比亚迪元EV360上市，补贴后售7.99万元起！

5月27日，比亚迪的新款纯电动SUV车型元EV360正式上市，新车售7.99-9.99万元。新车出自比亚迪全新的e平台，搭载了高能量密度的三元锂离子电池，综合工况续航里程为305km。

元EV360是比亚迪首款纯电小型SUV，出自比亚迪全新的e平台，它采用了Dragon Face家族式前脸，综合续航里程305km，电池能量密度达到了146.27Wh/kg，百公里能耗为13.6kWh。

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比亚迪元EV360正式上市；新车定位于纯电动小型SUV，轴距为2535mm；新车的电池组能量密度为146.27Wh/kg，是国内最高水平；综合工况续航里程305km，匀速状态下最大续航里程360km。

比亚迪元EV360采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。

新车采用双腰线设计，它的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。外挂式备胎仿佛背着的小书包一样，视觉效果也比较俏皮。

内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符。

配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。

在动力方面，除智联创酷型以外三款车均搭载最大功率为70kW（95Ps）的电动机，峰值扭矩为180Nm，智联创酷型搭载一台最大功率为160kW（218Ps）的电动机，峰值扭矩为310Nm，0-50km/h加速时间为3.9s。

编辑点评：比亚迪元EV在电池能量密度和百公里耗电量方面均达到了国内领先的水平，它也因此可以获得比竞争对手们更多的补贴，从而压低售价。这些优势令比亚迪元EV360成为了一款非常具有竞争力的车型。

比亚迪新款，元EV360标准续航版7月27日上市，补贴后10.58万起

近日获悉，新款比亚迪元EV360标准续航版于7月27日正式上市，共推出两款配置车型，补贴后的价格为10.58和10.98万元，新车在综合工况续航里程可达到305km，比亚迪官方针对新车提供一系列的优惠政策，购车即赠最高2年免费云服务，1年5G/月的流量礼包，9月30日之前购车的消费者可免费升级价值6000元带DiLink智能套装升级礼包，限量2000台。新车享受电芯终身保修服务。

新款比亚迪元EV360标准续航版是2019款元EV360的升级车型，外观方面与老款车型基本无异，采用Dragon Face家族式设计语言，大嘴式进气格栅配合狭长的前大灯，中间一条镀铬装饰贯穿前大灯以及进气格栅，前脸很显小巧时尚。新车侧面为双腰线设计，营造出俯冲的车身姿态，加上短小精干的尺寸，极具运动范。尾部设计上，新车外挂式备胎罩的造型风格有所区别，下方还加入了镀铬装饰。

内饰方面，新车于汽油版保持一致采用蓝色装饰点缀，突出其纯电动的身份。另外还装配了类似于宝马的电子挡杆，非常精致。

配置方面，新车将配备原厂行车记录仪、8英寸液晶显示屏、CarPad安卓车载系统、360°全景影像、自动空调、双USB接口、电子手刹、全景天窗等。并且搭载了智能网联系统，还有4G网络和车载Wi-Fi。

动力方面，新车搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，量密度达到126.91Wh/kg，官方宣布综合工况续航里程可达到305km。采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率达160千瓦，峰值扭矩为310牛米，0-100km/h加速为8.9秒。同时使用家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可驶出200公里

来源：车友新媒体

等车2个月，加价凭“自愿”，比亚迪元EV360要买还得来这套！

比亚迪元 EV360这辆车在搜索榜上的热度一直居高不下，从5月27日宣布上市之后到现在已经过去了3个多月的时间，在路面上碰到这辆车的几率并不是很大。其7.99 -9.99万元的售价，让很多已经持币待购的消费者蠢蠢欲动。

但说到实际的，这辆车究竟该怎么买？有没有优惠？都有哪些购买方式？需要等多长时间提车？想到去4S店要面临这些选择是不是又犯了难，今天电动邦探店栏目将从具体买车成本和金融政策方面，来分析一下比亚迪元 EV360这款车怎么买最划算。

■ 关于比亚迪元 EV360

比亚迪元 EV360定位为纯电动小型SUV，基于比亚迪全新e平台打造，搭载三元锂电池，电池容量为43.2千瓦时，电池组能量密度126.91瓦时/公斤，综合续航里程305公里，0-50公里/小时加速时间为3.9秒。

充电效率方面，40千瓦的快充1.1小时可充至满电，30分钟可完成30%-80%充电，家用220伏充电桩7小时可充满。

关于车型详细信息，邦老师此前已经对比亚迪元EV360做过静态的实拍体验，点击这里回顾《价格或成最大优势，比亚迪元EV360实拍解析》

■ 购车火爆，突现“定制版”

为了一探究竟，邦老师特地乔装打扮来到北京市海淀区北部的某比亚迪4S店，向该4S店销售人员详细了解这款车真实的落地价格以及各种优惠情况。

在与销售顾问攀谈中获悉，比亚迪元 EV360所有车型中，智联创酷基本版（9.99万元）和智联创酷选装包版（10.39万元）最受欢迎，后者销售量要比前者多一倍。而售价7.99万元的智联尚酷型（最低配）根本就不生产，所以不能订车，订车最低需要交纳2000元订金。

目前比亚迪元 EV360这款车无论全款还是贷款购车，均没有任何优惠，全部按照补贴后的厂家指导价销售，且等车至少需要2个月以上的时间。对于加价提车这事，销售人员的回答有些含糊，不过再三要求加价插队提车后，从“管事的”那里得到的回答是“全凭自愿”，所以这也就诠释了为什么很多人老早订车却迟迟提不到车的现象。

此时销售人员还表示如果不想等车，现在店里还有一款“定制版”有少量现车。邦老师这个知识渊博的车评人，都没有听说过比亚迪元 EV360何时出过定制版车型。在了解后得知这辆定制版的比亚迪元 EV360，是由本家4S店与比亚迪厂家申请的定制版车型，使用不加选装包的智联创酷版车型进行减配而来。

这辆定制版车型比不加选装包的智联创酷版车型少了全景天窗、后雨刮、前泊车雷达（2个）、右前影像，当然价格也由原来的9.99万元降低至9.79万元，而且现在订车还可享受5000元的优惠，也就是9.29万元。不过相比其它车型来说赠品就大打折扣了，不仅没有脚垫和灭火器，就连全车膜也变成了车侧膜（4个窗户）。

至于充电桩，在购车后1年内比亚迪提供免费安装，安装方为第三方安装公司。1年后安装需支付施工费用（安装费和材料费）。

■ 购车方式不多，只提供一种贷款方案

说到车辆保险，比亚迪元 EV360订车需要在店内购买交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险。除交强险外其他商业保险没有强制要求额度，但如果想用贷款购车的话，还需要购买盗抢险（2500元），否则不予办理贷款购车。在销售人员粗略核算下来，不算盗抢险的话车辆保险费用在3000元左右。

店内提供旧车置换服务，旧车需要进行评估定价，此外比亚迪还会给消费者4000-5000元的置换补贴，所有置换金额及置换补贴直接核算到总车款中。不过这里需要注意的是，新车上牌需要支付1000元的服务费。

金融方面，这家4S店仅支持全款和贷款两种购车方式，贷款方式只有一种首付50%，24期免息的方案。也就是说购买加了选装包的智联创酷版车型（10.39万元）来计算，首付50%的话，也就是5万元左右，服务费2500元，由于纯电车型免购置税，所以算上保险和上牌等费用，基本上6万多就能上路，贷款5万分24期，月供2000多元。

全款购车以加选装包的智联创酷版车型来计算，裸车价10.39万元，保险3000元左右，上牌服务费1000元，也就是说10.79万元左右即可安全上路。

说了这么多，下面给大家总结一下比亚迪元EV360各款车型通过全款和贷款方式的落地价格。（鉴于智联尚酷型不生产，所以不在总结范围内。）

■ 邦点评

通过细致入微的分析之后，相信持币待购的你已经了解了应该购买哪款比较划算，乱入的定制版车型还是比较值的，虽然牺牲了全景天窗、雷达、右侧摄像头、后雨刮这几样配置，但这将近7000多元的差价，着实让定制版成为娇宠，不过只有在这家4S店才可以买到定制版车型，为了提升销量估计很快其它大型4S店也会相继推出自己的定制版车型。

在金融方面，如果你手头钱不多但每月收入很可观，首付50%的贷款购车还是不错的方案，而且这笔贷款使用起来没有任何成本。当然如果全款购车会更好一点，毕竟贷款会比全款多出5000元。

没有强行选装这一点比亚迪还是很有诚意的，但起码2个月以上的等车时间，还是让你没有当初的那股兴奋劲，就目前的交车形式来看，邦老师建议有意购买比亚迪元 EV360的消费者，不着急的情况下可以再等等，等产能上来了以及有更多优惠的时候你再出手。