比亚迪T31：超越预期的工程渣土运输利器 | 卡车之友网
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作者：李晓川
筑根基，铺铺石，修路人，辛勤劳。四川路桥公司承建了四川省近一半高速公路，长江上游三分之二大型桥梁，无数路桥人为此日夜兼程，挥洒汗水。万总，是四川路桥某运输车队的负责人，他的车队主要负责工地渣土运输及路面施工等任务，为工程的顺利进行提供了坚实的保障。目前，万总的车队拥有十多台渣土运输车，其中三台是去年9月份刚刚加入的新成员——比亚迪T31。这三台比亚迪T31凭借高效、环保的特性，迅速成为车队中的得力干将。
万总对这三台比亚迪T31非常满意，他表示：“四川路桥作为行业领头羊，率先开展了‘油改电’项目的建设试点，我们自然紧跟步伐，积极响应这一环保举措，购买了这三台比亚迪T31。起初，我们确实对电动车的防水性能和短路问题有所顾虑，毕竟工地环境复杂多变，对车辆的耐用性和安全性要求极高。但经过一段时间的实地使用，我们发现这些担忧都是多余的。无论是雨天作业还是复杂地形，它们都能应对自如。除了需要定期充电外，它们在工地上的使用与燃油车几乎无异，甚至在某些方面表现得更为优越。”
3年与燃油车持平
据了解，万总车队的运输业务比较稳定，路线也相对固定，需多次往返运输（空车返回），属于典型的倒短运输，对运输车辆的高效性和稳定性提出了极高的要求。数据显示，比亚迪T31每日平均运距达200多公里，经过半年的运营，T31单车累计行驶里程已接近30000公里，其卓越的耐用性和稳定性得到了充分验证。
尽管优先承载环保使命，但作为工程运输车，考虑比亚迪T31渣土车的综合运营成本，也是万总作为车队负责人的“必修课”。用万总自己的话来说，在确保环保效益的同时，追求经济效益最大化——“省点钱”。
在成本效益的考量上，万总综合考虑了多个方面的成本因素，主要包括车辆的初期投入和运营过程中的成本表现。
毋庸置疑，当下的电动车购车成本比燃油车高，考虑到电动车的技术含量、电池成本以及国家对新能源汽车的政策支持，万总坦言，期待进一步缩小电动车与燃油车的成本差距，届时，电动车的优势将更加明显。
在实际运营中，比亚迪T31展现出了显著的运营成本优势。与燃油车相比，每天能够节省约60%的运营成本。对此，万总给记者算了一笔账，T31渣土车一公里用2度电，按照平均每度电0.6元计算，平均每天行驶200多公里，仅能耗运营成本就省出200元以上。
在充电方面，万总表示他们通常在车辆电量还剩20%时进行充电，并尽量安排在晚上进行。比亚迪T31标配120kW双枪直流充电，不到两小时就能充满电，节省了成本，确保了车辆的高效运营。
此外，万总还特别提到了T31在维护成本方面的优势。由于没有发动机和传动轴的保养支出，电动车的维护成本明显降低。同时，电动车没有进气道，也不用担心在工地上灰尘大出现堵塞等问题，进一步提高了车辆的可靠性和耐用性。
“比亚迪T31的高性能、高安全性以及零排放的特点，让我们对电动车在工程运输领域的未来充满了信心。”万总分析指出，按照目前的运量进行估算，比亚迪T31在运行三年后其成本将与燃油车相当，保守估计产品至少运营5年。值得一提的是，比亚迪T31的核心三电部分享有长达5年或25万公里的超长质保，这无疑也为用户提供了极大的信心和保障。
随着电动车技术的不断成熟和市场的扩大，电动车的残值也在逐渐提高，比亚迪T31凭借其卓越的性能和稳定的品质，无疑是电动车二手车市场中的佼佼者。
用车舒心享无忧
或许是见惯了工地上的路多长下坡、崎岖路段，又或许是实际体验了比亚迪T31在工地上矫健有力的步伐，万总和几位驾驶员对工地运输任务总能以平常心看待。比亚迪T31凭借出色的性能，轻松应对各种复杂工况，充分展现了其高效稳定的运输实力。
一直以来，比亚迪自主研发的核心三电技术让他们安心。比亚迪T31渣土车搭载了全新一代磷酸铁锂电池组，电池容量高达390kWh，标配了电池冷却系统，确保了电池的高效稳定运行。更为出色的是，它搭载了比亚迪自主研发生产的永磁同步电机，其峰值功率达到了惊人的390kW，相当于530马力的强劲动力，完全能够满足各种应用场景的动力需求。
不仅如此，从官方介绍来看，比亚迪动力电池经受过“火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充”等极端测试，极大限度地保证电池的使用安全；比亚迪自主开发的多合一控制器，防水等级达到IP68，具有漏电检测、过流保护、高压互锁等多重安全保护措施，保障整车高压安全；T31底盘后桥板悬采用了四骑马U型螺栓倒置设计，对板簧的厚度和刚性进行了加强，保障车辆的承重能力。
可以说，比亚迪T31针对工程复杂的路况量身打造，专业满足工程用车需求，这也是它能够超越用户预期的关键所在。
“总体来说，驾驶比亚迪T31真的是一种既舒心又放心的体验。”驾驶员对于这款车型简洁而精准地评价道，“就是好开！”万总补充表示，T31拥有出色的大扭矩和更优化的传动性能，即使在满载的情况下，车辆也能迅速启动，爬坡时动力充沛。加上其静谧的操作空间，让驾驶员操作起来更加得心应手，同时也提升了行驶的安全性。
此外，在竞争激烈、压力重重的内卷时代，优质的服务最抚人心。比亚迪T31在整个四川路桥集团都有着高复购率，这背后离不开其坚实的后勤保障。万总赞叹道：“比亚迪为我们精心制定了一系列专门的售后服务政策和措施，旨在确保车辆使用过程中遇到任何问题时，我们的售后服务人员都能够迅速响应，并且及时调配所需的维修配件，保障车队高效运营。”
贴心而高效的服务是对细节追求的完美体现，也为比亚迪T31赢得了良好的口碑。特别值得点赞的是，T31的核心三电部分享有长达5年或25万公里保修期内，比亚迪售后服务提供无条件的外出服务，这种对品质的坚定承诺，让用户在使用车辆时无后顾之忧。
写在最后：实践是检验真理的标准！比亚迪T31渣土车，以其稳定可靠的性能和高效节能的特点，不断突破用户期待，轻松应对各种运输场景的挑战，赢得了市场的广泛赞誉。如今，它已成为工程渣土运输领域中一款超级利器。
比亚迪下穿南绕城高速通道建设工程施工招标公告
比亚迪下穿南绕城高速通道建设工程施工招标公告
1、招标条件
本招标项目比亚迪下穿南绕城高速通道建设工程已由海东工业园区管委会规划建设部以东工管建【2017】89号批准建设，资金来源来自其他 ，招标人（项目业主）为青海省海东工业园区开发建设有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的工程类进行国内公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况
(1)项目地点：海东工业园区
(2)招标内容：本项目共设车行通道1处，人行通道1处，管线通道2处，其中车行通道断面为10m（宽）*5m（高），人行通道断面为4m（宽）*3m（高），管线通道分别为2孔2m（宽）*2m（高）及1孔2m（宽）*2m（高）。具体工程内容以招标工程量清单为准。
2.2 招标范围及标段划分
标段编号:E6301000076015828001001
标段名称:比亚迪下穿南绕城高速通道建设工程
发包内容:本项目共设车行通道1处，人行通道1处，管线通道2处，其中车行通道断面为10m（宽）*5m（高），人行通道断面为4m（宽）*3m（高），管线通道分别为2孔2m（宽）*2m（高）及1孔2m（宽）*2m（高）。具体工程内容以招标工程量清单为准。
计划工期:68天(计划工期：2019年 9 月24 日 结束日期：2019年 11 月 30 日)
合同估算价:4363.64万元
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备[公路工程·公路工程二级](含)以上资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。其中，投标人拟派项目经理须具备[注册一级建造师·公路工程](含)以上(含)以上注册建造师职业资格，具备有效的安全生产考核合格证书，项目经理应在《青海省工程建设监管和信用管理平台》记录有效，小型项目负责人应满足《青海省住房和城乡建设厅关于加强我省房屋建筑和市政小型工程项目施工管理及明确小型工程项目负责人任职条件的通知》（青建工〔2017〕520号）要求。具有有效的公路工程施工总承包贰级（含以上）及市政公用工程施工总承包贰级（含以上）；项目经理须具有公路工程专业或市政公用工程专业一级建造师执业资格证、注册证和有效的安全生产考核证。其他内容见招标文件。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3 各投标人均可就本招标项目上述标段中的1（具体数量）个标段投标，但最多允许中标1(具体数量)个标段(适用于分标段的招标项目)。
4、招标文件的获取
4.1招标文件、工程量清单、图纸等编制参考资料（如有）均为招标文件组成部分，必须同时上传至《青海省电子招投标公告服务平台》发布。获取方式自2019年08月31日09:00时至2019年09月04日17:30时止，通过《青海省电子招投标公共服务平台》自行免费下载。
4.2 招标人（招标代理）不得要求投标人到现场领取纸质资料。
4.3 潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登陆《青海省电子招投标公共服务平台》关注“消息提醒”，及时查看该项目的招标人（招标代理）发出的通知、变更、答疑等内容。
5、投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年09月20日 9:00，由投标人在投标截止时间前将电子投标文件上传到《青海省电子招投标公共服务平台》，同时现场递交内容相同的密封的未加密的存入移动设备的电子文件，开标时投标人用CA电子证书解密《青海省电子招投标公共服务平台》电子招投标系统中上传的电子投标文件，当无法解密时使用未加密的存入移动设备的电子文件导入。
5.2 如电子投标文件未按时上传到青海省电子招投标公共服务平台，招标人不予受理。
5.3 密封的未加密的存入移动设备的电子文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年09月20日 9:00，地点为海东市乐都区朝阳山片区海东大道南凉路海东市行政服务和公共资源交易中心 3号开标室。
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的密封的未加密的存入移动设备的电子文件，招标人不予受理。
6 、发布公告发布媒介
■ 中国招投标公共服务平台(www.cebpubservice.com)。
■ 青海省电子招标投标公共服务平台()。
7 、联系方式
招标人：青海省海东工业园区开发建设有限公司
地 址：海东工业园区
联系人：刘女士
电 话：0972-7699983
招标代理机构：中聚凯工程咨询有限责任公司
地 址：西宁市城中区创业路108号南川工业园区管委会9楼
联系人：李女士
电 话：0971-8270705
2019年8月30日
比亚迪中标工程总承包
?贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）EPC工程总承包项目中标结果公告
项目概况：建设地点：贵阳市。建设规模：贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）线路由国际生态会议中心站至二十六大道站，全长10.92公里。
中标信息：中标人：联合体牵头人：比亚迪建设工程有限公司联合体成员：中铁二院工程集团有限责任公司中铁八局集团有限公司比亚迪勘察设计有限公司比亚迪建设工程有限公司贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
发布日期：2022年3月4日来源：贵州省公共资源交易云
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比亚迪建设工程有限公司成立于2017年7月，注册资金伍亿元整，是比亚迪集团旗下专业从事建设工程的全资子公司，拥有市政公用工程施工总承包壹级资质，建筑工程施工总承包贰级、地基基础工程专业承包贰级、起重设备安装工程专业承包贰级、消防设施工程专业承包贰级、防水防腐保温工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、钢结构工程专业承包贰级、古建筑工程专业承包贰级、特种工程专业承包不分等级、建筑机电安装工程专业承包叁级等资质，施工劳务施工劳务不分等级等资质。比亚迪建设工程有限公司组织机构健全，管理体系完善，施工装备先进，具有雄厚的综合施工能力，专业技术力量配套，拥有强大的专业人才队伍，其中管理技术人员142人，一级建造师、造价师57人，拥有中高级职称200余人，各种技术技工248人。对混凝土预制构件、钢结构、模具等产品具有研发、设计、制造、安装等全过程生产能力。截至目前，预制构件已在八个地区建厂并投产总建筑面积达14万平米，PC梁产能约为100公里/年。钢结构有三大生产基地，总面积为23.3万平方米，产能约为10万吨/年，且具备持续增长的能力。同时，我司还拥有架桥机、旋挖机、大型吊车、顶管设备等一流的施工设备，具备高效、安全的综合施工能力。
来源：贵州省公共资源交易云 新基建通
