最高续航400km，或8万起，比亚迪海鸥谍照曝光！又上爆款？

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道处获取了一组比亚迪海鸥的最新谍照。根据我们掌握的信息来看，海鸥与海豹一样，都属于比亚迪的海洋生物系列。海鸥将主打纯电小型车市场，预计未来售价或为8万元起，正式亮相的时间或为今年的6-7月之间。

据悉，比亚迪将在今年发布三款海洋生物系列车型，分别是海豹、海鸥（2022年6-7月亮相）、海狮（2022年三季度亮相）。三款车分别定位为中型轿车、小型轿车以及中型SUV。

新车外观覆盖了非常严密的伪装，但依然可以看出新车尺寸略小于海豚。新车系应该也搭载了比亚迪e平台3.0架构，其高配车型也极有可能搭载热泵空调与八合一动力总成，车系起售价预计将在8万元左右。

（海豚内饰实拍）

内饰方面，参考现款在售的海豚车型，预计海豹也将拥有相似的年轻化风格。而在动力方面，预计新车将主打单电机前驱车型，其主销车型或将拥有300-400公里的续航水平，关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文：太平洋汽车网 柳昀青）

成功杀入400公里续航阵营，比亚迪e5都有哪些变化？

年前，2018年新能源补贴政策推出后，比亚迪三款纯电动车型：2018款e5 450、秦EV 450和宋EV400也在北京市场正式开启预售，代表着比亚迪纯电动车杀入400公里续航的阵营，并全部换装三元锂电池。2018款e5 450电池容量也从40千瓦时提升至60千瓦时，补贴后预售价格在14万至16万左右。邦老师也在开年第一时间，为各位带来比亚迪e5450的静态实拍。

■ 主要升级

1.从外观上看轮毂是唯一的变化，升级后的轮毂外观样式更加时尚；

2.动力电池从40千瓦时的磷酸铁锂电池升级成了60千瓦时的三元锂电池；

3.最大充电功率也从40千瓦提升至了60千瓦，在快充模式下50分钟即可达到80%的电量；

4.新车搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，提高了电池寿命；

5.电驱动控制总成的电流由270安培提升至了300安培；

6.整车质量由2325公斤，减轻至2275公斤，三元锂电池功不可没。

■ 邦总结

可以看得出，比亚迪在政策上的嗅觉非常敏锐。纵然这次续航提升，不过是“旧瓶换新酒”，但却为e5带来了高性价比、400公里的综合续航，以及最高档的新能源补贴资格，而400公里以上续航的竞争对手，目前也只有少数几款车型，这样来看，比亚迪e5 450的优势就十分明显，不过，它要面对一个强大的对手就是帝豪EV450。