比亚迪唐DM车灯升级案例#比亚迪唐

比亚迪唐DM的车灯升级案例。

原车灯内侧两对近光矩阵大灯，外侧一对是LED的灯碗反射。原车的近光效果还凑合，但是远光效果就非常闪光无力。今天给他安排的方案是外侧升级两对1.8寸的双光矩阵，最内侧给他安排一对1.5寸的远光炮。合计这个方案就是4个近光6个远光。

最标准的升级方案就是不拉线组不保留光源，外侧不留一根线，使用专用支架保留原有的外观。升级之后的远近光照明效果最起码比原车要亮5倍以上。升级后以升级前的一个效果对比。

比亚迪唐大灯怎么开？

咧开的大嘴加上犀利的LED大灯带给人很立体的感觉以外就是很耐看。

身尺寸长宽高分别为4870mm*1940mm*1720mm ，轴距达2820mm。侧面的话腰线提的比较高然后加上标配就18寸（中配以上都是20寸）的大轮毂，整个看起来很高大威猛的样子。

贯穿的尾灯设计，是不是很像某豪华品牌，不过这个不可以算抄袭，因为设计理念方面人的思维方面特别是对美的方面都会想到一个点去的只是看怎么抒发，这一款比亚迪唐尾灯贯穿式很有高级感然后也很有立体感，不过我有一点是要说明的就是我个人还是觉得尾灯有点太高了。稍微下来一点点我觉得会更好看一点，因为尾箱的下半部分真的太空荡荡了。

内饰方面：用料中上，大多数地方都是软性材质的包裹，科技感的话，说实话属于当下这种车应有的水平，并不是说两个大的液晶屏幕就是高科技，所以唐的这些配置方面还算可以，关于中控大屏的反应速度还是很不错的，仪表盘的话显示的信息比较多，但是我感觉色彩方面有点太浓而且不是很细致体现不出高级感。

座椅方面：前排的舒适性和包裹性都不错，填充物相对来说比较柔软长途驾驶也不会太累，第二排的座椅可以前后调节和靠背调节所以调到一个舒适的坐姿，填充物也柔软坐垫的厚度和长度都不错，第三排的话，常坐久坐的话不舒服。

因为自身尺寸的大，所以车内空间方面还是很充裕的，要是第三排放倒的情况下后排的空间很大，常规的话我们放一个24寸的登机箱（横立起来放）和几个小包还是可以的。

全景天窗的话中配车型以上才有。

动力方面，全系搭载的是2.0T四缸发动机匹配的是6速手自一体变速箱：最大马力205匹最大扭矩是320牛米，对于这么大一款车来说，不满载的情况下还是够用的，要是满载的话起步油给的少了还是显得比较肉的所以一定要多给点，相对于这一方面来说我最大的不满就是，全系都是205马力，那么七座的车型是不是马力稍微大一点这样一来分界点还是比较明显的，然后我买七座还是有个七座的样而不是说只是多了两个座位，至于什么四驱，还是不想了这样一来成本上去了，那这样我还不如买DM版本。

转向手感方面，方向偏轻很容易上手，高速情况下方向手感会偏沉一点，车头的响应性稍微有点慢，毕竟偏舒适的调教，还是在可接受的范围之内，如果说先想买运动感强的，比亚迪唐可能真的不合适。

底盘和悬架方面，相对于上一代来说变化很大，这一代的的唐底盘更加沉稳和有韧性行驶在颠簸路面会发现底盘真的很整，悬架的话前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，在颠簸路面对于碎震的处理还是很出色的可以很快很柔和的化解掉，当然厚大的座椅也有功劳。当然真有这么好吗？其实不是的，在一切连续起伏的路段我们在车内会发现这车的来回起伏动作确实有点过多了，让你感觉有点虚。

说到轮胎我最想吐槽的就是备胎为什么在外面，拿取真的不方便。

经过测试开过各种路况一共500km的样子，油耗综合在9-12.5升的样子，作为这么大一款SUV这个油耗还是可以接受的。

燃油版的唐我觉得综合性价比来说还是挺合适的一款车型，外形霸气配置可以。