比亚迪车主女友还会被撬走吗？

2013年，比亚迪车圈有个悲惨的故事。某汽车门户网站上有一个名叫“媳妇当车模”的版块在网友之间非常火，有一位比亚迪F0的车主在论坛发照片，虽然开的是比亚迪，但媳妇很漂亮。正当所有人都在“羡慕嫉妒恨”这位车主的时候，这位车主又发了一帖，说自己的媳妇被一位开宝马的车主撬了。而宝马车主也很发帖“宣布胜利”。于是，整个论坛都炸开锅了，大量的比亚迪车主涌入了宝马7系的论坛，声援这位比亚迪车主的凄惨遭遇。

比亚迪车主女友

比亚迪车主女友

后来证明，这场闹剧是网站一手策划，用来炒作，而网友的关注和声援都不幸成为了这场炒作的棋子，都被欺骗了感情。

当时潜意识里，比亚迪与宝马差太多。

2003年，比亚迪收购了西安秦川汽车，正式进入汽车制造业。比亚迪是做手机电池发家的，不过在造车上却并没有顺风顺水，在收购秦川汽车之后，一路跌跌撞撞终于推出了真正意义上第一款车型——F3。然而当时还是“造车新势力”的比亚迪，因为底子薄的原因，这台车在外观上抄了丰田花冠、动力这用了现成的东安三菱动力，这一度让媒体批判以及被同行耻笑。

比亚迪，从低端到高端，艰难逆袭

电动车的发展前景，让比亚迪看到了弯道超车的机会，06年推出了全球首款铁电池动力汽车，比亚迪要做全球汽车变革的开拓者，之后政府也出台了一系列新能源车的补贴政策。辉煌之前，是长时间的平静，从那时之后的七八年，比亚迪一直不温不火，甚至有人质疑。

起初，比亚迪主要集中在低端市场，推出的车型以性价比为主要卖点。然而，比亚迪并不满足于此，它开始积极探索中高端市场。2016年，比亚迪推出了“唐”系列车型，标志着比亚迪在中高端市场的首次突破。

比亚迪在汽车行业的逆袭之路并不容易。随着技术和设计的不断提升，比亚迪逐渐在中高端市场站稳了脚跟。此后，比亚迪又推出了“宋”、“元”等系列车型，进一步丰富了产品线。如今，比亚迪已经成为了中国新能源汽车市场的领导者之一，其产品线也从最初的低端车型拓展到了高端品牌方程豹。

如今比亚迪有家国情怀，更是一张中国汽车的名片

作为一家中国企业，比亚迪始终秉持着“技术为王，质量为本”的理念，通过不断的技术创新和质量提升，赢得了市场的认可和消费者的信赖。比亚迪也始终关注社会公益事业，积极参与各种慈善活动和环保行动。比亚迪的新能源汽车不仅为环保事业做出了贡献，也成为了中国汽车工业的一张名片。

现在还会有比亚迪女友被宝马车撬走吗？

王传福妻子李柯是哪里人?

换女朋友吧

开比亚迪汉带女朋友会显得掉价吗？

要么换车，要么换女友！