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新车 | 约合人民币9.4万元起，铃木新款英格尼斯正式发布，配置升级

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 作为铃木旗下一款全新小型SUV，英格尼斯此前在2020年已经进行了一次改款。日前，铃木又正式发布了2022款英格尼斯，并公布其售价区间为160.05万日元-199.32万日元，约合人民币9.4万-11.7万元起。作为年款车型，新车主要对配置进行调整。

车型特点：

2022款英格尼斯

老款英格尼斯

作为年款车型，2022款英格尼斯整体造型延续了现款车型设计，但新增加了HYBRID MV配置车型。同时，所有配置车型均采用多个U型凹槽造型的进气格栅。此外，2022款英格尼斯提供7种单色以及3种双色共10种车身颜色选择。

2022款英格尼斯

2022款英格尼斯

至于配置层面，2022款英格尼斯增加了HYBRID MV配置车型，该配置处于中配，其提供LED大灯、LED前雾灯、后雾灯、换挡拨片等配置。此外，入门配置车型HYBRID MG车型增加一键启动、自动空调、车顶行李架等装备。

2022款英格尼斯内饰

2022款英格尼斯

目前官方没有提及2022款英格尼斯的动力信息，作为参考，现款英格尼斯日规版全系搭载1.2L混动系统，其中1.2升自然吸气汽油发动机最大功率91马力，峰值扭矩118牛·米。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

车型背景/竞争对手/市场环境：

2019款福特PUMA ST-Line

铃木英格尼斯最早于2015东京车展发布，并在2016年北京车展迎来国内首发亮相。作为一款小型SUV，此前，铃木曾公布英格尼斯的国内售价为12.9万元。从价格来看，它已经与国产缤智、XR-V等车型处于相同的价格范围。至于竞争对手，铃木英格尼斯对手包括大众Nivus、福特PUMA等车型。

新车｜能越野还能拉货赚钱，新款吉姆尼Pro官图发布，2座设计

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 作为一款经典小型硬派SUV，铃木吉姆尼此前曾通过进口身份引入国内市场，灵活的车身尺寸也受到少部分越野玩家的关注。日前，铃木发布了新款吉姆尼官图，并被命名为“吉姆尼Pro”，该车将在部分地区提供。转眼看国内市场，目前铃木吉姆尼通过平行进口的方式在国内销售，此前有消息显示，该车价格已经接近30万元。

值得注意的是，新款吉姆尼Pro已经在西班牙地区被归为N1类别（用于货物运输），因此其身份也由乘用车变为轻型商用车。当然，该车另一大特点就是取消了第二排座椅，从而变为3门2座设计，平坦的后排也更便于货物运输。

不过，新款吉姆尼Pro用途不同于其他货车，由于其具备应对复杂路况的能力，因此可以进入传统货车无法到达的地区，包括建筑工地、矿山等。同时，铃木表示，由于该车在西班牙已经归属于轻型商用车，因此后排将不能再配备座椅。

通过官图可以看出，新款吉姆尼Pro轮辋改为商用车常用的“低配”轮辋风格。至于动力方面，新款吉姆尼Pro搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为102马力，最大扭矩为130牛·米，并配备有ALLGRIP PRO四驱系统。

虽然新款吉姆尼Pro车身属性变为商用车，但取消后排座椅，也注定使其车身重量进一步降低。所以对于“越野老炮”来说，这种设计或许也能提升其越野性能。如果新款吉姆尼Pro变身3门2座设计，车身属性也以商用车身份来到国内，你会选择它吗？

新车 | 主推印度欧洲/续航550公里，铃木全新纯电SUV eVX假想图曝光

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，海外媒体曝光了铃木全新纯电SUV eVX的假想图（非官方）。据悉，铃木eVX将基于eVX概念车打造而来，采用纯电驱动，未来预计率先面向欧洲以及印度市场推出，将于2024年发布。

铃木eVX假想图（非官方）

在海外媒体绘制的假想图中（非官方），铃木eVX采用纯电车型常用的封闭式格栅造型，并用镀铬条连接大灯；对A柱及车顶进行黑化处理，呈现出双色车身的视觉效果。不过，最终造型如何设计，还要等铃木汽车官方发布。

铃木eVX谍照

结合曝光的谍照显示，铃木eVX内饰配备有仪表盘和中控屏一体式设计，采用悬浮式造型，并配备有上下平底式方向盘。

铃木eVX概念车

基于曝光的谍照来看，铃木eVX测试车目前还有较为严密的伪装，但整体轮廓与eVX概念车比较接近，预计采用封闭式进气格栅造型。

从车身侧面来看，铃木eVX测试车后门采用了隐藏式车门把手设计。同时，铃木eVX测试车车尾配备有扰流板，结合尾灯组以及尾门凸起的造型来看，预计将采用贯穿式尾灯组设计。

据悉，铃木eVX量产版电池容量为60千瓦时，在印度MIDC测试工况下的续航里程约550公里。有关于该车的更多消息，汽车日报将持续关注。

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