比亚迪唐DM创领版原厂手环体验，实测后感觉有点鸡肋

本文转自网友@唧唧复唧唧歪

购买唐DM创领版的车主参加个活动可以领个比亚迪的手环（DiBand），于是便有了今天这个使用体验，先来看图吧！

来个正面，盒外有层塑模

打开后

全家福

扫盒子上的二维码下载软件

第一次使用，需要通过与通电得充电底座接触来激活

时间好像不太对

下载好app需要注册，不是和云服务账号通用得，所以得重新注册。如果出现上述“人机验证未初始化”，不要慌张，不要觉得这是什么高大上得东西，这其实就是说你没有进行图形验证码验证无法进行获取短信验证码操作。一般注册得时候填写好手机号，点击“获取验证码”后，在该位置会出现图像验证，验证通过后就可以发送验证短信到手机了，如果没有建议退出app重试。我在这步卡了几个小时，在网上也找不到答案，最后无意中发现了。

账号注册好之后登陆，进行绑定就可。

连接后时间日期正常了。应该是通过手机自动校正了！

上手的样子

手环app功能

其实总体体验下来，跟一些普通的运动手环没两样，就是一些日常的功能，但是多了一些跟汽车互联的功能，不过目前实测功能有点鸡肋，汽车开锁和着车都无法使用，不知什么原因，这个具体要问一下4S人员才知道。

你对这个手环有什么看法呢？欢迎留言探讨一下！

能拍抖音能吃鸡 比亚迪全新唐DiLink了解下

比亚迪全新唐即将在6月26日正式上市，在之前北京车展发布的时候，除了全新的外观非常吸粉以外，内饰的可旋转大屏也让很多科技控路转粉。于是，借着这次近距离接触未来爆款的机会，我可以深度体验那块14.6英寸的全球首创车载旋转屏幕。

比亚迪不只是一家汽车公司！！

为什么用这个小标题，我想大多数人都知道比亚迪的业务范围很大，例如很多人都熟悉比亚迪拥有LED照明、汽车电池等，但还不止于此，今天的体验会我有幸了解到了比亚迪的手机和比亚迪的手环，当然，手机是为了体验比亚迪的远程遥控车辆APP，手环则是充当了遥控钥匙的功能。

全新唐的这个手环，可以让车主不再把它当成钥匙而刻意佩戴，它可以很轻松的融入车主的生活中，日常生活和睡眠都能佩戴。

这些只是目前比亚迪云服务V4.0现有的功能，在未来，随着唐的车主越来越多，车内的340多个传感器获得的数据也会越来越多，比亚迪可以根据这些行驶数据开发出更多人性化、高品质的服务功能。

当然，在接触DiLink的过程中，我也从使用者的身份问了技术人员几个问题，这几点关于日常用车方面。

问1：Di平台使用类似于手机安卓的系统，那么在炎热的夏天，手机导航都会因为长时间的工作而发热，最后导致卡顿，那么车机在炎热的工况下会因为使用时间长而过热影响性能吗？

答1：Di平台搭载在车上经过长时间的暴晒测试，目前没有测试到有因为过热而导致性能衰退的情况，所以无需过于担心。

问2：众所周知，安卓系统在使用一段时间后会产生大量的系统缓存，而且也会因为APP的不断升级而导致系统性能不足，Di平台也会面临同样的问题，有什么办法可以处理？

答2：系统因为app的更新，需要更大的处理量而使系统响应时间变长这个情况无法避免，但是Di平台也会随着手机硬件的不断更新而进行更新换代，如果车主觉得响应速度影响使用感受，那么可以去4S店更换最新的Di平台，新旧Di平台的接口是一样的。

问3：目前车内的传感器这么多，而且又有内置摄像头，会不会有app暗中偷用摄像头的权限盗取用户资料？

答3：首先用户必须下载官方认可的正规app，这样可以有效避免程序偷跑的情况，另外，在安全层面，所有的用户资料都是经过物理和软件两个层级保护的，在着手做开放系统的时候就已经把黑客入侵的情况考虑了，目前，Dipad拥有银行级别的防火墙，在用户不允许的情况下，比亚迪也拿不到用户的资料。

总结：

经过这次唐Dilink的深度体验，也让我们看到了一个全新的比亚迪公司，它们愿意以开放的姿态迎接互联网的挑战。在全新的唐上，我们也看到了这种尝试，车载功能更丰富，消费者自然也就更满意，而且我们想到的疑虑，比亚迪也已经率先想到并找到了解决方式，相信全新唐能给消费者带来更好的用车体验。（图/文/摄： 网通社 张青云）