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长途最稳,安静好开,公认“舒适王”的4款SUV,加5层隔音玻璃
我是一个热爱汽车的人,对于车辆的舒适性和驾驶感受有着极高的追求。在我多年的驾驶经历中,我发现了几款SUV,在长途行驶时表现出色,安静舒适,堪称“舒适王”。更令人惊喜的是,它们还搭载了5层隔音玻璃,进一步提升了驾乘体验。接下来,我将分享我的故事和体验,以及这些SUV的特点和优势。
故事人物:小明(我)- 一位对汽车有着独特感受的驾驶者,追求舒适驾驶体验的汽车达人。
背景:小明是一名经常需要长途驾驶的商务人士,对于车辆的舒适性和静音效果有着极高的要求。因此,他选择了一些公认的“舒适王”SUV,并在其基础上进行了5层隔音玻璃的升级,以求更加完美的驾乘体验。
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长途旅行对于驾驶者来说,不仅仅是一段路程,更是一次对汽车舒适性的极限挑战。在我多次的长途驾驶中,我发现了几款SUV,它们在长途行驶时表现突出,被公认为“舒适王”。
首先,我要介绍的是奥迪Q7。这款SUV不仅外观大气豪华,内饰工艺精湛,更重要的是它的座椅舒适度非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。而通过加装5层隔音玻璃后,车内的噪音被有效降低,让驾乘者可以享受到更加宁静的驾驶环境。
接着是保时捷Cayenne,这款SUV在操控性能上一直备受好评。我曾经驾驶它穿越崎岖山路,稳定性和舒适性都表现出色。加上5层隔音玻璃后,车内的隔音效果更佳,即使在高速行驶时也能保持安静。
另外,宝马X5也是我推荐的舒适王之一。它的座椅设计人性化,支撑性好,长途驾驶时非常舒适。经过加装隔音玻璃后,车内噪音得到有效遏制,驾驶体验更加宁静。
最后要提到的是奔驰GLE。这款SUV的豪华感和舒适性一直是它的亮点。在高速行驶时,经过加装5层隔音玻璃后,车内环境极为安静,让驾驶者可以尽情享受驾驶乐趣。
通过这些SUV的体验,我深刻感受到舒适性对于长途驾驶的重要性。它不仅让驾驶者感到放松和舒适,还能提升驾驶安全性和稳定性。因此,选择一款舒适王SUV,并进行5层隔音玻璃的升级,将为您的长途旅行带来更加完美的驾乘体验。
SUV中的“隔音王”,主动降噪+多层玻璃,2.0T配8AT,刚来就火了
SUV中的“隔音王”,主动降噪+多层玻璃,全系2.0T配8AT,刚来就火了。
当初林肯在国内市场的表现很一般,这一点是不争的事实,旗下的大陆、MKX、MKZ或许口碑还算不错,并且还有浓厚的豪华格调以及高端质感,但我们从品牌数据来看,林肯的反馈是非常差的,尤其是在销量部分,基本上没有太多人会去选择。
为什么表现这么差,原因也很简单。虽然是美系豪华品牌,但无论是知名度还是热度,林肯的表现都不算出色。另外,旗下这些车型固然拥有出色的豪华质感以及氛围体验,但相对来说,有着一定的“年代感”,也就是所谓的“老旧”。再加上多数豪华品牌紧紧跟上了市场的节奏,以至于林肯的市场竞争力越来越差。
只不过“士别三日,当刮目相看”。
自从林肯进行国产之后,所推出的一些车型在市场拥有很高的热度。亲民的价格、丰富的配置和高端的技术,在市场保持着很强的竞争力。而这其中,我想最经典的莫过于林肯的冒险家。
在经过国产之后,林肯冒险家的市场热度大幅提升。从2020款版本来看,这台车的指导价在24.68~34.58万,价位在紧凑型SUV领域对比中,拥有不小的优势。不仅仅只有价格具备优势,林肯冒险家还拥有高端的配置、舒适的乘坐体验和豪华的座舱布局,无论从哪一个角度来看,林肯冒险家的竞争力都很强。
林肯冒险家上市之后,在市场取得了很好的成绩,并且带动了品牌的发展,我们可以发现,林肯的飞行家、航海家在市场都拥有不错的成绩。在某种程度上,林肯冒险家已经是林肯品牌的“核心”车型了。
随着版本的升级,林肯冒险家如今已经发展到了2024款版本,并且首次推出了1.5T混合动力系统。同时,还保留了2.0T的燃油引擎,并在这个基础上进行了功率提升。相比2023款版本,2024款可以给用户提供更多的选择,这一点迎合了当下的市场诉求。
价格方面,2024款林肯冒险家的指导价在23.58~34.58万,并且还有一定程度的下探,性价比是很高的。
从成绩来看,林肯冒险家在3月份卖出了1780台,老实说,这个成绩并不算出色,和刚上市那一阶段进行对比,如今的冒险家算是“低迷”了不少。但在我个人认为,林肯冒险家已经完成了自己的“任务”,这台车不仅提升了林肯品牌整体的销量数据,也让更多用户了解到林肯品牌。
在前段时间,我们测试了林肯Z的混动版本。而今天,我们拿到了2024款林肯冒险家2.0T版本。
我们来聊一聊,作为林肯家族的主流车型,在改款之后,水平到底如何?
动态体验
2024款林肯冒险家的2.0T可以带来261马力,峰值扭矩高达395N·m,在传动系统部分仍然是这一台8挡手自一体变速箱,这一套动力布局的成熟度是比较高的,毕竟运用了多年,无论是换挡节奏、逻辑又或者是质量,都保持着很好的水准。同时,2.0T发动机的输出,进而让车辆拥有更加充足的动态效率,而且又可以给我们提供稳定、舒适的乘坐反馈。
在通勤过程中,林肯冒险家的动力输出顺畅、衔接到位,虽然是燃油版本,但变速箱的存在感其实并不高,可以给我们带来很优秀的乘坐体验。另外,林肯冒险家拥有精良的底盘把控,前后独立悬架的组合,再加上大量的硬件配置,确保了车辆的稳定反馈。
在运动模式下,林肯冒险家的动态输出变得更加积极,而变速箱的换挡速度也有所提升,这套动力总成的契合效果很好,让我们能够得到更加充足的动态反馈。
油耗数据
作为高功率版本,林肯冒险家的油耗并没有预期的那么高,我们此次进行了高速路段测试,以平均时速行驶,最后得到的油耗数据在7.99~8.1L左右,这个数据在目前燃油SUV领域对比中,是有优势的。
高级的隔音反馈
林肯冒险家是一台主打舒适体验的SUV,我们从配置这一部分可以直观的感受得到。另一方面,林肯冒险家同样拥有较强的隔音反馈,多层隔音玻璃并带有主动降噪系统,结合静音轮胎以及底盘的把控,让车内能够保持着较好的静谧反馈。不过要注意的是,主动降噪并不是全系标配。
静态部分
林肯冒险家在经过优化之后,如今采用的是品牌全新的外观设计。贯穿灯带结合复杂的中网布局,勾勒出更强的视觉气质。同时,林肯冒险家的导流槽配置以及护板的修饰,更是让我们看到了何谓质感。
林肯冒险家的长宽高在4612/1887/1630mm,轴距为2711mm,单从这一套尺寸数据来看,林肯冒险家的优势并不大,不过这台车的空间设定很合理,并且还有宽裕的布局,可以给我们带来优秀的乘坐反馈。
在尾部,林肯冒险家所采用的仍然是贯穿灯组,而且和2022款之前的版本进行对比,如今这一套尾灯的质感以及效果会更好。而上窄下宽的处理辅以层次感的设计,营造出更加厚重的视觉效果。
总之,林肯冒险家如今的外观效果很高级,虽然这台车的尺寸偏小,但美式豪华的处理风格,使得该车能够给我们带来不错的视觉观感。另外,林肯冒险家的车漆工艺足够高级,无论是涂装布局还是饱和度的处理,都恰到好处。
写在最后
作为林肯家族的核心车型,林肯冒险家的实力不容小觑,在经过升级之后,如今更加与时俱进,凭借着多方面的优势,在这个领域成功站稳脚跟,也提升了林肯品牌的名气。
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