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关注 | 比亚迪最早今年三季度登陆韩国市场，至少投放三款乘用车

文：汽车日报彩丽美

[汽车日报行业] 日前，据外媒报道，比亚迪最早于2024年第三季度登陆韩国市场，这也是比亚迪首次在该国推出电动乘用车。

消息来源：ETNews

据业内人士透露，比亚迪正准备在韩国投放至少三款乘用车，包括一款电动中型轿车。为此，比亚迪一款新车正在接受韩国环境部的性能认证评估。这是比亚迪在该国推出的前期工作，目的是为其电动乘用车获得国家补贴。一位电动汽车行业人士表示，“我们正在寻求以首尔为中心的经销商合作，以便在7月展出新车。”

该报道指出，如果比亚迪在下半年推出电动乘用车，将不可避免地在韩国市场与现代、起亚、特斯拉进行竞争。比亚迪此前推出电动客车和电动卡车，随着电动乘用车的推出，有望加速其在韩国电动汽车市场的渗透。

2024年以来比亚迪海外布局消息不断

值得一提的是，2024年以来，比亚迪海外布局消息不断，全力推进在全球卖车、建厂。

作为参考，比亚迪于去年1月正式进入日本乘用车市场，推出三款纯电动车，分别是海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）。为了打开日本市场，比亚迪采取了一系列措施，包括自主建立经销商网络，与本土知名经销商和汽车配件销售商达成代理协议等。

据日媒报道，日本当地多家经销商透露，比亚迪的目标是到2025年在日本每年销售3万辆电动汽车。

2023年全年，比亚迪新能源汽车销量超300万辆

结合数据来看，2023年全年，比亚迪新能源汽车销量超300万辆，获得全球新能源汽车销量冠军，新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区、超400个城市。

接下来随着比亚迪三季度登陆韩国市场，标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。在全球新能源销冠的起点面前，海外市场将是比亚迪的重要增长点。

网通社快讯日前，据外媒报道，比亚迪最早于2024年第三季度登陆韩国市场。据悉，比亚迪计划在韩国投放至少三款乘用车，包括一款电动中型轿车。“我们正在寻求以首尔为中心的经销商合作，以便在7月展出新车。”一位消息人士对媒体表示。

外媒指出，如果比亚迪在下半年在韩国推出电动乘用车产品，将会与现代、起亚、特斯拉进行直接竞争。比亚迪此前推出在韩国已推出电动客车和电动卡车，随着乘用车产品登陆，比亚迪也有望加速其在韩国电动汽车市场的全面渗透。

2023年1月，比亚迪已正式进入日本乘用车市场，推出三款纯电动车，分别是海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）。据日媒报道，日本当地多家经销商透露，比亚迪的目标是到2025年在日本每年销售3万辆电动汽车。

2023年全年，比亚迪全球新能源汽车销量超300万辆，已成为全球新能源汽车销量冠军。随着今年三季度登陆韩国市场，也意味着比亚迪在2024年将加速海外市场布局。

（图/文网通社魏微）

IT之家 2 月 12 日消息，据 ETNews 报道，比亚迪最早于第三季度登陆韩国市场，这也是比亚迪首次在该国推出电动乘用车。

据业内人士透露，比亚迪正准备在韩国投放至少三款乘用车，包括一款电动中型轿车。为此，比亚迪一款新车正在接受韩国环境部的性能认证评估。这是比亚迪在该国推出的前期工作，目的是为其电动乘用车获得国家补贴。

一位电动汽车行业人士表示，“我们正在寻求以首尔为中心的经销商的合作，以便在 7 月展出新车。”

报道指出，如果比亚迪在下半年推出电动乘用车，将不可避免地在韩国市场与现代、起亚、特斯拉竞争。比亚迪去年以 302 万辆成为全球第一大电动汽车制造商，同比增长 62%，主要在欧洲、亚洲市场以及中国市场。

比亚迪此前推出电动客车和电动卡车，随着电动乘用车的推出，有望加速其在韩国电动汽车市场的渗透。

作为参考，比亚迪于去年 1 月正式进入日本乘用车市场，推出了三款纯电动车，分别是海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（IT之家注：国内名为元 PLUS）。为了打开日本市场，比亚迪还采取了一系列的措施，包括自主建立经销商网络，与本土知名经销商和汽车配件销售商达成代理协议。

据日经新闻报道，日本多家当地经销商透露，比亚迪的目标是到 2025 年在日本每年销售 3 万辆电动汽车。