新车｜比亚迪宋Pro DM-i新对手，搭1.5T插混动力，新款奔腾T77曝光
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从相关渠道获悉，新款奔腾T77将提供1.5T插混动力系统，同时新车的整体尺寸也将有所升级，长度和轴距或达到4660毫米和2750毫米，相比现款车型分别增加135毫米和50毫米。作为参考，现款车型搭载1.5T燃油动力，售价区间10.58万-14.18万元。
新车特点2021款 Pro 280 TID 自动豪华型
未来将使用全新进气格栅
新款奔腾T77（内部代号为D511）将基于升级后的FMA-A2平台打造，整体尺寸将全面升级。根据此前网上曝光信息显示，新款T77的长宽高分别为4660/1870/1670毫米，轴距为2750毫米，相比现款车型长度增加了135毫米，宽度增加25毫米，高度增加55毫米，轴距增加50毫米，继续维持同价位中的空间优势。
或采用”奔腾D711“类似前脸设计
新车长度将增加135毫米
新车或使用全新LOGO
另外，新车也将采用奔腾最新家族化设计，比如前脸会使用横幅条样式进气格栅。结合此前曝光代号为D711的奔腾全新MPV车型来看，新车前格栅处就融入了9组横向线条，未来奔腾车型或将采用类似设计，而且会使用不同数量的格栅数量来进行级别定位区分。另外，新车同样会使用LED大灯以及最新家族LOGO。
现款车型内饰设计
中控屏内置丰富功能
现款车型采用电子挡把
轴距加长后，预计会获得更大后排空间
内饰部分，结合目前的消息来看，其将围绕智能化车内体验进行调整，新增车内卡拉OK、冥想模式、音悦座舱（沉浸音乐氛围）等功能。除此之外，新车还将配备8扬声器音响。另外，新车预计还将使用全新的座椅，提升乘坐舒适性。在安全配置方面，新车还配备防碰撞预警、疲劳监测等。
动力信息可选由1.5升涡轮增压发动机和电动机等部件组成的插混动力系统
动力方面，新款T77将增加由1.5升涡轮增压发动机和电动机等部件组成的插混动力系统，在动力性能和燃油经济性方面将比现款车型有所提升。另外，2.0升涡轮增压发动机还会匹配全新的爱信8速手自一体变速箱。作为对比，现款T77搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。（以上数据来自一汽奔腾）
写在最后宋Pro DM-i
捷途大圣i-DM
在紧凑型SUV市场，越来越多的车型都可以提供插电式混动版本可选。同级别比亚迪宋Pro DM-i（13.88万-16.38万元）、捷途大圣i-DM（14.99万-16.99万元）等，都可以看作是未来新款奔腾T77的对手。不过，这个级别的比亚迪插混车型均采用自然吸气发动机，动力参数或许比不上大圣i-DM和T77 PHEV，但是在纯电续航里程方面，宋Pro DM-i最高可达110公里。那么同级别你会怎么选？欢迎留言讨论！
比亚迪宋多媒体不能正常开机故障检修
一辆比亚迪宋，该车上电后多媒体偶发黑屏，不能正常开机；
故障分析：
1、多媒体自身问题；
2、多媒体供电线路和搭铁线路问题；
3、其它问题。
排查步骤：
1、故障时车辆多媒体黑屏不能正常使用，长按多媒体开机按键无任何反应，无法对多媒体重启，拆下多媒体，测量多媒体电源及搭铁线路，测量ACC档电源G07(B)-3无12V电。
2、测量ACC保险没有断路且保险两端在上电后电压不常，测量G07(B)-4常电正常。插拔晃动仪表板配电盒上线束，多媒体偶发可以恢复正常；
3、检查仪表板配电盒相关线束，未发现异常，倒换仪表板配电盒故障排除，上ACC档G07(B)-3有12V电压，确认为仪表板配电盒内部故障。
维修小结：在排查故障时查看电路图，这样大大的减少维修时间。
