比亚迪12月销量34.1万辆 300万辆年目标顺利达成

【CNMO新闻】2024年1月1日，比亚迪公布了12月和全年销量完成情况。比亚迪年初定下的300万台的年目标也顺利完成。

比亚迪汽车

比亚迪官方公布的数据显示，2023年12月，比亚迪新能源汽车销量34.1万辆，去年同期23.5万辆。2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，成功实现了年初定下的300万台目标。在12月销售的车型中，纯电版车型销量为190754辆，混动版车型149424辆，纯电车型销量比混动版多出了4万台左右。

比亚迪12月产销快报

2023年前三季度实现营收4222.75亿元，同比增长57.75%，接近去年全年水平；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%。其中，第三季度实现营收1621.51亿元，同比增长38.49%；实现归母净利润104.13亿元，同比增长82.16%。比亚迪将营收增长归结为“新能源汽车销量增长所致”。不过，今年前三季度，比亚迪的销售净利率仅5.29%。这意味着，产品降价或令公司盈利压力变得更大。

比亚迪在12月取得如此销量，可能得益于其推出的一系列优惠政策。2023年12月1日，比亚迪宣布，旗下众多车型都推出了优惠政策，其中最高的优惠可达2万元。

比亚迪12月销售341043辆新车，年销量破300万

比亚迪12月销量341043辆，2023年全年共销售3024417辆新车。

以上数据来源于比亚迪披露的2023年12月产销快报。从中可见，比亚迪在月销量再创历史新高的情况下，实现了年销量破300万的销量成绩，顺利回收了这个“300万”的flag。看来“998”秦降到“888”的努力，确实是没有白费啊。当然，这个成绩的达成，要得益于比亚迪全系车型的贡献。接下来2024年，比亚迪又会达成怎样的成就呢？

新能源车企12月销量出炉：比亚迪月销34万辆，问界超过小鹏、蔚来

2024年1月1日，国内多家新能源车企2023年12月份以及全年的销量表现相继出炉。从数据来看，其中，12月份恰逢年末冲量的最后阶段，多家车企均取得了年内的最好成绩。而从全年销量来看，车企之间的差距也越来越明显。

比亚迪：12月销量34.1万辆，全年销量302.44万辆

作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了34.1万辆，同比增长45%。1-12月，比亚迪顺利完成300万辆年目标，最终累计销量为302.44万辆，同比增长62.3%。

作为当前新能源市场上唯一年销量突破300万辆的车企，比亚迪2023年的成绩，事实上也为中国品牌以及中国新能源市场的增长，立下了大功。2024年，伴随着比亚迪多款产品持续投入市场，比亚迪有望再创新高。

理想：12月销量50353辆，全年销量376030辆

理想汽车已经逐渐进入了规模化的新阶段。12月份，理想汽车首次月销量突破5万台，交付新车50353辆，同比增长137.1%。1-12月份，理想汽车累计交付已经达到了376030辆，同比增长182.2%。

理想汽车L系列三款车型的成交均价基本在30万元以上。根据理想最新规划，理想首款纯电MPV理想MEGA将于2024年3月1日正式上市，新车上市即交付。新车交付后，理想汽车的单车均价以及盈利能力有望进一步提升。

埃安：12月销量45947辆，全年交付480003辆

12月份，埃安销量45947辆，同比增长53%。1-12月，埃安全年累计销量480003辆，虽然未能完成年初定下的50万辆销量目标，但48万辆的年销量成绩，在新能源市场中仍然是头部级的存在。

今年以来，埃安的月销量也始终排列在前列。并且，伴随着昊铂品牌产品矩阵的扩充，埃安在中高端新能源市场也有所突破。

AITO问界：12月销量24468辆，全年交付94380辆

得益于问界新M7的产能持续提升，AITO问界也进入了新增长阶段。12月，AITO问界首次突破2万台，成绩为24468辆，其中问界新M7交付量占据20611辆，占比高达是84.2%。

1-12月，AITO问界累计94380辆。12月份，问界M9已经正式上市。伴随着产品矩阵越来越丰富，AITO问界也在公布销量时明确表示，2024年起单月交付能力预计将突破3万台。

小鹏：12月销量20115辆，全年交付141601辆

继11月份销量首次突破2万台后，12月，小鹏汽车销量再创新高，交付新车20115辆，同比增长78%。1-12月，小鹏汽车全年累计销量141601辆，同比增长17%。

今年1月1日，小鹏汽车首款纯电七座纯电MPV车型也正式迎来了上市。根据此前订单数据显示，自广州车展开启预售以来，小鹏X9预售订单量已经超过了3万台。新车上市后，小鹏累计销量有望持续提升。

零跑：12月销量18618辆，全年交付144155辆

零跑汽车12月交付量也再次创下了历史新高。12月，零跑汽车交付量18618辆，同比增长119%。1-12月，零跑汽车累计销量144155辆，同比增长29%。

而细究零跑汽车连续增长的关键，与2023年零跑C11增程、2023款C11、2023款C01、2023款T03等新产品有关。去年11月份，零跑首款全球化车型零跑C10也已经亮相慕尼黑车展，计划今年将在全球市场上市并交付。

蔚来：12月销量18012辆，全年交付160038辆

12月，蔚来汽车销量18012辆，同比增长13.9%。1-12月，蔚来汽车累计销量为160038辆，同比增长30.7%。虽然与理想的规模有所差距，但在30万以上的纯电市场，蔚来汽车的市场份额仍然是头部级的存在。

此前在NIO Day 2023上，蔚来汽车亮相了行政级旗舰轿车蔚来ET9，新车预计2025年交付。此外，李斌还透露了第二品牌的进展，李斌表示，第二品牌将主打家庭用途，目前第二品牌各方面都在按计划推进，试制车验证工作进展顺利。

极氪：12月销量13476辆，全年销量118685辆

作为吉利汽车集团的高端新能源汽车品牌，极氪12月销量13476辆，创下了有史以来的月交付新纪录。1-12月份，极氪累计销量为118685辆，同比增长65%。

当前，极氪001仍然是极氪的销量主力，而极氪009和极氪X在各自的细分市场也是翘楚般的存在。2024年1月1日，极氪第四款车型极氪007已经开启交付。新车的交付有望助力极氪连续刷新月交付记录。

智己：12月销量10412辆，全年交付38253辆

得益于智己LS6的强劲增长，12月，智己汽车销量首次破万，达到了10412台。其中，智己LS6占据了9878台。1-12月，智己汽车累计销量为38253辆，同比增长665%。

从曾经销量两千多台，增长至上万台，智己汽车增长的背后，离不开智己LS6的功劳。据了解，智己LS6上市以来，已经连续蝉联中大型SUV月度冠军。

岚图：12月销量10017辆，全年销量50552辆

得益于轿车、SUV以及MPV的齐发力，岚图12月再创销量新高，首次月销量破万，成绩为10017辆，同比增长479%。1-12月，岚图累计销量为50052辆，同比增长160%。

根据12月份的销量结构，其中岚图梦想家首次月销量突破了5000台，占据了岚图总体销量的半壁江山。按照这一趋势增长下去，岚图梦想家很有可能将成为继腾势D9之后，第二款超过合资头部MPV的中国新能源MPV车型。

极狐：12月销量8004辆，全年销量30016辆

12月，极狐销量8004辆，首次月销量突破8000台。1-12月，极狐累计销量为30016辆，同比增长138%。根据极狐规划，2024年，极狐还将推出两款全新产品。从目前的增长趋势来看，伴随着新品加入，极狐也有望迅速步入万辆俱乐部。

得益于极狐的强劲增长，2023年全年，北汽新能源累计销量也已经达到了9.2万辆，同比增长达到了84%。明年，北汽新能源与华为合作打造的华为智选车型也将正式迎来上市。

红点观察：

除了上述新能源汽车品牌之外，厂商方面，车企也率先给出了各自旗下多品牌的新能源销量总成绩。其中，包含了哈弗、魏牌、欧拉等品牌的长城新能源12月销量29816辆，同比增长168.59%，全年累计销量为261546辆，同比增长98.39%。

截至目前，还有多家车企尚未公布最终销量，我们也将持续关注。