8万级“能文能武”的SUV 选比亚迪宋还是吉利远景X6？

【太平洋汽车网 导购频道】要说现在购车的门槛有多低？以前所讲的10万级的车型，其实选购完合适的配置后，大多数情况下最后的落地价也逼近15万元。消费者原本的真10万级预算，不经意间又提升了小几万，直呼“套路深”呀。

宋车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：6.48~9.38万最高降0.5万元

分期购车获取低价

远景X6车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：6.89~9.99万

分期购车获取低价

而随着国内汽车产业的日益成熟，现如今购车预算在8--10万元区间内，可选的车型可不少，在国人最为喜爱的SUV品类中，就存在着不少符合预算的车型，其中不乏有自主品牌“大厂”的出品。像哈弗M6PLUS、比亚迪宋、欧尚X5、吉利远景X6（询底价|查参配）等，这类产品定位分属于紧凑型SUV，且部分车型的顶配版本，落地价更是控制在10万元左右，拥有很高的性价比。

今天就从这一类别中，挑选出两款主流的热门之选，分别是比亚迪宋和吉利远景X6。它们特点鲜明，定价也亲民，甚至说是“能文能武”的SUV车型。如果你恰巧也在纠结这类型的车，不妨先来看看这两款热门力作，谁的产品力更胜一筹？

外观：两种完全不同的设计语言

· 比亚迪宋

比亚迪的宋系列，发展至今已成为品牌分支最多的车型。由宋原型车型开始，衍生了宋Pro、宋Plus、宋MAX，其中宋、宋Pro和宋Plus为SUV车型，均属于紧凑型SUV，定位也依次递增，最便宜的宋起售价仅为6.98万元；而宋MAX在所属的MPV市场中，也是一款举足轻重的车型。目前宋Pro和宋MAX还推出了对应的新能源版本，而宋Plus新能源也即将在今年上市。

回到本文主角之一的宋身上。作为宋系列的元老，2015年首次在上海车展亮相，并于当年的10月份上市。伴随着比亚迪“542战略”的深入，比亚迪的王朝系列也在逐渐壮大阵营，宋的定位也在悄然发生转变并细化，主攻入门方向。就在去年底，改款的宋经典版正式上市，合共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。

宋经典版延续了品牌的家族式设计语言“Dragon Face”，植入中华的龙元素，以篆体形式呈现的中文车系标识，既突显品牌个性，也孕育着深厚的文化底蕴。“龙嘴”式的中网格栅以不规则的形状作为主体视觉，并运用横置镀铬装点格栅内部，彰显前脸的磅礴气势。

两侧的前大灯组呈上扬趋势，内部灯体采用矩阵式排列，辅以LED日间行车灯加以装点，风格上依然体现比亚迪最新的家族式设计。运用这套外观设计的宋，相比老款视觉上要更加大气且时尚，更符合新世代的审美观。

倾斜式的双腰线设计，为宋经典版带来俯冲式的车身姿态，不由自主地拉低车身视觉重心，渐露其“武生”的特性。17寸的哑光灰轮毂采用五幅式设计，当“黑化”逐渐成为流行元素时，质雅灰的出现带来眼前一亮的效果。

宋经典版的尾部设计，顺应着前脸的造型元素，尾部没有过多肌肉线条加持，因此观感上较为圆润、饱满。此外，贯穿式尾灯配以银色镀铬条，将两侧的灯组一并连接。底部采用了较大面积的银色下包围，提升尾部的运动感。

· 吉利远景X6

另一边的远景X6，其实也是吉利旗下活跃车坛多年的元老。车型从最初的全球鹰GX7，到后来的远景X6、远景SUV，现在又回到“远景X6”的命名，车型的历久弥新，足以让它保持长久的产品活力，因而受到不少消费者的青睐和认可。

2020款的远景X6，合共推出了7款车型，包含3款手动挡车型，售价区间为6.89-9.99万元。作为一款入门级SUV，承担着品牌下沉市场的任务，因此车型的总体质感同样有着年轻、潮流的元素，兼顾多样化的用车需求。

远景X6在外观上采用家族式的“水滴涟漪”设计语言，中网格栅顺应年轻化趋势，亮黑色的装饰件渲染了整体的前脸质感，硬核且平直的线条增加前脸的立体感，因而在视觉上也更显方正。

相比比亚迪宋的上扬式前大灯，远景X6的前大灯造型显然比较规整，以更好地与整体造型相融合。“L”型的LED日间行车灯置于灯组底部，内部灯源造型细节精致，顶配车型提供LED远近光源作为选装。

个性化的悬浮车顶设计同样出现在远景X6身上，流畅的车身曲线从前翼子板处延伸至尾部，配合车顶行李架和18寸流转样式的铝合金轮毂，侧面造型加分不少，同时也比旧款车型更显运动化气息。

远景X6并没有采用贯穿式尾灯设计，而是以银色镀铬装饰条作为两端的连接点，视觉上与贯穿式灯带有异曲同工的既视感，带来拉伸横向视觉的效果。尾部设计上没有一味地采用惯用套路，缓解消费者的审美疲劳。

小结：比亚迪宋和吉利远景X6的整体造型，并没有现时一些追求年轻个性化的车型来得激进、浮夸。相比之下，两款车各自延续了家族式设计，辨识度上没有带来太多的陌生感。体现出稳重、大气的气势，受众面也更加广阔，尤为受到家用为主的消费者关注。是否喜欢？还要看与各位的眼缘。

内饰：远景X6更有竞争力

比亚迪宋与吉利远景X6在内饰设计上，不约而同的采用了对称式设计，悬浮式的中控屏幕在你置身车厢内部时，格外的抢眼。远景X6通过不同的配色，将内饰氛围营造得更加温馨和居家；宋（询底价|查参配）则基本是全黑的视觉体验。

小结：在8-10万元级别的车型里，可以看到宋与远景X6在座舱内部的表现都是较具诚意的，在有限的成本预算下，两款车都想要在细节及配置上给予消费者更好的体验。在实力相当的前提下，拥有更智能配置的远景X6，无形中又拉升了印象分。

空间：轴距相近下表现会有差异吗？

比亚迪宋与吉利远景X6都是标准的紧凑型SUV，两款车的车身尺寸也没有存在太大的差异，比亚迪宋的总体车长相比远景X6多出54mm，已经是两车尺寸最为悬殊的部分。而在影响后排乘坐空间指标之一的轴距上，比亚迪宋轴距为2660mm，而远景X6轴距为2661mm，参数差异基本可以忽略，我们来看看两款车实际的空间表现。

· 比亚迪宋的乘坐空间表现：

· 吉利远景X6的乘坐空间表现：

五座版SUV的后备厢空间基本能够满足日常的家用需求，加上两款车的后排座椅均支持按比例放倒，拓展后的后备厢容积更加可观。

小结：两款轴距非常接近的车型，换来的空间表现差异并不大，后排空间表现也基本符合时下消费者的要求。加上两款车并没有采用溜背式设计，因此后排头部空间也没有受到影响，即使身高180cm的体验者，也能保证充足的空间。

配置：最大的差异原来在这

根据车型热度和实际情况，我们挑选了比亚迪宋的1.5T自动豪华型（指导价：9.38万）和吉利远景X6的1.4TCVT亚运版（指导价：9.99万）两款具体车型，它们目前均有一定的终端优惠，裸车价在8万元左右。

· 实用性配置

即使两款车型处在8万元级的价位，但作为车型中顶配版本，它们还是有着该有的样子。在实用性配置方面，两款车均配备有远程启动、一键启动、驾驶位无钥匙进入、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜加热及锁车自动折叠、自动空调等日常使用频率较高的功能。

差异配置主要有以下区别，远景X6配备了可开启式的全景天窗，而宋只有普通天窗；而在灯光方面，宋用上了LED远近光灯，远景X6想要LED近光灯，就只能额外选装了。远景X6相比宋又多出了前排座椅加热和内置的行车记录仪。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

天窗类型●单天窗●可开启式全景天窗近光灯光源LED卤素远光灯光源LED卤素主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●前/后排座椅加热前- / 后-前● / 后-

· 驾驶辅助配置

两款车型都支持后驻车雷达和坡道辅助。但两者的区别在于，远景X6支持360度全景影像和全速域自适应巡航，此外还提供驾驶模式切换和自动驻车功能，实际体验与便利性都占有优势。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

巡航系统●定速巡航●全速自适应巡航泊车影像系统●倒车影像●360度全景影像驾驶模式切换●经济●经济
●运动自动驻车-●

· 安全配置

两车的安全配置也同样具有惊喜，胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅专属接口等功能均没有缺失。远景X6装配6个安全气囊，比宋多出了前后排头部气帘，同时，远景X6还支持主动刹车，在应对突发状况时，车辆也能提供辅助性刹停，安全性能的表现更有优势。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

主动刹车/主动安全系统-●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)-●前/后排头部气囊(气帘)前- / 后-前● / 后●遥控升降车窗-●宋与远景X6 全款落地价参考车型宋经典版 1.5T自动豪华型远景X6 1.4T CVT亚运版指导价（元）9380099900经销商参考价（元）8880093900购置税（元）78588310保险（元）50365103上牌费（元）20002000落地参考价（元）103694109313 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

动力：不仅“能文”还“能武”

动力系统方面，比亚迪宋全系搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，代号为BYD476ZQB，其最大功率为118kW（160PS），最大扭矩为245N·m，传动系统匹配了6挡手动变速箱或6挡湿式双离合变速箱。

而吉利远景X6则全系搭载了型号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压多点电喷发动机，其最大功率为104kW（141PS），最大扭矩为235N·m，传动系统匹配了6挡手动变速箱、6AT变速箱、模拟8挡的CVT无级变速箱。

全文总结

看完了两款车的对比，是否会觉得如今8-10万元的车型，产品力和性价比会有这般表现。它们“文”能提供舒适空间，满足日常用车需求；“武”能拓展生活半径，体验驾乘乐趣。

此外，两款车所带来的第一印象与侧重点也有所不同。比亚迪宋采用“Dragon Face”设计，配备上也配备有诸多实用性的功能。但相比之下，远景X6凭借更丰富的安全配置和驾驶辅助功能，在日常的用车过程中会更加便利。当然，在价位相近的情况下，消费者还需结合自身的喜好和实际需求，做出适合自己的选择。（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：宋
2021款
经典版 1.5T 自动豪华型远景X6
2020款
1.4T CVT亚运版官方价：9.38万9.99万购置税：83018841最终落地价（含保险款项）：10.79万11.47万耗能费用（两万公里/年）：--厂商：比亚迪吉利汽车级别：紧凑型SUV紧凑型SUV上市时间：2020-112019-10发动机：1.5T L41.4T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160141最大扭矩(N·m)：245235电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：6挡双离合CVT无级变速(模拟8挡)车身类型：5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：4600×1830×17004546×1834×1715轴距(mm)：26602661最高车速(km/h)：--官方0-100km/h加速(s)：--实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--实测油耗(L/100km)：--实测纯电续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：--实测车速60km/h环境噪音(dB)：--实测车速90km/h环境噪音(dB)：--实测车速120km/h环境噪音(dB)：--工信部综合油耗(L/100km)：-6.4电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：四年或10万公里四年或10万公里首任车主质保政策：--驾驶辅助级别：--车身类型：SUVSUV长度(mm)：46004546宽度(mm)：18301834高度(mm)：17001715轴距(mm)：26602661前轮距(mm)：15601560后轮距(mm)：15601560最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：-1600车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：6355行李厢容积(L)：--行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺寸(mm)：-860×940×770货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：BYD476ZQBJLB-4G14TB排量(mL)：14971398进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160141最大功率(kW)：118104最大功率转速(rpm)：52005200最大扭矩(N·m)：245235最大扭矩转速(rpm)：1600-40001600-4000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：可变气门正时-燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷多点电喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铸铁排放标准：国VI国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：6挡双离合CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数：68变速箱类型：双离合变速箱(DCT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：225/65 R17225/60 R18后轮胎规格：225/65 R17225/60 R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T145/90 R17T145/80 R18接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：5.6-最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：-●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：--安全带未系提示：●前排●前排并线辅助：--车道偏离预警系统：--道路交通标示识别：--疲劳驾驶提示：--夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●行车自动落锁：●●遥控升降车窗：-●远程启动：●●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●全速自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：--倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：●经济●经济
●运动发动机启停技术：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：-●陡坡缓降：●●可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：●单天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：●●主动进气格栅：--方向盘材质：●皮质●真皮方向盘调节范围：上下+前后上下方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：--液晶仪表盘尺寸：5英寸7英寸HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：-●手机无线充电：--座椅材质：仿皮仿皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：--前排腰部支撑调节：--前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动温度分区控制：--后排独立空调：--后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：●-车载空气净化器：--负离子发生器：-●车载冰箱：--近光灯光源：LED卤素远光灯光源：LED卤素自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：--前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：--电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●●后视镜锁车自动折叠：●●后视镜倒车自动下翻：--后视镜记忆：--内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●感应雨刷：--中控台彩色大屏：●●中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：●●手机互联/映射：●原厂互联/映射-车联网：●●道路救援呼叫：--手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:3，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：-●CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:6标配:6主动降噪系统：--系统名称：--自动驾驶芯片：--芯片算力：--摄像头个数：--毫米波雷达：--超声波雷达：--激光雷达：--自动变道：--自适应巡航：--弯道保持辅助：--导航辅助驾驶：--内置高精地图：--障碍物可视化显示：--遥控泊车/驶出：--远程召唤：--自动泊车入位：--车道保持辅助系统：--主动刹车/主动安全系统：-●车机系统：--中控台大屏尺寸：10.1英寸10.25英寸人脸识别：--钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●卡片钥匙●遥控钥匙指纹识别：--处理器：--中控屏幕个数：--屏幕分辩率：--屏幕旋转：--多屏互动：--语音识别控制系统：-●多媒体系统
●导航
●电话语音识别：--多轮语音对话：--模糊语义识别：--手势识别：--OTA空中升级：--备注：--快速通道：了解经销商报价>>
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评车场：确认过眼神，10万出头无短板的家用MPV

本文由什么值得买原创：汽车小小值

评车场，是由张大妈汽车编辑团队打造的汽车评测栏目。这里不谈复杂到小白看不懂的高科技，不谈过多的情怀和文化，谈的是实实在在的产品体验和消费信息。希望能给爱车的、想买车的值友们，作个参考。

回顾汽车驶入中国家庭的这些年，轿车火了、SUV火了，然而MPV一直火不起来。

其实把市面上的MPV按照价格分个类，大概是这么两派，每月的车榜单栏目，老编也是按照这两派的逻辑来分类的：

一类是被称为“交叉型乘用车的”微面，以五菱宏光为典型代表。它之所以被叫做“交叉”，是因为它除了载人，还有很强的拉货（商用）属性，价格集中在10万元以内；

还有一类，是正儿八经的乘用型MPV。最为大家所熟知的，莫过于已经国产了两代的大众途安了，后来还有了别克GL6。这些家用MPV的价格，都集中在15万元左右。

那么，居然没有厂商推出10-15万区间的家用MPV？

老编认为，有三方面的原因。一是合资MPV的价格底线，已经被大众和别克两个先入为主的合资品牌定下了，主销车型定价都在15万以上；二是SUV更容易受到中国消费者的青睐，因此中国品牌们都选择在轿车和SUV进行布局；三是，中国品牌们即便想推出家用MPV，也生怕卖砸，历史上出现过的中国品牌几个家用MPV，最后确实确实也卖砸了。

拐点出现在了2018年。比亚迪宋MAX的热销足以证明，中国品牌的高品质家用MPV，价格天花板可以突破10万元，月销过万竟然也不是梦。

巧合的是，彼时同为中国品牌的吉利和广汽传祺，也都规划了两款家用MPV。吉利的MPV，代号VF11，也就是现在大家看到的嘉际，上市于今年3月，售价9.98-14.88万元。

经过数次在朋友圈评论下方骚扰吉利工作人员之后，老编终于在最近借到了这款车，售价14.88万元的1.5TD+MHEV臻享型，座椅布局是2+2+2。

静态：视觉感受比尺寸更大，外观内饰设计值得点赞

实际上在开到嘉际之时，老编都没有去查过这台车的具体尺寸有多大。视觉感受看起来，嘉际应该是接近于奥德赛，实际上只是比别克GL6长了1.4厘米而已，是个标准的家用MPV长度。可以说，它的视觉感受要比实际尺寸数据大不少。

嘉际的一些设计细节，比如整个高腰线、突出轮拱，大轮毂，使得这款车看起来要比实际数据更加显大。侧面尾部的上扬设计，令人印象深刻。

而在车宽上，嘉际就确实是很宽了，达到了1909mm，比奥德赛都要宽。

居然用了马牌UC6轮胎，235/50 R18的尺寸，对于这个价位的车型来说，这款轮胎的价格不菲，吉利的用料还是比较厚道。

在嘉际侧侧裙和车尾，甚至会发现一些跨界元素——银黑塑料材质装饰，一般是在一些SUV车型上才会采用。而仔细观察一下，嘉际的悬架高度，显得有些高，不太像个传统MPV。实际上嘉际的最小空载离地间隙本身也达到了165mm。老编个人还是比较喜欢这样的跨界设计，不论是上下马路牙子，还是周末近郊走点烂路，都更加实用一些。

相比外观方面的大气时尚，老编认为嘉际的内饰亮点更多。整个内饰的设计风格被总结为Full-Vison环抱式设计，氛围简洁而富有科技感。乍看之下，12.3英寸的横置中央液晶显示屏颇为吸睛，大面积棕色皮革与银色饰条交错，档次感也非常突出。

一些细节更加值得推敲。

比如，车门拉手与开关一体式设计，让整个内饰线条更加简化，手靠在门板扶手台时，更加舒适自然；副驾驶前方，则采用了多种材质的搭配，来突出档次感和舒适感，由上到下分别是真皮包覆软性搪塑材质、内凹设计的白色新型织物材质、钢琴烤漆+银色拉丝饰板，整体的视觉、触觉感受，都非常出色。

座椅、导航、车辆设置等等，都高度集成于12.3英寸的大屏幕里，吉利集团旗下的GKUI为嘉际提供了人机交互和车联网解决方案，整体的操作简洁便利。不过，老编并不是很喜欢屏幕前方的高音头设计，总是有一种画蛇添足的既视感。

电子档把同样为整车的科技感增色不少，相比领克车型从N挡到D挡要推两下的设计，嘉际的电子档把逻辑要更加符合大多数用户原有的操作逻辑。

也正是因为电子档把的加入，嘉际的中控台下方也被掏出了很大的空间。当然这部分空间不仅仅是储物用，在这台高配车型上，从前到后分别布局了无线充电、12V/USB电源接口和储物格。

尽管老编整体给到嘉际的外观内饰评价较高，但还是要讲一个细节设计的问题。如果你在行驶过程中，和老编一样将手搭在档把上，去按中控台的音量或者空调按键，你可能也会因为误触到P挡，而被仪表盘突然跳出的“请停车后再使用P挡”提示吓一大跳。

如下图，这个P挡的按键是较大尺寸的凸面设计，还是比较容易误触的，希望厂商能够在后期修正这个小问题。

当然，作为一台MPV，我们最关心的应该还是空间和乘坐体验，老编认为嘉际的表现还是很不错的。

嘉际提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局，消费者可以自由选择，从源头上解决了一些座椅布局怎样合理的痛点，按需下单即可。

三排座椅采用了剧院式设计，加上尺寸能够覆盖第二排乘客头顶的全景天窗，能够确保一二排优秀的乘坐体验，且三排乘客都有不错的视野。

另外，嘉际的车宽已经到了1.9米，因此中排的通道进出是比较容易的。

腿部空间方面，老编做了一个不太严谨的展示。身高170cm的我在第一排调好坐姿之后，我先坐到第三排，将第二排座椅朝前推移，确保我坐在第三排时能够拥有的较为舒适的空间。

此时，我们再看看第二排的空间：

因此，基本上可以得出一个结论，对于4.7米车长的嘉际而言，其内部乘坐空间还是比较宽敞的。

当然由于你们经常吐槽能不能找点身高更高的小编来测试，中间两位小编的身高都超过了180cm，随手抓拍下，大家的表情还是比较轻松的嘛。

在人性化的细节设计方面，老编认为嘉际也做得非常出色。我们都不用看前两排设计，来重点关注一下被大多数厂商选择性忽视的第三排。坐在这里的乘客，照样可以拥有真皮包覆的扶手台，还有2个储物格和1个杯架，甚至还提供了1个USB接口，一路玩手机也不怕没电，很有人权！当然，在绝对的舒适性上还是无法与前两排相比，毕竟座椅单薄一些，坐姿要高一些，略微有一点蹲坐的感觉。

在储物空间方面，嘉际就没有这么乐观了。如下图可见，在满载情况下，第三排乘客座椅靠背要调直一些，才勉强能放下2个登机箱。老编从路边社消息得知，吉利也意识到了乘坐空间有余，但后备箱储物空间不够的问题，据说在后期的改款中，第三排座椅会略微挪动那么一丢丢。

另外，由于嘉际的座椅布局和别克GL8是比较像的，因此这款6座车型，也无法将第二排座椅放平，满足以车为床的美好愿望。

动态：1.5T+48V（BSG），省油爽歪歪！

老编个人对这台车开起来怎么样的关注度，是要高于其他方面的。原因很简单，MPV就这么几台，还要求开起来不错，这实在是很难啊。但是，我们总不能因为备选项很少，就放弃对驾驶体验的要求吧。

那么，对于一台MPV而言，怎样的动力应该算是开起来不错？老编认为，吉利嘉际给到的，是一套标准答案。

我们先来了解一番嘉际的动力配置。掀开发动机盖，1.5TGDI的动力映入眼帘，这款发动机代号JLH-3G15TD，这是与沃尔沃XC40 T3、领克02、领克03车型同源，沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW、最大扭矩255Nm。

传动系统方面，当然也是跟上述车型一样的7DCT湿式双离合器变速箱。

和领克02/03车型不同的是，嘉际的1.5T车型，除了最入门的手动挡，自动挡车型全部都加上了一套48V轻混动系统（BSG）。

同样的发动机，参数略微调低，搭配48V轻混系统，放在一台MPV上，这是一套多么有趣的组合。

实际驾驶起来，和领克02/03车型不同，嘉际的动力系统调校风格要更加温和一些，并不像领克车型那样强调动力响应，整体还是比较温和、线性的风格，与MPV所要追求的风格相符。变速箱的响应速度上，嘉际和领克车型还是比较接近的，整体也是不紧不慢的风格，响应速度中规中矩，比较追求换挡的平顺性，升降挡的动作都比较难以感知。

特别要说的，当然是新加入的BSG系统究竟能带来怎样的体验。

作为一个热爱薅羊毛的抠门金牛座，老编最大的感觉就是——滑行停机省油爽歪歪啊。在减速等红灯时，车速进入7km/h内，嘉际就会提前熄火省油。在平坦路况下，你只需松开油门踏板，嘉际就像开手动挡车型一样，挂上了空档滑行，而转速表指针为0，时刻也会提示你，现在是停机工况了，不耗油的！

那么，这套动力系统上身之后，嘉际的油耗究竟是多少？在老编试驾的几天里，平均时速是29km/h，平均油耗为8.9L/百公里，再提供一个小熊油耗的数据参考，截止7月22日，167位车主的平均油耗也是8.95L/百公里。

对于一台整备质量达到了1.66吨的家用MPV而言，这套动力系统的油耗水平，着实是非常出色的（作为参考，直接竞品传祺GM6是10.08L/百公里、比亚迪宋MAX是10.19L/百公里）。

油耗的惊喜只是一方面，另一方面，嘉际的底盘感受，也令老编感到意外。乍看之下，这就是一套并不高级的扭力梁后悬架啊。

然而实际开起来，嘉际的底盘回馈，是比较厚重、沉稳、舒适的，已经不像吉利帝豪GL这个级别的车型，更接近于B级轿车的底盘感受。对应到MPV车型上，老编觉得像是新一代别克GL8和老款别克GL8商旅版车型的折中。支撑、静谧性，比新款GL8要差一截，但又比老款GL8强一些。这样的水平，对于一台高配不到15万的MPV而言，也是非常出色的。老编非常建议大家，去到吉利的4S店里，体验一下这台车。

这这一部分的最后，还是要把上面的一张图拿下来吐槽一下：明明是一台三缸发动机，偏要用个buaty cover装成一台四缸机的样子...还是希望吉利能够对自家动力能够更有信心一些。

总结：一台无短板的家用好MPV

宽敞舒适的空间，丰富的配置，优秀的驾驶体验，出色的油耗，嘉际的这些大的方面都令老编赞赏有加。自上市以来，嘉际、宋MAX、GM6，共同组成了中国品牌家用MPV铁三角车型，在MPV市场整体萎缩的大背景下，三款车的表现都还是不错的。

当然，我们还是认为嘉际的一些细节值得优化。对于能够快速改进产品的吉利而言，这些问题或许就会在不久的将来得到改进。比如前面提到的按键误触，比如没有提到的液晶仪表盘UI设计还不够美观等等。

最后，如果你对吉利嘉际有些兴趣，老编纵览配置表，比较推荐12.58万的1.5TD耀享型和13.58万的1.5TD尊享型，这两款的配置都足以满足大多数人的需求了。

本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章。