个内饰真的是照搬当年丰田花冠一点没变，整个按键的布局，还有这个硬邦邦的中控台，我还真以为开的还是零几年的头一批比亚迪F3呢，要不是这车带胎压监测还有车窗外摆着的比亚迪汉，我还以为是什么经典车展呢。
我去，比亚迪还给F3准备了皮质座椅，比亚迪倒是真知道用户喜欢什么，该做的功夫做得一点也不差。
后排的表现真的可以教几乎所有微型代步车做车了，对于家用需求来说，比亚迪F3完全无压力，甚至感觉还是比较宽敞的，毕竟这级别就不是一个级别。
动力上比亚迪F3不可能再去仓库里翻那些早停产的发动机，用的是目前比亚迪入门的1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，使用更便宜的手动变速箱，其工信部公布的综合油耗为5.9L/100km，汽油车里也算是省油的。
能找到十几年前的图纸并且还生产着，光凭这一点我就觉得比亚迪F3就已经很强了，而在现在廉价入门代步车又开始抬头的今天，和一众小型入门代步车相比，比亚迪F3依旧秉承着当时的优势，那就是便宜空间大，只要价格够实惠，我相信它还会有市场的。
百公里油耗5.9L，不到五万的国民神车，比亚迪F3值得一看
说起不到五万的国民神车，大家一定会想起五菱宏光。近些年五菱宏光以极高的性价比和皮实耐用的口碑为人所熟知。由于车身结构的原因，五菱宏光拥有同级别更大的车内空间和更多的承载人数，但也相应地牺牲了部分舒适性和操控性。那么，有没有一款舒适度高，价格不贵，更适合家用的车型呢？有！这款车就是比亚迪F3。
外观方面，比亚迪F3采用了家族式设计。进气栅采用比亚迪家族式曲线，具有很高的辨识度。V字线条从前唇一直延伸到引擎盖，显得更加年轻化和个性化。从侧面看，修长的车头使整个车的比例更加协调、更加美观。虽然比亚迪F3的轮毂只有15寸，但由于底盘较高，看起来并不突兀。车尾部采用分体式尾灯和隐藏式排气管，一定程度上增加了车尾的视觉宽度。
内饰方面，比亚迪F3采用了四幅方向盘和机械指针仪表。整体来看，这样的内饰设计简洁实用，功能区分合理。但美中不足是没有配备中控大屏，而且硬塑料的使用面积较大。
配置方面，比亚迪F3 2020款全系配备转向助力、ABS防抱死系统和胎压报警。不过安全配置和舒适配置是这辆车的短板，官方指导价在五万以内的车型均未配备气囊、后轮盘式刹车以及铝合金轮圈，且2020款全系车型都只配有卤素大灯和两个喇叭的扬声器。
空间方面，比亚迪F3在同级别的三厢车中拥有很大优势，后排腿部空间充足，后备箱容积也达到了430L，这样的空间表现可以满足日常大部分使用场景。但不足之处是座椅填充物较硬，后排座椅靠背角度较陡，长时间乘坐舒适性欠佳。
动力方面，比亚迪F3采用持有可变气门升程技术的1.5L四缸发动机与五档手动变速箱。这套动力系统满足国六排放标准，而且百公里综合油耗只有5.9L。从参数上来看这台发动机的动力并不突出，但可以满足日常驾驶的需要。这台发动机的强项在于省油和皮实耐用，有不少车主表示实际使用油耗要低于百公里5.9L。
结束语：作为一台五万以内就可以买到的汽车，消费者最看重的就是皮实耐用和省油。毫无疑问，比亚迪F3做到了这两点。对一辆车的评价不应该脱离它的价格和使用场景。在成本有限的前提下，比亚迪基于用户的使用场景对这台车的投入做了取舍，将更多的精力集中在汽车的机械部分，使其发动机和传动系统尽可能的可靠、尽可能的减少使用成本和维修成本，以此契合这台车的使用场景。比亚迪F3虽然存在着配置不足、内饰设计较为传统等问题，但是它凭借较高的经济性和稳定性，在五万元以内的家用车市场占据了一席之地，并获得了很多车主的好评。你觉得这款车怎么样？
