各位老铁们好，相信很多人对大众suv新款13万都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众suv新款13万以及大众suv新款13万的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
新车 | 全新纯电轿跑SUV/年内上市，大众安徽ID.UNYX与众正式发布
文：汽车日报 张译
[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京车展正式开幕。在本届车展上，大众安徽发布了智能纯电新品类——ID. UX。同时，新品类的首款新车“ID. UNYX与众”也在本次车展正式亮相，该车定位于纯电紧凑型轿跑SUV，并将于年内在中国上市。
ID. UX新品类车型将使用金色大众品牌徽标，新品类ID.UX中文名为“点时成金”，到2027年，将推出5款智能纯电车型。
ID.UNYX与众采用轿跑SUV设计，车头配备贯穿式前灯带，连接两侧LED大灯。同时，设计有金色大众标识。细节方面，该车还对A柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。
ID.UNYX与众采用轿跑SUV的造型，呈现出俯冲的姿态。同时，该车采用隐藏式车门把手设计，装备有黑色轮辋和黑色外后视镜。
ID.UNYX与众车尾配备贯穿式尾灯组，在后保险杠区域加入有扰流板，车尾细节标识同样采用金色标识。
此前的申报信息显示，ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。作为参考，一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。对比来看，两者的整体尺寸相差不大。此外，ID.UNYX与众提供20英寸和21英寸轮辋可选。
ID.UNYX与众单电机版申报信息
ID.UNYX与众双电机版申报信息
ID.UNYX与众提供2种动力可选，分别为单电机版和双电机版，其中，单电机车型最大功率为170千瓦；双电机车型前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为170千瓦。此外，该车采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池。
大众安徽成立于2017年，是大众在华的第三家整车合资企业。前身为江淮大众，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。2020年5月，大众汽车中国收购江淮汽车第一大股东江汽控股50%股份，并将持有江淮大众的股权提升至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。2023年底，大众汽车（安徽）有限公司正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan。
ID.UNYX与众采用和西雅特Cupra Tavascan相同的平台打造而来，轿跑SUV的造型也使其与国产的大众ID.4形成了差异。结合该车的产品定位来看，未来将与比亚迪宋PLUS EV、极氪X、ID.4 CROZZ/ID.4 X等车型形成竞争关系。对于这款新车各位有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#
德系车企拒绝躺平！大众携爆款新作/多款新车亮相，国人还追捧吗
不多说，带大家看看2024北京车展上，备受国人追捧的德系车企有哪些新动向？多款重磅新车来袭，你看好哪款？
1.大众全新一代迈腾
看点：三屏大彩电+怀挡，后排座椅带按摩？太香了
北京车展上，全新迈腾迎来首发亮相，新车预计将在5月21日上市。都说“大众最懂国人心”，此次车展所展出的燃油新车智能化配置上均在向新能源车靠拢。
全新迈腾作为中国专属车型，所做的改动更是贴合中国用户用车需求。新车车内换装为与ID.家族类似的悬浮式中控屏，改用怀挡设计，并且加入了11.6英寸副驾屏，用来解解闷。
车机采用的是高通8155芯片，支持科大讯飞语音解决方案，主/副驾驶均可唤醒。配置上，它提供抬头显示、30色氛围灯、哈曼卡顿音响、老板键、手机无线充电等，前排座椅带加热/通风/按摩功能，后排座椅具有角度电动调节，配有软枕，以及加热/通风/8点按摩功能。从这些配置可以看出，迈腾依旧在B级车领域具备商务属性。
此外，新车将搭载与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况而开发的。新车轴距维持不变，为2871mm，其它车身三围均有提升，车长达到4990mm，对比现款增长了12.4厘米。
外观造型比较中庸，用上了发光LOGO。动力部分，它用1.5T四缸发动机取代现在的1.4T，最大功率为118千瓦；另外2.0T发动机提供高功率版本，最大功率为162千瓦。
近半年现款迈腾销售出超10万辆车，依旧是中型车市场的畅销车型。全新迈腾主要弥补了智能化程度低的短板，你觉得它会继续热销吗？
2.大众ID. UNYX
看点：首款金标大众，定位纯电轿跑SUV
大众品牌正式公布了智能纯电新品类--ID. UX，该品类由大众在华第三家整车合资企业大众安徽研发与制造，旗下首款新车为ID. UNYX。
它将采用金色大众品牌徽标，新车的主打卖点在于以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并将搭载3D智能语音助手。为了加速新能源，大众是有在使劲蛮力的。
从目前给到的信息来看，ID. UNYX将是大众首款金标车型，定位纯电轿跑SUV。它的车长4663mm，轴距为2766mm，与ID.4有些重叠。新车将提供2种动力，为单电机版和双电机版，单电机最大功率为170千瓦；双电机版本前电机为80千瓦/后电机为170千瓦。此外，该车采用宁德时代提供的三元锂离子电池。
账面参数实在很难与轿跑关联起来，未来该车应该还是主打家用市场，未来与宋PLUS EV、极氪X等车型形成竞争关系。你期待吗？
3.新款奔驰AMG GLC家族
看点：门槛超66万，零百加速4.8秒
全新GLC AMG家族去年年底已发布，北京车展上公布了售价，其中全新AMG GLC 43 4MATIC SUV售价为66.67万元；全新AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV售价为69.9万元，作为参考，该车在欧洲起售价为89250欧元，约合人民币68.99万元。
全新AMG GLC 43继续延续AMG系列高性能的设计特点，前脸是AMG标志性的直瀑式中网，以及AMG铭牌。区别全新AMG GLC 43与63的不同在于，后包围上AMG GLC 43采用双边四出圆形排气，而性能更强的63则采用双边四出矩形排气系统。另外，全新AMG GLC 63配备哑光黑色车漆、侧裙高亮黑饰板和轻量化轮辋。
43车型标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统；而AMG TRACK PACE功能则是63车型的标配，43车型需选装。
车内部分，该家族都配备全液晶仪表和纵置布局的中控大屏，中控台使用碳纤维饰板装饰，还有AMG风格方向盘以及AMG运动风格座椅。
动力部分，全新AMG GLC 43配备由2.0升四缸涡轮增压发动机和BSG电机组成的轻混系统，拥有421马力/500Nm的峰值扭矩，4.8秒破百，最高车速为250公里/小时。
4.奔驰G580
看点：四轮边电机、原地掉头、“零百”5秒内
梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型--G 580在北京车展期间迎来全球首秀，足以见证奔驰对中国市场的重视。
纯电大G整体保留了燃油版G级的造型风格，只有中网的发光星环和秀气的小书包以及G 580尾标能辨别它的身份，内饰就更别提了，完全一样，就主驾仪表显示界面换成了蓝色风格。
在整体架构上，它搭载4台可独立控制的轮边电机，最大功率432千瓦，峰值扭矩1164牛米，官方零百加速时间小于5秒。越野性能方面，G 580最大涉水深度达850毫米，提供低速越野挡位，支持原地掉头、灵活转向功能等，并且还有G-ROAR模拟声浪功能，可以模拟V8发动机的声浪。
以奔驰的惯例，4缸G都卖到了142.48万，G 580卖的比G 500的189.9万贵不过分吧？很多人说应该卖300万，这样才能体现它的尊贵身份！大家怎么看呢？
5.奥迪Q6L e-tron
看点：会有华为灵魂？或配激光雷达+华为智驾
奥迪基于PPE豪华纯电动平台打造的首款车型Q6L e-tron在车展期间首发亮相，此前该车在海外已开启预定，今年夏季交付。国产版预计2025年正式上市。
国产版Q6L e-tron进行了本土化需求定制，而非简单的引进海外版进行优化升级。新车的外观仍保留奥迪的家族式设计，辨识度很高。前脸封闭式突出其电动车的身份，灯厂出品依旧有一手，车上可看到分体式头灯组，应用了阵式LED大灯技术及可变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯，点亮之后可变换不同的图案。
相比海外版，国产Q6L e-tron轴距提升了10.5厘米，达到2995mm。从尺寸来看，新车定位是豪华中型SUV，比蔚来ES6会大一点。
车内对比现在的奥迪车型科技感有所提升，配备11.9+14.5英寸的曲面双联屏，以及10.9英寸副驾娱乐屏。此外，它还有AR-HUD增强现实平视显示器、前排一体式运动座椅等。
PPE平台的优势是提供800V技术，在动力和续航方面都有了明显的提升。国产Q6L e-tron提供后驱、四驱两种版本，其中后驱最大功率为255千瓦；双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。它配备的是全新研发的锂离子电池，CLTC工况下纯电续航里程可达700公里。
根据此前的消息，未来该车可能与华为合作，全套智能驾驶辅助系统都采用华为的解决方案。你期待吗？
写在最后
压力山大的合资车企“拒绝躺平”，新车扎堆而来，你怎么看？留言探讨下吧！
新车 | 纯电轿跑SUV 大众安徽ID.UNYX与众正式亮相 售价多少合适？
文：汽车日报 张译
[汽车日报 2024北京国际车展] 4月24日，?众安徽?款纯电车型——ID.UNYX与众正式亮相。该车定位于纯电紧凑型轿跑SUV，将于年内正式上市。
ID.UNYX与众采用轿跑SUV设计，车头配备贯穿式前灯带，连接两侧LED大灯。同时，设计有金色大众标识。细节方面，该车还对A柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。
ID.UNYX与众采用轿跑SUV的造型，呈现出俯冲的姿态。同时，该车采用隐藏式车门把手设计，装备有黑色轮辋和黑色外后视镜。
ID.UNYX与众车尾配备贯穿式尾灯组，在后保险杠区域加入有扰流板，车尾细节标识同样采用金色标识。
此前的申报信息显示，ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。作为参考，一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。对比来看，两者的整体尺寸相差不大。此外，ID.UNYX与众提供20英寸和21英寸轮辋可选。
ID.UNYX与众单电机版申报信息
ID.UNYX与众双电机版申报信息
ID.UNYX与众提供2种动力可选，分别为单电机版和双电机版，其中，单电机车型最大功率为170千瓦；双电机车型前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为170千瓦。此外，该车采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池。
大众安徽成立于2017年，是大众在华的第三家整车合资企业。前身为江淮大众，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。2020年5月，大众汽车中国收购江淮汽车第一大股东江汽控股50%股份，并将持有江淮大众的股权提升至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。2023年底，大众汽车（安徽）有限公司正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan。
ID.UNYX与众采用和西雅特Cupra Tavascan相同的平台打造而来，轿跑SUV的造型也使其与国产的大众ID.4形成了差异。结合该车的产品定位来看，未来将与比亚迪宋PLUS EV、极氪X、ID.4 CROZZ/ID.4 X等车型形成竞争关系。对于这款新车各位有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。
OK，关于大众suv新款13万和大众suv新款13万的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
