关注丨比亚迪要在墨西哥建工厂，但不是为了把车出口到美国

文：汽车日报 陈灿

[汽车日报 行业] 日前，比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯在接受媒体采访时表示，为提高比亚迪在墨西哥市场的份额，该公司正在当地寻址建厂，预计今年年底前敲定具体地址，该工厂年产能预计为15万辆。

海豚已在墨西哥开启销售

据悉，墨西哥汽车产业基础良好，汽车行业所创造的产值占据该国GDP的3.8%，目前共有14个品牌旗下的22家整车制造工厂、10家发动机工厂和7家变速箱工厂在当地运营。在资源方面，墨西哥锂资源丰富，已探明锂资源储量为170万吨，排名全球第十。

最近一段时间，为保护本国汽车产业，美国部分政界人士正在奔走呼吁提高对中国进口汽车的关税，而从墨西哥进入美国的中国车型同样涵盖其中。美国共和党参议员Josh Hawley就呼吁把从墨西哥入境美国的中国汽车加征100%关税。

对此，李柯表示称比亚迪在墨西哥建厂仅仅是为了满足当地消费，并不出口。且建厂选址局限于墨西哥中部和南部地区，并非靠近美国边境的墨西哥北部。日前，比亚迪旗下的海豚正式开始在墨西哥销售，售价为358800比索（约合人民币151147元）。

比亚迪再拿10万㎡土地！要投两百亿，在深圳建全球研发中心

比亚迪再次在龙岗拿地。日前，位于龙岗区宝龙街道的一宗新型产业用地由深圳比亚迪实业有限公司以底价3.78亿元竞得。

据规划设计要点，该宗地的用地项目名称为“全球研发中心暨先进制造业基地（之二）”，项目总用地面积为103679.25㎡，建筑面积411610㎡，挂牌起始价37800万元，土地使用年限30年。

南都·湾财社记者注意到，早在2023年4月，深圳市龙岗区工业和信息化局便发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为深圳弗迪电池有限公司，其公司身后为比亚迪。该方案中提到，项目将打造集核心研发、高端制造、生活配套等功能于一体的超现代复合型全球研发中心和先进制造业基地。

据项目遴选方案，该项目一期共65.9万㎡用地，规划建设约132万㎡研发空间及30万㎡配套宿舍，其中分为一期第1批和一期第2批。一期用地将作为一个整体进行规划，统一建设、一次性遴选通过后分批出让，允许在受让人为同一权利人主体且项目总建筑面积及分项指标不变的前提下，不同地块之间可进行指标腾挪。

2023年5月，“全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批）”宗地出让成交，深圳比亚迪实业有限公司以13.68亿元拿下G02416-0119新型产业用地，用地面积55万平，建面144万平。

而从本次成交宗地的“产业发展监管协议”中可以看到，本次成交宗地为“全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第二批）”。随着本次用地的出让，意味着全球研发中心暨先进制造业基地项目一期的用地全部出让完毕，两次出让的部分土地位置连成了一个整体。

据了解，2023年6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目开工仪式在龙岗区宝龙街道三棵松地块举行。项目集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。

南都·湾财社记者 孙阳