价格下调3万元，比亚迪又给了一个无法拒绝的价格
4月22日，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。
唐EV荣耀版有三个版本，售价为21.98-26.98万元。
唐DM-p荣耀版有两个版本，售价为22.98万和24.98万元；2024战神版则为26.98万元。三款新车的价格相比旧款车型有较为明显的调整，入手门槛下降了3.02万元。
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版均标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，对整车操控、乘坐舒适性有较为明显的提升。
智能化方面，三款新车均升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，搭载了D 100（6nm）芯片。新款的智能座舱支持L2+级智能驾驶辅助、BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。
三款新车在外观方面并没有太大的改动，唐EV荣耀版采用了封闭式前脸设计，整体造型偏圆润；唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版则使用了运动化的前脸，超大的中网设计让整个前脸看着相当凶狠。
车尾则是配备了标志性的贯穿式尾灯，灯组带有中国结的细节设计。
车身尺寸方面，唐EV荣耀版长宽高4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
新车的内饰也没有太大的变动，配备了双辐式方向盘、液晶仪表、旋转式中控大屏、W-HUD抬头显示，中央通道位置则配备了电子挡杆，以及实体按键，中央扶手箱位置还配有50W手机无线充电面板。
新款车机系统还支持在中控屏的3D控车，全车智能语音交互。此外，如UWB数字钥匙、蓝牙钥匙、主/副驾座椅通风/加热等功能。
动力及续航方面，比亚迪唐EV荣耀版提供前驱和四驱版，前驱版提供最大功率168kW/180kW两种功率的电机，四驱版则搭载综合功率为380kW的双电机。同时，新车还搭载了90.3kWh和108.8kWh两种电池，有600公里、730公里、635公里三种续航。
唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版则搭载了最大功率为102kW的1.5T混动发动机，以及总功率为360kW的双电机四驱系统，百公里加速最快4.3秒。同时，新车纯电续航里程为215公里，亏电油耗为6.5L/100km。
编辑说：
比亚迪在北京车展前再放大招，在唐DM-i荣耀版出来之后，终于迎来了比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版的年度更新，新款唐家族终于是正式集结。
这次比亚迪也是给足了诚意，全部车型入手门槛均下调3.02万元，而且智能化配置也得到了进一步提升，整车性价比也因此得到了明显提升。
倘若比亚迪唐家族能借新车推出继续提高销量，那么比亚迪在中高端SUV将会有越来越强的话语权。
新款唐DM上了“强化班”，产品力提升但价格下降，不香吗？
比亚迪，应该是目前国内新能源领域的标杆品牌，就像我们平时口中所说的学霸一样，每次在公布销量的时候，比亚迪旗下的车型总是可以获得不错的成绩。而唐家族更是成为历史上首款成交均价超20万、销量达成21万的中国品牌车型，无愧它旗舰之名。但是学霸也都有一个共同点，那就是喜欢在公布成绩之后，对着基本没有问题的地方继续分析，试图继续提高一点，虽说这样的行为有些拉仇恨，可是追求完美才是强者的作风，毕竟市场竞争如此激烈，一不留神就可能被对手反超，所以来到我们身边两年多的比亚迪唐，就好像再次上了强化班。
眼下2021款比亚迪唐已经正式上市，其中燃油版车型在17万以内，而DM车型的顶配也控制在30万以内，相比老款车型确实是加量不加价，比如咱们今天要介绍的唐DM车系，目前2021款车型共有三款，指导价为23.68-28.68万，而此前2019款顶配车型补贴后为32.99万。
所以简单一对比就能看出，新款唐DM这一降就是4万多，无疑有效提升了性价比。而且刚才也提到，这次新款唐DM已经属于中期改款，细节上还有很多升级之处，比如配置、设计以及动力，咱们接着往下瞧。
要说车身配色，还是我们熟悉的几款，红色算是主打色，毕竟我们都知道唐DM的最大亮点在于性能，而红色一向是运动的代名词。
围着新款唐DM走一圈也很容易发现细节变化，比如车头格栅，比此前老款车型确实要精致许多，这主要得益于中网材质的改动；而且更突出的线条，带来相当明显的杀气，BYD字母车标也被取消。不过，两侧大灯组还是熟悉的设计，矩阵式LED光源也无需担心，点亮与否都可以带来相当足够出色的辨识度，让比亚迪家族的龙颜理念展现出应有的气场。
从侧身来看，尺寸还是熟悉的数据，比亚迪唐在中型SUV阵营里并不算是大块头，但也足以满足消费者对空间的要求，2820mm轴距提供7座布局还是没有什么压力，也可以保证视觉效果足够成熟大气。
设计上自然也没有什么变化，只是顶配车型前翼子板处多了个AWD标识，而霸气的22英寸轮圈也继续是唐DM车型顶配专属，Brembo制动卡钳也少不了，但是全黑的轮圈颜色让设计更显嚣张，性能一看就非常不简单。而车尾也是熟悉的一面，贯穿式尾灯组配合LED光源保证辨识度，且4.3S标识依然十分吸睛。
内饰设计变化更明显，称得上是全新的设计风格，能够把眼球都吸引过来。层次感十足的中控台确实更显豪华，档次感绝对超越了它定位应有的水准。比如副驾驶面板，烤漆材质覆盖不重要，关键在于下面搭配一根金属质感的银白色哑光"龙须"，再加上麂皮材质的衬托，豪华感无需担心，而且这个"龙须"还可以跟随氛围灯走，调个空调都能让面板活动起来。至于方向盘也改为双幅式设计，双色处理同样提升质感，15.6英寸中控屏也再次进化，搭载DiLink 3.0智能网联系统，界面设计更炫酷。
这个时候再说一下驾驶体验，百公里加速达到4.3秒，显而易见的性能SUV既视感。从参数来看，2.0T发动机和前后双电机，综合最大功率431kW，综合扭矩可达900N·m，相比之下应该是降低了才对，但是实际测试成绩，的确在4.3秒左右，可见动力利用率提升不少。而从底盘配置来看，新车也确实是有了进步，前后独立悬架没问题，但减振器升级为FSD可变阻尼减振器，让操控性与舒适性都有提升。
其实现在很多新能源车型都主打性能，但像比亚迪这样肯为高配车型采用当下最主流的刹车系统，还是非常罕见，这不仅提升成本了，没有足够调教也不能够发挥应有的实力，但唐DM显然具备了这一硬实力，毕竟跑得快也要刹得住。
总结：俗话说得好，天下武功、唯快不破，2021款唐DM的实力毋庸置疑，最关键的是它产品力提升但价格下降，这样的表现无疑能够让它更加讨好年轻消费者。虽说中期改款来得早了点，但对市场而言这是好消息，有7座、有高颜值、有高性能更有丰富配置，相信这一次比亚迪唐家族会再次将合资在内的竞品甩在身后，未来可期。
试驾新款比亚迪唐：三种动力可选，驾驶质感提升，配置丰富
平均售价在25万以上，目前总销量已经超过50万台，这是比亚迪唐家族在近几年取得的成绩，可以说是当之无愧的国产爆款SUV。不过，如果你问我目前比亚迪车系里，谁面临的竞争压力最大，我可能也会说唐，因为在20-30万价位这个市场，实在有太多好的国产SUV，比如领克08、新岚图FREE、问界M5等等。而为了面对这些挑战，比亚迪唐最近也全面焕新，推出了“冠军”系列车型，今天我们就围绕车辆的试驾体验，来聊一聊它目前在市场上的优劣势。
一句话点评品牌响、选择多，这是比亚迪唐的核心优势。
优势
1、 车型选择多，不同动力、不同座位，任君选择
2、 车机语音流畅度提升明显
3、 云辇C加持，车辆行驶质感厚重
4、 内外设计更精致，色彩搭配更高级
5、 配置比较丰富
不足
1、 辅助驾驶依旧不先进
2、 第三排空间比较局促
主要变化关于比亚迪唐冠军版家族的的主要变化，其实就集中在几个点。一、车辆新增了银釉白配色，并且尾灯改用“中国结”样式尾灯，颜值更精致；二、内饰新增藕韵灰配色（七座版本车型），并且车机升级为最新版本的DiLink系统，语音交互能力提升明显；三、云辇-C系统加持，车辆驾乘体验有提升。
以实拍的唐DM-p为例，车辆就是采用全新的内外配色，颜色更具中国特色，也符合车辆定位，尤其是尾灯设计，延续汉车型的设计，辨识度提升明显。此外，在轮毂造型方面，车辆也新增了一个样式，搭配亮红色的刹车卡钳（唐EV、唐DM-p战神版为六活塞卡钳）非常吸睛，也让车辆更具运动感。
至于内饰，除了用上颇显质感的藕韵灰的配色外，在一些细节配置上也有所提升，比如支持50W功率的手机无线快充、支持更多设备的车控功能等。
当然，提升最明显的还是车辆的车机系统，不仅支持更为美观的“壁纸桌面”，语音交互的流畅度以及功能性都有明显升级，目前唐冠军家族的车机语音支持包括可见即可说、连续语音、多指令、上下文理解等功能。
关于云辇-C系统，它对车辆主要的提升则是在驾控方面。本次试驾，我们把车辆开上了金卡纳赛道，唐DM-p冠军版面对各种急弯时的姿态明显更稳健，虽然还是有一定的大车感，但已经不会说犹如“开船”，让人更敢挑战车辆的极限。
值得一提的是，唐DM-p冠军版在日常道路行驶时有非常明显的厚重感，舒适性很好，这对于这台主打家用的SUV的车来说显然非常重要。如果说，以日常代步的需求去看目前唐冠军版的车型，唯一有点不太满意的就是辅助驾驶的水平，即使只考察全速自适应巡航这一项功能，也和当下第一梯队有一定差距。
有什么优势至于说和现在的竞争对手相比，唐冠军家族还有什么优势呢？其实也很简单，就是品牌和车型选择。品牌大家都明白，比亚迪就是目前中国新能源的领军品牌，消费者认它。至于车型选择，一是唐冠军家族根据动力不同，有DM-i、DM-p、DM-p战神、EV等多种选择，二是座椅布局上有6座、7座两种选择。
要知道，目前同价位的一些插混产品，基本上主打的都是“大五座”，所以座椅选择上不如唐冠军家族丰富。当然，这里也必须说明，7座版本的唐，它的第三排空间确实比较普通，只能做应急使用。
编辑小结体验完唐冠军家族的车型，其实你能理解它为什么能受到消费者欢迎。一个是选择丰富，大家根据需求可以选择不同的版本，车辆价格覆盖20.98-30.98万的区间；二是口碑确实不错，尤其是在使用经济性方面，算是“省钱”好手；三是车辆不断在往更好的发现进化，车机升级、底盘升级、设计升级等等。不过，就如同文章开头说的，目前这个市场好的插混SUV产品越来越多，唐冠军家族要面对的考验也会越来越多，未来它还想继续保持高销量，可能还需要把这一两个小短板给补齐，成为真正的“六边形战士”。
