大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下suv比轿车好在哪里的问题，以及和suv比轿车好在哪里的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

买suv好还是轿车好suv和轿车哪个好？

轿车舒适性高很多，你去开下就知道了，宝马5系和X5，奥迪A6和Q7，思域和CRV，卡罗拉和荣放，只要不是轴距太短的轿车，坐姿都是半躺的，而SUV都是偏直。底盘调教也是，由于重心比较高suv弹簧和避震必须用硬一点的，不然60公里过个弯都不安全，欧美强制性的麋鹿试验过不了。真不能理解国内为什么喜欢SUV，比同平台的的轿车贵30%以上，刹车距离更长油耗更大，换来的只是离地间隙高一点点，难道你每天走烂路？美国乡村道路泥泞，需要suv，有时候需要拖着房车去度假，会选择拖挂能力大的SUV，他们搬东西没地方叫五菱面包车，有时候需要运大件需要皮卡或者suv，而且他们畅销那都是全尺寸SUV，5米3以上的车身，陆巡在美国都算小的，他们用的是凯雷德，丰田红杉树，GMC育空，福特F150，丰田坦途这样5.6米左右的全尺寸SUV和皮卡！

SUV各方面比轿车优点多的地方？

同样的价格，轿车一般比SUV舒服！现在的城市修修补补，SUV视野好，通过性更好！是我的话，我选择SUV！

开了10年SUV后，后悔了，果断换回了轿车，SUV有四大缺点一定要知道

　　我开了近10年的SUV，最开始选择了SUV喜欢高通过性，看起霸气，空间大，但随着使用年数的增加，现在慢慢对这些不再看重了，SUV虽然优点很多，但是这几大缺点新手买车一定要知道，不要买后再来后悔。

　　1、长途驾驶时SUV的舒适性不如轿车。

　　相比于轿车的低坐姿和良好的包裹性，SUV的坐姿较高，更像是直立坐姿。这使得整个人的重心集中在臀部和腿部，长时间驾驶时会感觉不够舒适。而且，SUV的车身较高，风阻较大，导致风噪相对较大，进一步降低了舒适性。

　　2、SUV存在严重的溢价问题，价格比同配置的轿车高出几万。

　　这几乎是国内汽车市场上的普遍现象。许多车企通过强调SUV的面子、空间和通过性等特点来推销产品，结合国人的消费观念，使本来价值不高的SUV成为车企利润最大的车型。但是，在海外市场上，成本更高的SUV售价却比轿车便宜或者至少是持平。这就让很多车主对这种溢价感到非常不满意了，同样的配置却要花更多的钱才能买到，这谁都不好受。

　　3、SUV的视野开阔，但车前盲区大。

　　SUV的车身高度导致了车头周围的盲区较大，容易发生剐蹭。而且，为了防止侧翻时车身对车内空间的挤压，SUV的A柱和B柱设计得比较粗壮。虽然这样做是为了安全考虑，但在实际驾驶中，粗壮的A柱阻挡了驾驶员左右两侧的视野，使得转弯时很难发现侧面的动态，许多碰撞事故就是因为驾驶员的视野被A柱遮挡而发生的。

　　4、SUV和轿车在安全性方面存在差异。

　　尽管SUV在车身稳定性方面稍逊一筹，容易发生侧翻，但与轿车相比，SUV在某些方面具有明显的优势。首先，从力学角度来看，如果SUV和轿车以相同的速度迎面相撞，由于SUV车身较重，惯性也更大，撞击力度也就更大，受损的往受部分也会更少。这使得SUV在迎面相撞时具有一定的优势。其次，SUV的底盘离地间隙较高，可以更好地应对一些复杂的路况，如颠簸路面、坑洼路段以及不良天气条件下的积水等。

　　但是，尽管SUV在某些方面具有优势，但它们仍然存在一些明显的缺点。首先，SUV的燃油经济性不如轿车。由于SUV的车身较大且重量较重，需要更多的燃料来提供动力。这意味着在相同的行驶距离下，SUV的燃油消耗会更高，给车主带来更大的油费负担。还有，SUV的底盘离地间隙较高，导致车辆的空气动力学性能较差，不利于降低风阻，进一步影响了燃油经济性。

　　其次，SUV在操控性方面也不如轿车。SUV的车身较高，重心较高，这使得它们在转弯时更容易倾斜，操控性相对较差。SUV的车身底盘离地间隙较高，重心较高，这使得它们在高速行驶时相对不够稳定。对于追求操控性和驾驶乐趣的车主来说，轿车往往更具吸引力。

　　综上所述，SUV和轿车各有优势和不足。SUV通过性好、外观大气、车内空间大、开出去有面子和视野开阔等特点受到了广大消费者的喜爱。但是，SUV也存在长途驾驶时舒适性不如轿车、溢价严重、盲区大、安全性劣势以及燃油经济性和操控性不如轿车等缺点。随着交通条件的改善和人们对于舒适性、经济性和操控性的需求不断提高，家庭日常用车更倾向于轿车。

来源：懂车前沿

开了3年SUV，发现SUV和轿车之间的差距很明显，决定换回轿车

开了3年多的SUV车型，越来越想换回轿车，想买车的朋友，不妨先听我一句，SUV车型的优势很多，但3大痛点才是硬伤，可以说“跑一趟长途高速，SUV和轿车的差距立马体现得淋漓尽致”。

前几年，SUV车型的销量增长很快，当时确实觉得SUV的优势很明显，于是跟风选择了SUV车型，但没想到，随着用车时间增长，尝遍了各种酸甜苦辣，这时候才明白，一辆车到底怎么样，关键就在于你能否接受它的不足之处。

综合对比油耗、用车成本、舒适性、操控体验、外观、空间、性价比等多方面，你会发现SUV与轿车之间的差距还是很明显的，买车之前，有必要先了解清楚他们之间的真实差距，然后再结合自己的用车需求，这样才不至于买了又后悔。

一、SUV与轿车的油耗差距明显

第一次买车，觉得要实用，动力要好，至于油耗，总觉高一点也没关系，想着车都买了，还在乎省点油钱吗，于是选了2.0T的SUV车型，可现实很打脸，慢慢发现自己花了很多冤枉钱不说用车体验也不好。

SUV车型，由于车高、体积大，车辆风阻比轿车大了很多，加上整车普遍比轿车重，因此油耗也比轿车高，以大丰田卡罗拉1.5L排量和本田XR-V 1.5L排量这两款车型为例。

一般情况下，绝大部分时间都在市区用车，同样都是1.5L排量，功率、扭矩也几乎差不多，高速、市区综合算下来，卡罗拉平均百公里综合油耗在6.2升左右，而本田CR-V百公里综合油耗大概在7升左右。

这还是两车重量相差不大的情况下，如果SUV车重增加，或者是个别一些国产SUV车型，综合油耗普遍会比轿车高1.5-2.5升左右的油耗，以2升来算，假设一辆车开8年，每年行驶2万公里，共计16万公里。

同样行驶16万公里，加92号汽油，按8元/升来算，SUV油费花费将比轿车多了2.56万左右。如果是涡轮增压车型，行驶里程越多，差距越大。

二、同样开8年，两车的用车成本差距很明显。

第一个差距就是油耗，另外，整车成本、日常保养等方面的综合成本也比轿车略高，SUV车身尺寸更大，底盘高，对车辆调校要求也不一样，用料、人工成本均比轿车高，同级车型，SUV普遍都会比轿车价位略高10%左右。

在二手车保值率方面，本身SUV溢价略高，加上这几年SUV车型市场占有量较高，个别比较热门的车型，5年以内的保值率与轿车差不多，除此之外，轿车的保值率普遍比SUV略高3%-6%左右。

对比这几项之后，发现在整个使用周期内，SUV车型的综合用车成本普遍比轿车高出至少3-5万。

三、舒适性、操控体验、安全性

舒适性方面，有人说轿车坐姿比SUV更舒服，也有人说，SUV像坐椅子，坐着比轿车舒服，确实从坐姿来看，轿车呈半躺式，很像坐沙发，整个人的重心分散到腿部、臀部、背部，受力分散，长时间坐着并不会感觉很疲劳。

而SUV的坐姿更像是坐椅子，整个人的重心几乎都在臀部，部分在腿部，平时在市区或者短时间开车，可能没有明显感受，如果跑高速，跑长途，单程超过200公里以上，腿部需要消耗比轿车更多的力来踩刹车和油门，加上笔直的坐姿，疲劳感会比轿车略微明显。

当然了，如果是中老年人或者腰椎、颈椎本身有小毛病的人群，可能SUV笔直的坐姿会更舒服一些，除此之外，相信大多数车主都会觉得轿车会更舒服一些。

至于操控体验方面，开惯轿车的人偶尔开SUV跑高速，遇到急转弯、急刹车、雨天等特殊路况时，感觉可能比较明显，高速路上车速超过110千米/小时，开轿车可能轻松过弯，但开SUV多少会感觉有些侧倾力，不会有开轿车那种自信。

主要还是SUV车辆底盘高，原本在各种路况下的通过性会更好，但从另一方面来说，由于车辆重心高，加上悬架调节会偏硬一点，遇到急弯、过水路面时，车辆重心有倾向，如果技术不太好的情况下，很容易导致车辆出现侧倾、甩尾、侧滑等。

换句话，从安全性角度来说，同级SUV与轿车相比，轿车在高速路上的稳定性比SUV高，日常驾车也是类似的道理，假设发生碰撞，抛开其他因素，车辆越重，动能也就越大，惯性越大，最终对造成的损伤可能也会越大。

但是，从碰撞安全角度来看，SUV的安全性比轿车高，根据美国公路安全保险协会（IIHS）的一项事故发生率测试得出的结论：每100万辆汽车中轿车整体死亡数为39人，SUV车辆的整体死亡数为21人，从多种场景测试来看，轿车在事故中的死亡率几乎是SUV的2倍之多。

四、外观、空间、性价比

车辆外观方面，从美学角度来看，轿车的车身比例更符合大多数年轻人的审美，运动感更强，当然了，每个人的喜好不一样，也不是说轿车一定比SUV好看，好比说奔驰大G，很少有人会说它不好看吧。

空间方面是SUV的另一大优势，坐在车里，外面的视野更好，上下空间大，舒适感也会更好一些，不会觉得“憋屈”，很多人坐轿车容易晕车，但坐SUV就不容易晕车。后备箱容量也会比轿车略大一些，逢年过节，也不愁拉不下东西。

总之，轿车在舒适性、操控性能、油耗、用车成本等方面的优势比较明显，而SUV在通过性、视野、实用性方面的优势比较明显。

SUV底盘高，城市、郊区、乡间小道、烂路等多种路况都不是问题，视野宽阔，还能装东西，实用性确实比轿车强，但是，从用车成本来看，SUV车型又比轿车高。

从相对安全来说，高速路上，SUV的整车稳定性不如轿车，但是从事故中死亡率来看，轿车的安全性又不如SUV。

为什么说开过SUV就不想开轿车了？SUV的这些缺点你必须知道

大家好，我是小李。现在身边很多人买车都冲着SUV去，轿车一律不考虑，甚至有些人说开过SUV就不想开轿车了。SUV真的这么好吗？今天小李就从轿车和SUV方面的优缺点对比来告诉你，SUV到底好不好，希望能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。

对于轿车和SUV来说，同级别的SUV和轿车，SUV的空间确实要更大，特别是前排空间，SUV的座椅更高，坐姿也更接近于正常的坐姿，视野更开阔，轿车反而视野不够好，更像是半蹲着在开车。所以开SUV跑长途，开的时间久确实会更舒服。后排也是一样的，由于SUV的造型设计，让他的后排乘坐空间更高大宽敞，头部距离车顶有足够多的距离。轿车基本上都是溜背造型的设计，这就导致C柱的位置压榨了后排的空间，坐进轿车的后排，很多人头顶都差不多顶到车顶了，长时间乘坐还是比较压抑的。

此外，大家喜欢SUV还有一个比较大的原因，那就是SUV比较能装，后备箱开口超级大，甚至把后排放到以后可以拉大件又可以当床车睡觉。而轿车就很为难了，后备箱开口比较小，很多大件都没办法拉。比如我上次去买的办公椅，怎么放都放不进车内，最后没办法只能请车帮我拉回去。但是如果是SUV的话，这个就不是问题了，随便怎么拉都行。

但是如果是同排量的轿车和SUV的话，轿车的动力往往要更好。因为轿车整体的车身尺寸更小，整车质量比SUV小，重心低，可以让轿车的发动机体现出更好的动力水平。动力水平好加，所以速性能也就比SUV要好。因为轿车的整车质量比SUV小的原因，所以轿车行驶起来的惯性也要比SUV要小，整车的制动距离就更短。制动距离越短，在遇到紧急情况的时候就越容易避险，相对要更安全一些。并且由于SUV的设计方方正正，在获得空间的同时，没办法兼顾到整车的风阻系数，导致SUV的风阻系数比轿车大，加上重也大，所以同排量的SUV油耗要比轿车高不少。

大家开过SUV就知道了，它的悬挂调教比较硬，开起来的操控是没有轿车那么好的。因为SUV的重心比较高，悬挂没办法做得像轿车那么软。并且轿车的重心低，导致轿车开起来操控比较好，可以灵活的钻来钻去，这就是为什么赛车都是轿车的造型，也是很少有人拿SUV去改装性能车的原因。SUV想要钻来钻去就要考虑到会不会侧翻，大家没见那些大巴车都是很笨拙的吗，转弯大一点好像又要翻车一样。喜欢激烈驾驶的朋友就必须买轿车，轿车后期的改装潜力也要大一点。

SUV的后期维护保养其实要比轿车高不少，你想啊SUV的车身重量大中心高，那他底盘上的易损件相对于轿车而言就更容易坏。比如说轮胎，SUV的质量比轿车大，轮胎与地面的摩擦就更大，轮胎就更容易磨损。并且由于SUV的制动距离需要更长，那刹车片的磨损就要更大，一辆轿车刹车片开6万公里不一定需要换，但是SUV的话也许3万公里刹车片就磨没了。

并且我认为轿车要比SUV更安全，因为轿车的后排距离尾部保险杠的距离更长，发生碰撞后伤到后排乘客的概率更低。而SUV后排距离保险杠的距离很短，追尾的时候根本没有什么缓冲区，随便一个碰撞都可能会伤到后排乘客。

总的来说，轿车有轿车的优缺点，SUV有SUV的优缺点，并不是哪个就一定比哪个好。有些人就很适合开轿车，有些人就比较适合SUV，只能说因人而异。希望我的讲解能够帮助到大家。

关于suv比轿车好在哪里，suv比轿车好在哪里的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。