14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！

一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！

在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！

师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。

下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！

下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！

下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？

下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！

汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！

汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！

本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！

汽车水泵漏水一个不容忽视的问题，产生原因及解决办法！

现在家庭用车普及率越来越高，不少家庭车辆使用年限很大，车辆年限一长就会出现很多问题，水泵漏水的发生概率很大，特别是德系车，公里数一大，必漏水！

水泵损坏会削弱冷却循环能力甚至不循环，出现“冷却液沸腾”现象；冷却液泄漏会在水泵的通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致冷却液不足后水温过高等症状的出现；发动机工作时，水泵发出异常噪音。

漏水原因及如何解决:

①安装问题:安装方法不正确或固定不牢会导致运转时产生剧烈振动，进而引起橡胶密封垫出现龟裂，造成密封失效引起漏水。此时需要重新进行安装，确保安装精度并使用止震消声措施，减小振动和噪音。

②轴承磨损：车辆长期使用后轴承间隙会变大，导致轴向和径向间隙增大，密封圈因此失效，导致漏水，此时水泵轴承间隙过大，汽车的噪音也会升高，特别是早上车辆启动时，会有很大的异响。这种情况只能更换水泵总成，才能解决问题。

③塑料水泵:有些车企为了降低成本，水泵做成塑料的，时间长了热胀冷缩之后塑料就容易变形，产生漏水问题，漏水后只能换总成，塑料材质无法维修。

④防冻液将水泵腐蚀：防冻液更换或者添加时，必需使用相同颜色和型号的防冻液，如果防冻液的型号不对会对水泵内部的金属材料有损伤，导致密封垫失去密封作用，应更换已被腐蚀的水泵零件，同时更换成正确型号的冷却液。

⑤冻裂：有些车辆长期在南方使用，冬季去东北忘记换防冻液或换防冻液不干净，以及放水时温度过高冷却液内水蒸气凝结后结冰，都有可能造成水泵泵体被冻裂。

⑥胶木变形：有些车辆长期停放时，发动机内防冻液挥发减少，会导致胶木密封垫因干结收缩而变形，应该确保车辆在停放期间防冻液充足。

水泵漏水看着问题不大，仍然可以继续行驶，但是漏水问题不容小觑！！因为漏水导致防冻液减少，会发生高温情况，严重有可能导致发动机大修！车主一定要注意，发现问题及时处理。