喵哥开比亚迪汉EV回去过年，家用电充满，到底要多长时间？

喵哥前两天晚上快1:00了才回到老家，衡阳充了一次电，充完之后，跑回来现在只剩下百分之二十几的电了，续航也比较短，用高德地图搜索最近的充电站，周边都没有充电站，最近的充电站还是习惯于去临武县，过去的话，有27公里。由于去县城里面太麻烦了，而且没什么事情，我也不会去县城。

带来一些东西，亲戚家都要走一下，因为县城不在一个方向，我要去县城的话，就是来回跑一趟，所以我先把家用的，最慢的充电器拿出来，先充一下，看看效果怎么样。喵哥把充电的线装起来，这根线它还挺长，为了不影响楼下，把这根线从楼上丢下来，现在就用小的充电桩插上，就开始了。

看了一下还是不行，这么放得太长不安全，怕下雨，下雨的话万一漏电，去我大哥家里充算了。自己的院子，而且不用担心有人经过，把充电线插上，在呼吸就代表已经在充电了，只是功率比较低，只有1.2千瓦，预计48小时13分钟充满，这个样子不晓得充到猴年马月了。

然后又去了我大哥家充电，然后他家是在河边上，都是自家院子很方便，而且线就从窗户里面放出来好了，只是充电速度太慢了，由于我大哥他在镇上住，很少回来。我这个车子，我想了一下我还是把它挨着墙壁，万一小孩子多事什么的，直接靠在墙壁的话，就好很多，这样也不用担心有这么宽，小孩子多事了。

而且我们这边充电的电费是很便宜的，一律是收4毛1度，没有阶梯电量的概念，因为我们这边上去，上面有一个二级水电站，如果沿着河继续往下走，下面有一个三级水电站，水电站当时在修建的时候，我们村的村民都是出了力的，而且修水电站，修水坝什么的，用了我们村的一些地和田。

所以算是对我们村的一个补偿，所以给的电费，比以前更便宜，今年装了智能电表之后才调起来的。在农村用车相对来说，如果自己家能充电的话，它的电费成本其实算是比较低的，尤其在我们这边，装8千瓦的快充，那么每天回来，自己充电的话，其实成本还是比较低。

但是在我们这边，我问了一下我大哥，就是有没有买比亚迪的电车，有没有哪个地方可以借别人家的快充充一下，我大哥说没有。这一边是我家河边的老房，这个一直没有修，这个坪也很大，因为我们长期不在家，这房子也没有修，也没有接电。

最关键是修路之后有一个很高的台阶，这个车下不来，过两年如果经常回来的话，我想还是把它弄一弄，以后充电就会很方便了，所以农村里面就这点好，停车还是方便，如果自己家里独门独户，地方比较宽的话，装那种7、8千瓦的充电桩，用车成本就会变得很低。

我们家买比亚迪的一二事

#电比油低还不够，汉唐还有杀手锏#2010年我有幸去参观了上海世界博览会，上海通用汽车展馆，被展馆神奇的无人驾驶汽车吸引。对于我这个四线城市出来的失地农民，真的想象不到，未来真的会有这么厉害的高科技。当我思想还停留在这里的时候，2016年思想超前的老弟给老婆买了第一辆油电混合汽车比亚迪唐，那个时候我的思想还停在最好的车是BBA的车，对他花二三十万买一个市井人称"不要的BYD"车觉得太不值得了。

但是！就在第二年我们亲戚聚会拉家常的时候讲起比亚迪唐的性价比以及省油情况，我惊讶从长沙到益阳只要十块钱的电费就行了，真香呀，精致的内饰，还有超大液晶屏，智能语音控制，简直不要太好。想不到的是，堂弟不久后立马提了一台比亚迪汉。 过年的时候亲戚们都对他竖起了大拇指。

比亚迪汉唐不仅肩负颠覆燃油和合资品牌的双重使命，还得向上抢夺豪华品牌的市场份额。虽然“电比油低”的市场战略足够震撼，但仅靠电比油低还不够颠覆，或许更强大的独门“杀手锏”才是汉唐荣耀版的底牌。最近老弟又从选车逻辑、汉唐的造车哲学、比亚迪的颠覆性技术等方面分析，毫不犹豫又自己入手了一台顶配版比亚迪汉。

至此我们家族已经有三台比亚迪汉唐新能源车。你们还在等什么，赶紧入手吧。。。

我家女司机出没，媳妇说 比亚迪汉

说起我家买比亚迪汉，那就得先说说我家媳妇了。我家媳妇吧是一个很朴实的人，是比较享受生活的人，但是也不会太奢侈，觉得家里的任何一件物品，不一定要贵，但是一定要物超所值，对于家里的东西，尤其是贵重的，都是挑了又挑。我们这个家可是全靠我家媳妇辛苦操持，才能有现在的算得上的小康生活当初说买车，其实我就只是提了个意见，跟她说了哪几款车型可以考虑，但是最后想决定权还是在我老婆手上（毕竟财政大权她握着），当初我们一起去了我给她推荐的几个品牌的4S店都逛了遍，其他品牌就不说了，就只说说比亚迪汉吧，我媳妇呢对于外观嘛没有我的追求高，他最先看的车内空间（毕竟她考虑到了家人的舒适度）