想买纯电SUV 宋PLUS EV和长安CS55纯电怎么选？

在刚刚结束的成都车展，比亚迪正式亮相了旗下的全新紧凑级纯电SUV—宋PLUS EV，这也是继汉之后比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品，采用了和汉相同的E-SEET GT概念设计语言，也是比亚迪首款采用全新设计理念的SUV车型，相信光凭颜值就可以收获一大波的关注。同时这款新车目前还没有上市，但定位应该会介于宋Pro新能源与唐EV之间，主销车型的定价预计将超过20万元。

　　而在7月15号，长安旗下的全新紧凑级纯电SUV—长安CS55纯电版正式上市，共推出2种续航里程版本的车型，其中长续航版车型的NEDC续航里程可达605km，实力不容小觑，与同期亮相的宋PLUS EV均代表了当前自主品牌在新能源SUV领域的最佳选择，相信最终售价也会有所重叠。所以综合来看，长安CS55纯电版应该是宋PLUS EV上市之后绕不开的竞争对手，所以今天就从静态的角度对两款车进行综合对比，看看谁是才你心仪的对象。

外观：选前卫还是选成熟？

　　外观方面，长安CS55 纯电版与长安CS55 PLUS高度相似，整体造型方正且成熟，仅在在一些细节设计上突出新能源车型的设计特色，比如全封闭式的前格栅以及翼子板处的蓝色饰条元素等。而看向宋 PLUS EV，和“汉”相同的设计语言让新车看起来非常惊艳，相比燃油车型的Dragon Face 3.0设计语言，在“龙爪”大灯、金属前格栅以及车头众多细节之处差别明显，这也将会是比亚迪电动车未来的家族化设计，非常前卫。

　　虽然两款车都定位于紧凑级的SUV，但通过尺寸对比发现，实际的车身尺寸还是相差较多的，其中宋PLUS EV的车身长度超过了4米7，已经非常接近一台中型SUV的车身尺寸，同时轴距方面相比寻常的紧凑型SUV也是有着明显的优势。整体来看，长安CS55 纯电版的造型和尺寸比较接近传统的紧凑级SUV，同时较高的车身高度和更大的车窗也比较适合家庭使用；而宋PLUS EV则是跨级别的大，造型也更激进，但需要注意的是，其最终售价也预计要比长安CS55 纯电版更贵。

内饰：车机是内饰的重点

　　进入宋PLUS EV的前排，内饰的整体布局仍然依旧比较熟悉，但细节之处的变化非常显著，比如全新的方向盘造型，BYD-Heart智汇之心挡把区域，以及可圈可点的做工以及用料等，质感营造的比较不错；而长安CS55则延续了普通汽油版车型的设计风格，但在局部采用了蓝色线条进行勾勒，并配备了双10.25英寸的中控联屏，也是保证了一定的科技氛围。

空间与动力对比

　　上一页说道，宋PLUS EV的车身尺寸优势显著，车长以及轴距已经接近了一台中型SUV的水平，下面就来实际体验一下宋PLUS EV的空间表现。

　　在动力方面，宋PLUS EV将搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，目前消息显示其最大功率为184马力，续航和电池方面，新车将搭载有着“刀片电池”之称的磷酸铁锂电池组，预计续航里程为505km。但毕竟官方还未对该车的动力系统进行正式的公布，所以最终的动力数据和续航表现可能还会有一定的惊喜。

　　而长安CS55 纯电版搭载了最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。

　　 总结：目前在纯电动紧凑型SUV市场，自主品牌的竞争可以说非常激烈，绝大部分的传统品牌和新势力造车都在这个级别中有所布局，其中就包括了近期刚刚上市的广汽新能源Aion V，以及即将上市的几何C等等。而今天对比的两款车型，首先长安新能源CS55 纯电版在硬件水平以及性能方面，有自己的优势，比如605km的续航里程，确实比同级竞品来说有着一定的优势，但同时也因为外观内饰在设计上的亮点较少，可能会吃一些小亏。而看向宋PLUS EV，全新的设计语言、更具亮点的大灯、方向盘、一体式座椅、渐变色内饰材料等等，都彰显着比亚迪在设计上的进步，而这款新车也预计在9月份左右上市，到时候不妨一起来期待一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）

十万元自主SUV大横评，比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS谁胜谁负一目了然（上）

尽管传统三厢家轿在消费者心目中仍然占据有较高的地位，但随着近几年SUV车型的火热发展，不少消费者早已从传统三厢家轿的粉丝转而成为了SUV车型的粉丝。这样的现象并不少见，回归到汽车厂商的表态上，就是SUV产品的井喷式发布。在10万元这个价格区间里，想要选择SUV，必定会以自主品牌为主。为什么这么说呢？在这个价位里，能选择并且好用实用的合资SUV实在太少，所以自主品牌的SUV车型就会显得十分吃香。

今天，小编就给大家带来这个价位里的三款热卖的自主品牌SUV，它们分别是比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS。想要知道孰优孰劣、谁胜胜负，看完文章相信你一定会有答案。

外观详解

全新改款后的宋，在设计语言上采用了最新的“Dragon face”元素，其颜值相比于前代车型有了巨大的进步。整体给人的感觉十分年轻时尚，前大灯组四颗LED灯珠显得科技感十足。

CS55在设计上则偏向于传统。方方正正的造型让它看上去力量感十足，有着传统SUV的味道。中网格栅在改款后也换成了经典的长安Logo，而不再是以往的字母造型，视觉感受上要更加协调。

帝豪GS则为典型的吉利造型。远远望去，就像是一辆升高了的帝豪GL。涟漪型的回字中网在帝豪GS上要更显精致感，凸显其作为自主品牌的中国风元素。此外，整辆车看上去更像是一辆Cross车型，虽说喜欢传统SUV造型的消费者可能会不太喜欢，但相信不少年轻一代都会偏爱这样的造型。

总的来说，外观层次上CS55最为传统，最有SUV的味道；比亚迪宋的设计语言最为新颖潮流；帝豪GS则给人一种Cross车型的感觉，跨界味道浓烈。

内饰详解

内饰部分，宋的科技感是三辆车中最强的。整个车厢最为抢眼的便是那巨大的中控屏幕，不仅有着丰富的互联网拓展功能，还可以进行横竖屏的切换，方便驾驶者根据自己的实际需求进行选择。此外，在做工用料上，宋相比于前代车型给人精致感、高级感都要更强。

CS55的内饰小编认为是三辆车中最为成熟的。首先在设计上并没有太大的亮点，但一切都是规规矩矩的样子，各种功能的分区以及使用都没有任何问题。并且在人机工程学的处理上，CS55也发挥了长安应有的实力，一切都是那么的自然，不会有任何不顺手的地方。此外，做工用料上CS55也显得十分厚道，门板处以及中控台处都用了大量的软性材质，细节接缝处的处理也能让人满意。

帝豪GS在内饰上也是传统的吉利风格。整体的层次感分明，给驾驶者的包裹感是三辆车中最为强烈的。虽然这套内饰已经面世许久，但就如今的目光看来，依然不过时。黑棕的内饰配色搭配上大量的银色护板，内饰氛围在三辆车中最为年轻活跃。此外，在做工的精细度上，帝豪GS也是三辆车中表现最为优异的。

总结：以上就是关于比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS这三款车的外观内饰解读。在下篇文章中，小编会对三辆车的空间表现以及动力系统作出解答，小伙伴们记得持续关注我们哦。

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