比亚迪dmi发动机水温高得吓人

我原有一台日产已开了十个年头，孩子今年大学毕业，需要增加小车了。去年听说丰田优惠力度大就开始看车，趁着国庆假期约了4s店，带着家人去试驾。 本来我已经在网上各种比较，在十万左右价格中选中丰田雷凌双擎，省油、省心是丰田的优点，雷凌双擎综合油耗更是达到4升左右。由于我用车多，经常跑业务，顺便跑下顺风车。 在去试驾的途中，孩子说比亚迪汽车不错，可火了，刚好路过一间比亚迪4S店。于是进去看看，老婆一眼就看中比亚迪汉，大气、时尚，进入车内试下车机反应很快，音响听着舒服，内饰时尚，真皮座椅坐着是一种享受，问下价钱二十几万，钱不够。接着去看比亚迪秦，前脸霸气，整车协调，车内空间宽敞，问一下价钱合适，于是叫服务人员安排试驾。加速平顺有力、行驶安静。自动手刹、自动驻车，语音控制等，对比我那台老日产，好似从古代进入了现代，只是备震有点硬，路感清晰。家人都中意，服务人员马上叫我们订车，可是我还是要去看丰田对比下。 去到丰田4s店，孩子一看雷凌双擎外表就不喜欢，觉得小气，进入车内，中控那台老电视，加上筒陋的内饰，后排孩子175坐着顶头，三个人坐着很挤。试驾加速动力一般，急加速噪音大。孩子很不满意，家人都反对，于是放弃了。 今年二月秦冠军版上市，价钱降了，觉得是时候入手了。在车网上看到比亚迪驱逐舰05，一下被它年轻时尚的外表吸引了，经了解是秦的姐妹车，结构大小基本上一样，只是外观、内饰不同，并且有优惠有现车。于是直接去比亚迪海洋网4s店，看车、试驾，谈价钱，55km豪华版优惠2万直接提车（因小区没法装充电桩就当油车开）。 一直开着都相当满意，只是几天前发动机水温升到一百零几度（平时保持在80度左右），停车检查冷冻液位正常，于是联系4s开去检测，师傅说一切正常。可是这几天只要发动机啟动水温很快就升到百零几度，并且保持在101至108之间。我查阅了大量资料了解到发动机正常水温是在80到90度之间，偶然水温高很快又回落正常，这样是没事的。但长期高水温对发动机有损伤，形响动力和耐用度。 我再次联系4s，他们说这是正常的，没事放心，我问他们可是以前都是80左右，为什么现在百零几度，其它发动机都是80至90度，回复我比亚迪不同，80至110都属于正常范围。这难道是比亚迪特有技术。大家觉得呢？欢迎大家讨论留言。

比亚迪发动机水温高得吓人

今年孩子大学满四年就要毕业，增加一台车是必须的了。我原有一台日产十几年了。 春节期间在网上查了十万左右的车，觉得丰田雷凌双擎不错（我用车比较多空闲时间跑下网约车），省油、省心，主动安全配置高。于是联系4s试驾，在去丰田4s途中经过比亚迪4s店，孩子说比亚迪现在可火了，订车要排队，等车要几个月。于是入店看看，一进入展厅我老婆就被汉时尚、大气的外观吸引了，进入车内，宽敞豪华，内饰精致，东机反应快、音响听着舒服、座椅坐享受，问下价格要二十几万，钱不够。接着去看秦dmi，前脸霸气、外观可以，车内空间够，内饰有现代感，价钱合适，于是办手续试驾。

加速平顺有力，自动手刹、自动驻车、语音指令等对比我那台老日产好似从古代进入了现代。家人喜欢，我也认可，服务人员叫我们马上订车，可是我觉得还是要去看看丰田雷凌。 去到丰田4s店，孩子一见雷凌双擎就不喜欢，外观小气，进入车里一眼就看到中控那台老电视，内饰简陋后排孩子175坐着顶头，坐三人很挤，试驾动力一般，急加速噪音大。驾乘体验跟比亚迪秦dmi差距有点大，加上家人不喜欢，放弃了。 在二月份秦冠军版上市，车机升级，价格下降，准备去订车。在上车网时看到比亚迪驱逐舰05，外观年轻时尚，和秦是姐妹车型，各方面跟秦一样，只是外观内饰不同。于是直接去比亚迪4s店，试驾，谈价钱优惠了二万，立即下订。 车用到现在很满意，可几天前发动机水温升到百零几度，并且保持在101至108之间，停车检查冷冻液位正常，其它没发什么不正常，于是联系4s开去店检测，师傅说没问题一切正常。这几天发动机一啟动水温很快就升到百零几度，并保持。我查阅了大量资料，发动机正常水温在80至90之间，有时升高，

很快就回到正常值，这样是没问题的，可是一直保持高水温对发动机有损伤并降低耐用度。 再次联系4s答复这是正常的，放心没事，我问他们如果百零几度是正常的，为什么前几个月水温却80度左右，其它发动机正水温都在80至90之间，回答比亚迪跟其它发动机不同，80至110都属于正常。难道这就是比亚迪的特有技术。大家觉得呢？欢迎留言讨论

比亚迪S6水温高故障检修

一辆比亚迪S6，车主反映：该车水温高，防冻液流失快，副水箱缺水，加满后行驶几百公里会出现缺水的情况。根据车主反映，该车因为水温高在修理店更换了散热器总成，没能解决问题。

原因分析：

1、散热器，水管等有泄漏；

2、气缸垫冲缸；

3、发动机机械加工件渗漏。

维修过程：

1、把防冻液加到上限，启动车辆，检查散热器，水管等没有泄漏，检查发动机外表也没有泄漏的痕迹。

2、拧下加油口盖，有明显的乳化物，气门室盖上面也有乳化物，拆下火花塞，各缸火花塞有轻微烧水的痕迹，分析为防冻液窜到机油里和气缸里了。

3、用压缩空气给水道加压的时候，存在泄压。

4、拆开气缸盖罩检查，发现第四个排气门弹簧旁边冒水，判断为缸盖有沙眼，更换气缸盖故障排除。

维修小结：根据客户反映的情况分析，加满防冻液后行驶500公里左右才会缺少防冻液，泄漏的量很小，防冻液在油道里因高温变成水蒸气上升到气门室盖上，再经过PCV阀吸入到进气歧管，再进入到燃烧室。