比亚迪元Pro 2023款登场，三个档位售价9.98万起，值不值得买？

最近，比亚迪元的“正统续作”，元Pro 2023款登场，售价9.98万到11.98万，成为10万元价位新能源车的一个新势力。那么这款车值不值得买，该选哪款呢，我们不妨来看看。

这次的元Pro，长宽高没有什么变动，为4375×1785×1680mm，轴距2535mm，跟以往一样，比起元Plus有不小差距，但价格也便宜不少。因此评价君也觉得，元Pro跟元Plus差距还是很大的，前者更像是元的正统续作了，定位在10-12万区间。

其配置为70kW交流永磁同步电机，电机最大扭矩180牛米，前麦弗逊悬架，后扭力梁悬架，一切也都没变。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad也是具备的，也具备车载网络功能。

内饰上比以往更为清爽，清新蓝双色内饰更为美观。

此外，还有16英寸动势镭光铝合金轮毂，个性备胎罩，这些也都是具备的。毕竟，这个小书包曾经一度成为元系列的一个最醒目的标志。

此外，也有后侧4个雷达，方便倒车，同时有倒车影像，NFC车钥匙等等，并且也有ABS，ESC，雪地模式等技术和功能。

而区别上，9.98万配置简单，38度刀片电池，10.98万升级到47度电池，续航力增加到400kM。

而11.98万款，还带有天窗，360度全景影像，前侧2个雷达，6个喇叭，前排侧气囊，前后排贯穿气囊，移动电站功能，快充从45W提升到60W，后视镜折叠，后视镜除霜，行车记录仪，PM2.5绿净……多加1万元，提供的功能还是不少的。

那么，这款元Pro 2023值不值得选呢？

评价君那个元EV 360是2019年3月买的，当时10万，300公里续航，天窗、折叠后视镜等都带有，但没有前侧雷达，因此也小碰了两次。总的来说，城里代步还是不错的，车内高度上，也要比现在的一些小车舒服，但风阻很大。

而这个2023款，10万元也只有320公里续航，问题出在哪呢？主要是当时有国家补贴，城市补贴，大概能有3-4万多元，因此到手价是10万。现在补贴都没了，配置了刀片电池，320公里到手价10万，似乎也是不错的。毕竟，补贴这事可遇不可求，以后也没有了。

至于是选择320公里，还是400公里，评价君倾向于400公里，这样冬天6折的话，也是190公里对240公里，后者还有50公里的优势，还是要舒服一些的。

至于10.98万和11.98万元怎么选，其实都可以，预算充足选的话自然没有关系，不选的话，其实使用习惯后，也是不大影响的。这款小车身形设计还是很不错的，稍微改动前脸后风阻也低了，再战几年也没有问题。

可以看出，这4年时间，电动车主要是消化补贴全面退出后的影响，所以提升还不是特别明显，属于稳步优化。再等2年，估计还会有新的局面，到时候400公里续航起步应该就是标配了吧。

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我有第1辆车是燃油车，第2辆车我们都想买一台新能源车。因为两台车可以交替使用，去远路或者充电不方便的就开燃油车。如果就在市区里面走走，或者短途接送孩子就开充电车

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家里有一辆燃油车的话，添置第二辆车，考虑纯电动就比较合适了。因为已经有燃油车做保障，就不存在“里程焦虑”这个问题。应急出个远门就开家里的燃油车，这辆纯电动车用于日常上下班通勤，周末休闲出游就够了。

比亚迪元EV价格是8.99万起，续航里程有305公里版和410公里版。如果日常上下班距离较近，305公里版就够了，比亚迪的新能源车，标的续航都是比较可靠的，远的话就选410公里的，根据自己家实际情况来。

它的动力是够用的。它的电动机是前置电机，最大功率70KW，最大扭矩180N?M，高功率版0-50km/h加速只要3.9秒，推动这台小型SUV很轻松。空间够三四个人的家庭用，它长4米36，轴距2535，比高尔夫略宽敞些。动力和空间大体是这么个情况。

外观和内饰，楼主在网上都可以看到，我就不再赘述了。简单说一下驾驶感受吧，去年春节前我开过一次朋友的比亚迪元EV535。提速挺轻快，电门稍稍一踩，反应就很灵敏，一点就走，大幅度一踩还有不错的推背感，虽然绝对动力算不上很强，但是电动机的特性就是可以瞬间输出至最大扭矩，实际体感不比1.4T的涡轮车慢。再者是舒适性，坐垫和靠背比较软，座椅的角度刚好合适，座椅的高度可以调，所以很容易就能找到一个舒服的坐姿，扶手箱的设计很人性化，开车时右手搭在扶手箱上很放松，80以内的速度，电动机的声音很小，风噪和轮胎的噪音也很小，这个速度内，舒适性确实比同价位的燃油SUV好不少。这也是我为什么特别推荐家庭第二辆车（很少需要它上高速）选择纯电动车的原因。

总得来说，家庭的第二辆车我是很推荐纯电动车，而且在自主品牌中，毫无疑问比亚迪的新能源做的是最好的，比亚迪做的最久，新能源车型最多而且口碑最好。质量比较可靠。

另外，第二辆车选择纯电动车，我觉得可以大大提升家庭的幸福指数。为啥呢? 丈夫一辆车，妻子一辆车，家庭成员的活动更自由些。妻子接送小孩，走亲访友不用等丈夫的车了。对女性朋友而言，纯电动车开起来操作很简单，容易控制，噪音小，开车压力就比较小，经过一两天的练习后就能轻松驾驭。还有一点，女性用户大都比较节俭，自己开车频繁加油可能会心疼，纯电动车充满一次电，电费不过二三十（像比亚迪元EV360，电池组容量40多度，充满一次电，电费20元出头，充满一次就可以开300多公里）节省得多，也就不心疼了。