传统大厂的性能车，奔驰AMG A45，属于入门的AMG车型

不知道大家对于性能车的印象是什么，如果你没有概念，可以看看奔驰的AMG系列。车企为了迎合消费者的喜好，往往会推出一些比较特别的车型，AMG系列就是奔驰旗下的特别车型。和普通车型相比，这类车加入了一些运动套件，整体的外观变动比较大，干净利落。性能方面比普通车型提升一个档次。

今天要说的车型是新款AMG A 45 4MATIC+车型，这一款车售价可不便宜，国内需要50.78万，等同于一款高端品牌中型车的售价。此次新车外观上并没有发生太大的变化，官方只是调整了车内的一些配置，新车整体给人的感觉变化并不大，具体来看下。

外观方面，AMG系列车型在设计上大同小异，之前官方发布过纯电版本，造型上也没啥大的变化，无非是把格栅变成了封闭式设计。新车依旧有着标志性的格栅，内部直瀑式的修饰也是AMG系列的标志，中间是奔驰的大车标。整个前脸造型相对扁平一些，特别是在大嘴的衬托下，下方是三段式设计，且前唇较为突出，车灯造型也很系列，整个前脸变动不大，依旧凶悍。

侧面来看，小车造型稍显紧凑一些，腰线突出，位置比较高，视觉上提升了小车的重心。底部的轮毂为条辐式设计，内部的红色卡钳很显眼，突出了运动的一面。车尾的部分中规中矩，车顶是小尾翼，底部有扩散器设计，尾排是双边共四出设计，营造出不错的运动效果。此外，新车的车漆也可以选装，两种规格，价格一万左右。

内饰部分，和纯电车型相比，燃油车的内饰设计上收敛很多，整体走得也是豪华的感觉。T字中控，采用的是常见的对称式设计，空调出风口为圆形造型，数量多达到五个，这是奔驰高端车型上才有的配备，辨识度很高。方向盘上面有皮质材料包裹，还有红色点缀，观感时尚，握感舒服。当然，视觉效果最好的当属双联屏设计，目前也是奔驰家族车型上常用的配备。功能方面，内置了行车记录仪，还有自动泊车功能，新车变得更加好开。

动力方面，新车为2.0T发动机，功率387ps，扭矩480N·m。从参数上来看，这款小车性能不一般，甚至比一些中型SUV参数都要高，它的百公里提速只需要4秒的时间，搭配的也是8速双离合变速箱，性能车型自然也不能少了四驱。

总的来说，小车的外观变动不大，内部的配置稍有变化，整体和现款车型难以区分。售价方面并无变化，如果喜欢个性化，可以花一万多定制车漆，喜欢运动的消费者可以考虑下。

四十万4.2秒破百 还有谁？奔驰A45 AMG驾驶体验

每当夜深人静的时候，回想起今天的驾驶感受仍然记忆犹新，奔驰A45 AMG给你的是粗狂的声浪，硬朗的推背感，加速绝不拖泥带水。这就是与竞品的不同，奥迪RS3带给你的是迅猛，五缸的扭矩输出更具有底蕴，而宝马M2能给你在过弯时精准无误的指向感，让每条弯道变成一种挑战，奔驰A45 AMG则会把澎湃的动力瞬间输出，伴随着浑厚的排气声浪，每次加速动作都好似勇猛的冲锋，让每位爱车男士欲罢不能。（下文简称奔驰A45 AMG为A45）

目前我们正在制作四十万购车的选题，分别是：奥迪Q5L、奔驰A45和蔚来ES8，它们分别代表了不同的购车人群，也是三种不同领域的车型，但它们的共同点是裸车在40万左右都可以买到，谁才是合适你的车型？我们不妨先来看看本篇奔驰A45的表现。

按照惯例，我们先简单介绍A45的外观方面，其实很多车迷朋友对于A45的外观已经再熟悉不过，这神似普通奔驰A级的A45可以说相当低调，我们一带而过吧。

黑色夸张的尾翼不仅在视觉上更加运动，重要的是它能让车辆拥有更强的下压力，在极速时有着更好的空气动力表现。

无论外观或内饰，你可以发现在细节之处的别样之处，精致的AMG元素点缀着车厢，这种运动元素在这朴素的车内，格外惹人瞩目。

其实对于性能车而言，是很多男人内心的欲望，曾有一句经典的广告词：“不在乎天长地久，只在乎曾经拥有”，这是对拥有一台性能车最好的诠释，此类车主多半会在4年内换车，第二任车主接力，虽然性能车的保值率多半不高，但它能带来一段富有激情的回忆。

给大家看一下这台A45的加速能力，官方给出的0-100km/h成绩是4.2秒，这台试驾车的车况和轮胎损耗问题，最终达到了4.4秒破百，在合理范围内，通过视频可以看出它的直线加速能力，请点击下方视频。

在弹射模式时，油门到底并踩住制动踏板，红色转速指针瞬间上升至3500rpm，突然松开制动踏板，A45会像脱缰野马般烧胎起步，你会发现突破100km/h是件很轻松的事。请点击下方视频观赏A45的弹射起步。

通过视频演示，相信大家已经了解了AMG车型的弹射方法，当然这对轮胎的压力不小，这种起步伴随着烧胎，对轮胎会有一定的磨损。下一页聊聊A45的赛道表现和驾驶感受。

我们经常在此测试的锐思赛车场，以多弯注重技巧性著称，任何跑直线为主的大马力车在这儿可能占不到便宜，而钢炮或操控强的性能车在这会大放异彩。我们先放入一段视频，记录了这台A45在锐思赛道中的表现。

在赛道中，一台车的制动能力会被无形放大，任何制动力强劲的车型都会被加分，这也意味着刹车距离的缩短，让车辆抢到一些珍贵的时间。A45的制动能力非常强，且制动力道均匀，这与前四后二的活塞卡钳和通风钻孔刹车盘密不可分。

这台A45一般情况下是百分之百的前驱，遇到打滑后轮被分配动力，所以这是一套基于前驱平台打造的4MATIC四驱系统。在遇到急弯时，虽然会有细微的转向不足，但通过弯心时调整方向后，出弯凭借强大的加速能力仍会抢回时间，稍稍考验了驾驶者的驾控能力，这便是A45的驾驶乐趣之一。

A45在赛道上的整体表现不错，前提是需要控制好极限，在大角度弯道时可允许一定的侧滑，抓住每个直线冲刺是缩短时间的关键。下面聊聊公路驾驶方面，A45一样充满着性能车该有的乐趣。

四种驾驶模式让驾驶者有着更多的选择，日常模式其实已经够用。S+模式下，发动机转速会刻意保持3500rpm上下，让涡轮时刻保持待命状态，突然深踩油门，转速直接上升至6500rpm，如果配合拨片会更有乐趣。

A45的后段加速表现会让你忘掉这是台四缸发动机，这台代号M133的四缸机可以称之为地表最强2.0T。从发动机舱内涡轮增压器的尺寸你就会知道它的动力表现，紧凑的机舱内涡轮的位置最为明显，大号涡轮增压器就需要更高的发动机转速才能将其启动，所以只有在2250rpm时，涡轮才会介入工作。

A45的转向比较沉重，相信不少男性车迷都会喜欢沉重的转向，这也是大部分运动车型的调校手法。当你猛踩下油门后，来自AMG四缸机的咆哮会穿过没有隔音棉的发动机盖，直接到达驾驶舱内，这是一种享受，浑厚的声浪会给你信心。

可控性也是A45的强项，正是基于前驱平台发展的四驱系统，所以A45在全系AMG车型中的可控性也是最强的，配合235/35 ZR19的邓禄普Sport MAXX运动轮胎，让整车有了不错的抓地力。

最后来说说选车的问题，大众高尔夫R是大部分年轻车迷熟悉的车型，其品牌在中国有一定的认知度，拥有了与生俱来的群众基础，所以在二手市场上是最活跃的性能车，虽然高尔夫R的售价低于奔驰A45，但是其38.18万元的官方价格已经超越了奥迪S3，所以非常考验用户对品牌忠的诚度。奔驰A45与高尔夫R的受众有部分重叠，存在竞争关系，而奔驰A45最大的竞争力主要体现在品牌驾驶和AMG光环上。

另外，奥迪S3一直也是炙手可热的亲民型性能车之一，单从车辆性能的角度看，奔驰A45要优于奥迪S3，但A45的46.3万元要高于S3将近10万元，目前从终端售价来看，A45有一定优惠幅度，至于具体优惠价格还需咨询当地经销商，如果预算非常有限，奥迪S3也是不错的选择，不过将失去加速的暴力感和迷人的声浪。最后宝马M140i有着BMW一贯的精准操控，各项性能参数均不落后于A45太多，值得注意的是M140i是纯粹的后驱车，要求驾驶者有一定的驾驶功底，在售价上也与A45的终端价格范围接近，所以奔驰A45与宝马M140i，前者代表着AMG一人一机的精华和暴力的加速能力，后者代表着激进的操控体验和后驱六缸魅力，相信选谁应该不难。