新车｜降8.7万元/售价16.98万元 创维EV6闪充版调价 比亚迪宋L同级

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们获悉，创维EV6闪充版指导价下调8.7万元，最新指导价16.98万元。接下来，创维EV6还将推出极充版、闪放版、云充版车型。

以下配图为2023款创维EV6 总裁版

创维EV6定位为纯电中型SUV，此次调价后，闪充版可以看作次低配车型，创维EV6全系车型指导价区间13.88万-32.98万元。外观部分，创维EV6前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，在保险杠两侧进气口位置还带有L型金属色装饰条。尺寸方面，创维EV6闪充版长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米，和其他版本车型保持一致。

双色内饰

参考此前亮相的总裁版（顶配）车型来看，内饰使用了双拼色风格，中控台部分还使用了大理石纹路的装饰板。对于闪充版车型而言，该车同样会配备15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表。

15.6英寸悬浮式屏幕

旋钮换挡

电动座椅

创维EV6闪充版配备自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动大灯、自动雨刷、无钥匙启动、远程启动、后排空调出风口、主驾座椅电动调节、6.6千瓦外放电等配置。

全系车型均为前轮驱动

动力部分，创维EV6闪充版搭载前置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩340牛·米。电池及续航方面，该车搭载65.71千瓦时电池组，CLTC工况续航520公里。官方数据显示，电池电量从30%充至80%，所需时间为0.125小时。

从销量来看，创维EV6最新3月销量513辆，位列当月纯电动车销量榜单第101位。对比同级别指导价18.98万元起的比亚迪宋L、16.99万元起的深蓝S7纯电版，您会怎么选？欢迎留言讨论。

比亚迪宋plus dmi，充电连接指示灯常亮，车辆能充电，但无法上电

今天给大家分享一个新能源汽修案例，这是一辆比亚迪宋plus dmi插电式混合动力汽车，故障现象是组合仪表上显示充电连接指示灯常亮，车辆可以充电，但是不能上电。

充电口没有插枪，测量交流慢充口，CC与PE的电压为5伏，是正常的，这样就排除了cc信号与地短路的问题。现在没有插枪，CC线路也没有与地短路，但仪表上充电连接指示灯却一直点亮。这是什么问题呢？如何检查？根据交流慢充控制逻辑，和BYD车型的特点进行分析后，决定先检查BMS的唤醒信号。

把车载充电机的低压插接件拔掉，打开点火开关，用万用表测量插头第6号针脚与地的电压，是11.8伏，这就排除了BMS的唤醒线与负极短路的问题。

把插接件重新连接好，发现这个电压被迅速拉低到9伏。

根据控制原理，判断应该是车载充电机内部有问题，把这个电压拉低了。分解车载充电机，发现车载充电机内部有水汽和水珠，可能是这些水造成电路轻微短路。

分解车载充电机，把车载充电机内部的水处理干净，并进行了烘干。处理完毕后装车测试，在没有擦枪的情况下，仪表上充电连接指示灯不再点亮，上电成功。

插上充电枪，连接显示正常，并开始充电。

案例小结：能够快速排除故障，得益于对比亚迪交流慢充控制逻辑的认识，知道信号的传递及控制关系，因此就能找到关键点进行检测，从而锁定故障点。