动力可能强于秦PLUS EV，还搭载鸿蒙车机系统，几何G6怎么样？

几何汽车是基于吉利集团旗下成立的新能源汽车品牌，近日，出了品牌下的全新车型—几何G6，此前已发布了外观官图，几何G6定位为紧凑级车型。按照以往的车型定位，纯电紧凑级车型中竞争对手则将会是比亚迪的秦PLUS EV车型，那么几何G6这台新车到底表现如何，对比之下有何优劣？

外观设计激进，内饰空间灵活

几何G6的外观方面，前脸造型拥有比较强的攻击性，采用了很多凌厉的线条，中网并不是全封闭的样式，内部配有贯穿灯带与大灯组呼应，还配有可发光LOGO，造型连贯提升视觉宽度，延续了家族式特征，提升辨识度。大灯的轮廓与几何A Pro的样式相同，内部造型有所变化，大灯下方的通风进气口区域则采用了落差较大的造型，配合黑色的分色区域，比较有科技感。下方进气区域内部的中网造型采用了参数化阵列式样的线条设计，造型激进了不少。

车侧部分与几何A Pro比较相似，腰线依旧从大灯向后延伸，在后车肩部位与上扬的向后延伸的侧裙线汇合流向尾灯，很有动感活力。车侧可以看到新车换装了更大尺寸17英寸的轮毂，并采用了双色的拉丝材质处理工艺，提升高档感。最为显眼的则是新车采用了双色车身的设计，车体部分为全新推出的“薄荷绿”，搭配上半部分黑色车舱，视觉上显得运动了不少。车门把手依旧是隐藏式的设计，一定程度上能降低风阻提升续航，充电口则依旧在前翼子板车轮上方没有变化。

几何G6的内饰设计在家族中比较新颖，座舱内的整体风格还是非常简洁明快的，浅色为主的内饰配色不会看上去会压抑，显得比较温馨。贯穿式出风口的设计带金色饰条的点缀，呼应方向盘与中央控制区域的饰条，很有质感。车内最显眼的则是配备了一块尺寸非常可观的14.6英寸中控多媒体触控屏，可以看到按键非常少，推测功能的集成度比较高，仪表盘则搭载的是一块尺寸为10.2英寸的液晶屏幕，前方区域的隆起表示了新车还搭载HUD抬头显示，根据比较大的开口尺寸看，或许是配备了时下流行的AR-HUD。

根据图片可以看到新车还拿掉了类似现款车型上采用的很高的中央控制区域，由于电动车不需要实体机械连接的变速箱，如此一来中控部位便可以做出很大程度退让，换挡机构也转移至方向盘后方采用了怀挡的设计。这台车的中央控制区做得非常低，可以扩展更宽裕的竖向储物空间，放置更大尺寸的物品，同时也能扩展一些乘坐空间。此外还拥有从中央扶手部分延伸出来的双层的储物格供放置手机，并且看似配备了无线充电功能。从图上并未看见实体的杯架设计，预测将会是隐藏在前方的盖板下方。

车机将配HarmonyOS系统，动力系统暂时未知

中央控制区域几乎所有的实体功能按键被取消或转移，集成于中控屏内，想必对于车机屏幕的操作流畅度等方面有较高要求。需要提到的亮点是，新车的中控屏幕使用的是基于HarmonyOS打造的全新车机系统，带来的体验方面还是很值得期待的。车机的芯片消息暂未释出，需等待这台车正式发售。车机方面横向来看同级，比亚迪秦PLUS EV的旋转大屏也拥有不少好评，目前新的 Dlink系统在优化匹配与流畅度方面的口碑也不错，因此搭载HarmonyOS系统的几何G6与之相比如何是非常令人期待的。

从目前披露的信息来看，几何G6的动力系统暂时还没有明确的消息。参考在售车型几何A Pro，其配备的是最大功率150kW的驱动电机。如果新车几何G6也采用类似的动力系统，那么与比亚迪的秦PLUS EV相比电机功率更大预计动力也会更强一些。不过具体的数据，我们还是需要继续等待。

总结

根据已知的信息来看，全新的几何G6车型将会配备功率比较高的电机，新车的外观则更加有设计感，全新配色上身更加酷炫了，内饰部分也更精致品质更高。几何这个品牌基于吉利的研发，技术储备还是不错的，因此预计几何G6这台车产品力表现应该还不错。而车机方面是新车最大的亮点，这个级别车型首次搭载HarmonyOS系统，想必使用起来也能给人惊喜。相比这个级别的竞争对手比亚迪秦PLUS EV，几何G6拥有更加年轻化的设计风格，也表示着这台车将会更适合更考虑个性化的消费者，秦PLUS EV则更加沉稳内敛一些。

猎装版ET5、一体铸造的小鹏G6首亮相，多款重磅车来袭！

3月9日，工信部公示了第369批工信部申报目录，新能源汽车版块既有蔚来ET5猎装版、小鹏G6、哪吒GT、首次亮相车型，也有预热不断的腾势N7、银河L7、问界M5激光雷达版，我们简单整理了车型信息以供大家查阅。

1. 蔚来ET5猎装版

作为蔚来ET5的衍生车型，新车动力不变，主要针对车身尾部进行了升级，或将于6月欧洲首发。

▲蔚来ET5 猎装版申报图

蔚来ET5猎装版外观造型主要是B柱之后的变化，相比ET5溜背式造型设计，尾部线条更加平缓，有望提升后排乘坐空间体验；另外尾部还配备了后雨刷。

蔚来ET5猎装版的整车尺寸与ET5保持一致，车身长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，轮胎规格有245/45R19，245/40R20两种可选。

▲蔚来ET5 猎装版申报图

▲蔚来ET5官图

选装部分，新车提供不同外观轮辋、彩色卡钳、亚光色车辆商标、轮辋盖、尾部标识、窗框饰条、外后视镜饰条、可伸缩电动拖钩，以及车顶行李架，其中，选装可伸缩电动拖钩时车长不变。

动力方面，新车将与ET5保持一致，搭载前280kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。

点评：蔚来ET5猎装版到来后，不排除后续会跟进推出ET7猎装版，虽说猎装车型受众小，但能够很好满足高端人群的个性化选择，这也很符合蔚来一直定位高端的品牌调性。

2. 小鹏G6

新车定位中型轿跑SUV，外观酷似特斯拉Model Y，轴距也一致。按照规划，新车预计将在2023 年中正式上市。

车前脸部分，小鹏LOGO放在了贯穿式的前灯带正中，激光雷达布局则与小鹏P7i相同，融合到分体式前大灯处，并会根据不同车型进行配置或选装。

小鹏G6轴距与Model Y相同，为2890mm，车身尺寸相似，小鹏G6长/宽/高分别为4753/1920/1650mm。

选装方面，新车将支持选装后风窗玻璃、电动尾翼、激光雷达、不同样式轮辋、轮边装饰件等。

动力方面，新车本次申报了单双电机两个版本，单电机版最大功率为 218kW，当前申报了三元锂电池，双电机前后最大功率为 140/218kW，有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种可选。小鹏G6将采用一体压铸技术生产，基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的800V快充技术。

小鹏G6也将成为国内品牌中首款应用一体铸造的车型。

点评：从特斯拉采用一体铸造后对成本把控的优势，小鹏G6采用的全新平台和工艺也将对后续的成本把控起到积极的促进作用，在价格方面比起对手更有优势，小鹏越来越像特斯拉了。

3. 腾势N7

新车官图日前已发布，定位猎跑SUV，将在预计今年上半年上市，本次申报是纯电版，基于比亚迪最新的纯电平台打造，预计后期将推出增程动力车型。

腾势N7整体造型运动低趴，前脸采用了封闭式格栅设计，两组激光雷达分设在保险杠两侧，预计将有不错的智能驾驶体验。尾部的设计较为饱满圆润，视觉上车体轮廓更为宽大。此外，新车还将标配全景天幕。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

选装方面，新车可选装前保中间雷达、内后视镜底座、前侧面雷达、后侧面雷达、摄像头、前部两侧激光雷达、轮辋等。

备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。动力方面，新车将提供两种动力选择，其中单电机版本车型最大功率为230kW，双电机版本为160kW+230kW

点评：腾势N7比起D9来说，受众群体更广，这款车可以被认为是比亚迪打开高端市场的敲门砖，价格或将成为最大的惊喜。

4. 银河L7

从此前吉利银河的发布会上，已经透露了足够多的信息。该车已经在2月23日亮相并开启了预定。

银河L7定位紧凑型SUV，车身长/宽/高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm，基于e-CMA架构打造，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术，将在今年第二季度开启交付。

选装方面，新车有轮辋,天窗,全景天幕,雷达,摄像头,外后视镜，摄像头等选装配件。

内饰方面，银河L7采用8155座舱芯片，可实现由10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD组成的四屏智能交互，并配有630mm同级最大的副驾腿部空间。

动力及续航方面，新车两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本；百公里加速最快可达6.9s，百公里亏电油耗低至5.23L，CLTC综合续航至高1370km。

点评：从产品层面来说，银河L7的价格将是其能否成功在高端市场站稳脚跟的关键。尤其是在这个级别还有宋PLUS这个霸主存在，吉利该如何应对呢？

5. 哪吒GT

新车定位双门四座纯电轿跑，沿用了哪吒S的家族化设计语言，有望在年内推出。

新车整体造型与哪吒E十分相似，前脸包围两侧采用了尺寸巨大的通风口设计，外凸的下唇，分体式前大灯造型更为修长。

车身尺寸方面，新车车身长/宽/高分别为4715/1979/1415mm，轴距2770mm。

选装方面，新车有轮辋/卡钳，翼子板装饰件，后视镜，前保险杠正中心处不带摄像头，后保险杠正中心处不带摄像头，以及右后、左后、右前、左前不带雷达，不同尾部标识等多种选装配件。

动力方面，哪吒GT目前申报了单电机版，将搭载170kW的永磁同步电机。后续有望推出660km续航版本以及双电机的四驱版本。

点评：哪吒GT的到来将市场定位得更加小众，如果无法做到价格上的破局，恐怕难逃前途K50的命运。

6. 问界M5激光雷达版

问界M5激光雷达版终于现身，相比现款，车顶中央增设了一块激光雷达，前翼子板处增加了后视摄像头 ，大概率将搭载华为的高阶智能辅助驾驶系统，预计将在今年4月推出。

新车采用与问界M5 EV相同的灯组设计，其他细节与M5增程版一样，长/宽/高依旧为 4770/1930/1625mm，轴距2880mm，此次有望进一步优化内饰和升级鸿蒙座舱。

轮毂及轮胎有两种可选，分别为 255/45 R20 和 255/50 R19。

动力方面，新车的增程器依旧是1.5T的发动机，功率为112kW；电机方面，还是有四驱和后驱可选，其中四驱版的前后电机功率分别为 165/200kW，后驱版的电机功率为 200kW。

点评：此次的新版本更新属于增配了，价格上估计并不会做出调整，反倒是现款的M5在近期可能会做出价格调整，在问界M5的销量出现下滑时，也需要做出这样的升级来增加产品竞争力。

7. 特斯拉Model Y有变更

除了以上6款重磅新车，本次申报目录还现身了特斯拉Model Y的产品变更，将不再选装超声波雷达，这与特斯拉自动驾驶采用纯视觉的思路相契合。据悉，特斯拉自去年10月就开始从车辆上移除超声波雷达，面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的Model 3和Model Y都不再有超声波雷达。

值得注意的是，由于软件未更新，因此取消雷达后的新车的前后召唤、智能召唤、自动泊车、泊车距离辅助功能将受到影响，这些功能预计将通过OTA进行修复。

点评： 不知道省了雷达后的Model Y是否会进一步降价，当然，还有是否真的能够做到和之前一样的辅助驾驶效果。

结语：近期各大车企纷纷掀起了价格战，对于这批即将到来的新车，定价也成了关键。后续，我们也将及时跟进他们的更多信息，敬请期待！