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沃尔沃新能源汽车？
新能源版本？XC60 T8.目前有的，插电式混合动力可充电，可加油，市区纯电，高速烧油，免购置税，上绿牌，不限号，现在都已经出2023款了，前几天刚去店里看过，你也快去看看
新车 | 能否坚守安全招牌？沃尔沃旗舰电动SUV EX90解析，将国产上市
文：汽车日报 张逸
沃尔沃EX90
[汽车日报 产品] EX90是沃尔沃汽车即将推出的全新旗舰级纯电动SUV，该车已于今年4月中旬在上海车展完成国内首发，后续将实现本地化生产，有望于2024年上市。
与不少传统豪华汽车品牌“油电共生”平台的开发策略不同，沃尔沃EX90基于原生纯电平台打造，整合了先进的中央计算平台和安全智驾方案，对于在纯电动时代如何更好地诠释汽车安全，沃尔沃再次提交了答卷。近日，沃尔沃汽车通过“2023沃尔沃汽车智能安全体验营”的方式，详细介绍了沃尔沃EX90的安全设计细节。
沃尔沃EX90
据介绍，“世界树智能安全体系”是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称。它将交通出行安全从传统的主被动安全，融合电动化、智能化的发展趋势，进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，构成更全面的安全体系。
而智能安全技术的前提则是中央集中电子电气架构，这也让沃尔沃汽车认为自己是“传统豪华品牌唯一量产，同处头部新势力第一梯队”。
车内安全疲劳驾驶、分心驾驶、操作手机等行为则是诱发事故的主要因素
沃尔沃EX90内饰
沃尔沃汽车对大量交通事故进行了回溯研究，认为大部分事故都是因驾驶员的操作不当而引发，疲劳驾驶、分心驾驶、操作手机等行为则是诱发事故的主要因素。为了帮助驾驶员安全行驶，沃尔沃汽车将 “车内安全空间”理念置于智能安全的首位，确保驾驶者在行车过程中注意力始终专注于路。
配备双目摄像头DUS驾驶员感知系统+电容方向盘
沃尔沃EX90车内配备了双目摄像头DUS驾驶员感知系统，可以帮助纠正驾驶者的不良驾驶习惯，分级提醒杜绝用户过度依赖辅助驾驶反而增加事故的风险，最大程度减少由驾驶员注意力不专注于路面带来的交通事故隐患。
2个200万像素红外摄像头，可实现60帧/秒监测
为防止“误判”而打扰驾驶者，其配备2个200万像素红外摄像头结合电容方向盘响应，每秒监测眼动60帧，双摄位置反复推敲，最大限度提高不同角度检测的准确性。其采用渐进式三级提醒，针对分心、疲劳等采取最适当的干预，可实现车道保持、必要时减速刹停并呼叫帮助。
另外针对用户普遍关注的“隐私安全”，沃尔沃EX90可保证“不发送、不存储用户数据，不记录车内影像”，并通过机器学习常用常新，避免发生不必要的介入。
车身安全具体来看，在用户传统认知当中，车身安全往往被归结于这辆车是否“够硬”。同时，由于纯电动车型车身更重，对于车辆的碰撞安全也带来更大的挑战。此次，沃尔沃EX90使用了新一代笼式安全车身，专为电动车“量身”设计打造：
沃尔沃EX90整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%
整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能，具有更好的碰撞能量分流效果采用硼钢覆盖一体式冲压电池包上盖，整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%沃尔沃EX90将会做超过100次的实车碰撞试验，同时超过1万次的仿真碰撞，高科技工业级仿真测试，获取多于真实碰撞100倍的实验数据积累采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护
沃尔沃汽车还特别强调，其全栈自研BMS（电池管理系统）通过BMS和智能电磁保险丝双重保障电池安全。BMS能够主动监测电池情况，常规情况下控制继电器实现快速安全下电；智能电磁保险丝在大电流情况下，3毫秒内即可触发快速断电，响应速度比行业传统保险丝快3-10倍。
EX90采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，为电池系统给予更高强度。沃尔沃表示，“即使遭到60公里/小时车速碰撞，也能做到电池零变形。”
当然，到目前为止，我们了解到的这些信息都是沃尔沃汽车的“一家之言”，后续的中国C-NCAP、C-IASI以及欧洲NCAP、美国IIHS的真实碰撞测试结果，将成为我们评价沃尔沃EX90车身安全成果的客观参考。
车外安全众所周知，当前的智驾安全解决方案有以摄像头为代表的纯视觉感知方案和激光雷达等多传感器融合感知方案，沃尔沃汽车选择了后者。
沃尔沃EX90将配备Xavier和Orin系统级芯片的NVIDIA DRIVE?车载计算平台，并与沃尔沃自研软件整合，构成了一套核心系统。它能够与摄像头、雷达和激光雷达等传感器相连接，创建360度的实时全景视图，帮助驾驶者应对各种场景。
沃尔沃EX90配备Luminar顶置激光雷达
位于车顶的激光雷达与毫米波雷达、摄像头和超声波雷达相结合，可连续扫描汽车前方环境，从而在三维理解周围环境的情况下准确、高精度地估计物体的形状和大小，为驾驶员和乘员提供安全防护。得益于融合感知方案的支持，EX90能在雨雪、雾霾天气情况下给予驾驶者明朗的视野，保证车辆正常行驶。
在暗光环境下，两种感知方案效果对比
沃尔沃EX90配备的激光雷达来自Luminar，具备600米探测距离，在夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，相当于120公里/小时高速行驶时可提前7.5秒预警危险，且具备领先于行业的小物体探测能力（例如120米以外的横卧轮胎）。它在雨、雪、浓雾等恶劣天气中也能有效工作。据称，即使以130公里/小时的高速驾驶，也能保证探测精度和距离。
据沃尔沃汽车得出的估算结论，使用激光雷达技术预计可以将重大伤亡事故减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升9%。此外，由于其使用1550纳米波长，不会对车外交通行为参与者视网膜造成伤害（一级眼球安全）。
人本安全相较于上述看得见摸得着的安全设计细节，沃尔沃汽车还倡导“人本安全空间”（Human-Centric Safe Space），而这也是比较容易被用户忽视的部分。
据沃尔沃汽车介绍，在高温环境下，内饰塑料和纤维织物等可能会释放化学物质。沃尔沃汽车明确了推荐和禁止使用的材料清单，车内材料需要经过仔细地挑选和严苛测试，以保持对过敏和哮喘人士的友好。此外，沃尔沃整车级VOC企业标准远严于国家推荐标准，比如二甲苯标准严苛于国家推荐标准10倍。
沃尔沃汽车还拥有“鼻子小组”，在高标准的情况下，鼻子小组作为一个收关的关口，代表用户人群进行主观气味评判，确保沃尔沃的产品符合高要求。
沃尔沃成都工厂
沃尔沃汽车还在电能碳中和、可持续供应链方面做出努力。截止2022年，沃尔沃汽车在中国三大工厂实现100%清洁电能使用，其中成都工厂是国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地，沃尔沃EX90也将在这座工厂生产。沃尔沃汽车希望到2025年，一级供应商使用100%清洁能源。
采用羊毛混纺浅灰配色座椅
实拍车型为2+3+2七座版本
最后再回归到产品本身。沃尔沃EX90标准版包含5座、6座、7座版供用户选择，还将提供EX90 Excellence四座版本——第二排配备双独立座椅，并额外搭配Orrefors水晶香氛调控、一体式冰箱等配置，进一步增强豪华氛围。
采用怀挡式换挡机构
动力方面，沃尔沃EX90采用双电机驱动，最大功率517马力（380千瓦），峰值扭矩910牛·米，CLTC综合工况续航里程达650公里，快充模式下10-80%电量的充电时间为30分钟，车辆0-100公里/小时的加速时间为4.9秒。（以上配置、技术信息来源于沃尔沃汽车，动力参数以最终上市时公布为准）
竞品分析：蔚来ES8
宝马iX
特斯拉Model X
在国内市场上，已上市的豪华品牌中大型纯电动SUV并不少见，包括：奥迪e-tron、凯迪拉克LYRIQ锐歌、蔚来ES8、红旗E-HS9、宝马iX、路特斯Eletre、特斯拉Model X等，各车型的定价策略也有较大差异，最终沃尔沃EX90将进入到哪个价格区段，目前仍难以猜测，我们拭目以待。
新车 | 头顶带“犄角”，沃尔沃电动SUV EX90实车曝光，续航600公里
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 沃尔沃已于近日发布全新旗舰纯电动SUV——EX90，海外媒体率先拍摄到实车图片，从该车的发布节奏来看，新车有望于2023年进入中国市场销售。EX90延续了沃尔沃简洁的内外设计风格，相比于燃油版本的XC90，新车除采用纯电驱动外，在驾驶辅助功能、中央计算平台和软件功能等方面也有大幅度升级。作为参考，现款沃尔沃XC90售价区间为63.89-78.19万元，EX90的价格暂未公布。
日间行车灯点亮状态
远近光灯点亮状态
外观方面，沃尔沃EX90整体延续了XC90的车身线条比例，不过细节元素有所进化。EX90前脸采用纯电动车型常见的封闭式面板，而“雷神之锤”大灯也在造型方面进行了调整，由多个灯组排列组合而成，远近光灯被隐藏在日间行车灯之下，点亮时颇具仪式感。
前风挡上方集成激光雷达
隐藏式门把手可以主动翻起，并带有迎宾灯
尾部采用全新样式的LED灯组
EX90尾部设计上进行了较大幅度的改动，尾灯整体造型虽然还能看出现款XC90的影子，但进行了分体处理，下半部分点亮后呈现出“C”字形样式，保持沃尔沃家族的辨识度。
在内饰方面，EX90依然延续了沃尔沃品牌惯用的简洁风格，配备横向和纵向布置的矩形液晶仪表盘和大尺寸中控屏。开始驾驶时，中央主屏幕信息将被更新为驾驶时所需的主要信息：诸如导航、媒体、电话和车机操控，液晶仪表盘则主要显示驾驶相关信息，并以简洁的形式呈现，避免信息过载。
液晶仪表盘UI设计非常简约，驾驶相关信息一目了然
据悉，沃尔沃EX90将标配搭载美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达，在反射率10%的条件下，该激光雷达的探测距离能够达到250米。与激光雷达一起，车上的5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器将协同工作。沃尔沃EX90也将是沃尔沃旗下首款硬件已支持“未来无人驾驶”技术的车型。
沃尔沃汽车通过研究分析，随着激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%。
在实用性配置方面，沃尔沃EX90将支持无线苹果CarPlay、5G网络连接、宝华韦健音响、手机钥匙等，并采用“2+3+2”七座布局。
动力方面，沃尔沃EX90将配备111千瓦时电池组，快充模式下电量10%-80%的充电时间约为30分钟，在WLTP工况下可以实现约600公里的续航里程，并支持双向充电，可以将汽车电池用作额外的能源为家庭、电子设备或另一辆沃尔沃电动汽车供电。新车采用前后双电机驱动，综合最大输出功率可达到370千瓦，峰值扭矩910牛·米。（以上配置、技术信息来源于沃尔沃汽车）
新车 | 缩小版EX90？小型纯电动SUV沃尔沃EX30发布，或将国产上市
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 6月7日，沃尔沃汽车全新纯电动SUV EX30在意大利米兰全球首发。EX30是沃尔沃品牌有史以来尺寸最小的SUV，也是继EX90之后第二款基于纯电平台打造的车型。考虑到中国新能源汽车市场的容量，该车或将引入国内销售，并有望进行本地化生产。
整体而言，沃尔沃EX30延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格，强调纯净、简约，并不追求繁复夸张的装饰。在细节方面，EX30车头使用其辨识度很高的“雷神之锤”LED大灯组，内部采用分段式设计，造型样式与此前发布的EX90近似。两侧灯组之间则是新能源车型常见的封闭式面板，下包围两侧也采用修饰线条设计来营造立体感。
从侧面来看，沃尔沃EX30采用多段式腰线造型，车门下部采用内凹设计提升了紧致感，充电接口则位于左后翼子板处。双色车身以及前后翼子板处的弧形轮廓丰富了车身的视觉元素。
熟悉沃尔沃车型的用户可能会注意到这个细节，其车辆的尾部设计往往呈现较为方正的轮廓。此次EX30也延续了这一视觉风格，采用全新的分体式后尾灯组，上部灯组延伸至尾窗两侧，整体的造型样式同样与EX90相仿。
内饰方面，沃尔沃EX30整体布局同样十分简约，配备12.3英寸悬浮式中央触控屏幕，扶手区域与中控台分开设计，提高了空间利用率，这也是小型SUV比较常见的造型风格。同时，EX30还采用与仪表板等宽的哈曼卡顿尊贵级回音壁音响，官方称其首次用于汽车领域，不过预计仅将出现在高配车型上。
车辆的储物空间也有不少细节，驾驶员和乘客之间的多功能通道提供滑动伸缩式杯托或手机支架，缩回时可提供更多储物空间；前排座椅靠背提供专用口袋，让后排乘客可轻松放置手机等物品，中央通道下方提供伸缩储物盒。
沃尔沃EX30将提供四款内饰“空间”风格，每款空间均有特色的表达方式和颜色组合，并采用回收/可再生材料。
沃尔沃EX30配备的12.3英寸中央显示屏提供“简约”的视图选项，只保留最重要信息，希望驾驶者更加专注于驾驶。与沃尔沃EX90一样，EX30将内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台。
沃尔沃EX30还将配备驾驶员感知系统、前后方侧向交通警示系统、前排内侧气囊等主被动安全装备，延续该品牌主打的安全理念。
另外，通过回收材料及回收能源的措施，沃尔沃EX30报废时的回收率可达到95%。沃尔沃EX30采用的回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等，是沃尔沃历来车型之最；采用的回收铝材用量达到25%；采用的回收钢材用量达到17%。
沃尔沃EX30的座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料（其中还含有约70%的回收聚酯纤维）。
动力方面，沃尔沃EX30提供三种动力总成方案（含两种电池类型），对于城区或短途通行用户，可以选择配备磷酸铁锂 (LFP) 电池的单电机方案，磷酸铁锂电池的性价比高、资源消耗小；对需要最大限度增加续航里程的客户而言，可以选择配备三元锂（NMC）电池的后驱长续航版，WLTP纯电续航里程约为480公里。
对最看重性能的用户而言，可以选择双电机四驱版，综合功率可达到315千瓦，0-100公里/小时的加速时间为3.6秒，堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
