比亚迪F3升级豪华版，价格超过5万直面吉利帝豪，你会怎么选？
比亚迪成立还不足20年，相信大多数非车圈的朋友还不知道。作为90后这一代人总觉得从记事开始，就已经知道比亚迪的存在了，不过在新能源汽车大力发展之前，了解基本仅限于比亚迪汽车，而且还是非良性的印象。这几年我们很清晰的认知比亚迪在新能源市场这一块的实力不可小觑，特别是其电池技术。加上比亚迪汽车的市场布局和战略部署，总是能给出很多惊喜，比如唐宋元汉等命名方式，或者DM-i等超级混动车型的出现，还有其刀片电池的不断更新进阶，在新能源市场这一块比亚迪游刃有余。
但是我们不要忘了，其实比亚迪还有一款汽车，耐造、低价、实用，也就是今天想要给大家介绍的就是比亚迪F3，这款紧凑型轿车，可以说比亚迪F3见证了比亚迪汽车这几年的荣辱沉浮。虽然比亚迪F3这款车型口碑时好时坏，但作为比亚迪的经典车型，不得不说购买价值还是很大。刚好前段时间该车还发布了豪华版供用户选择，价格5.08万，充分说明，比亚迪对国内消费者的洞察力很强。
作为比亚迪F3的豪华版，尽管已经上了5万元，竞品会直指吉利帝豪等车型，但我们从该车的品控还是可以找到一些优势。首先是外观方面，极具辨识度，依然是大条的双层镀铬条中间镶嵌比亚迪的车标，加上两侧平行的四边形大灯，整个前脸的霸气凌厉感就凸显出来了。车身侧面同时兼具设计感和实用性，简单大方的车窗黑框设计提升细节质感，轮毂就是比较抗造耐用的类型。尾部的车灯周围还有熏黑设计，细节之处相互呼应。整车的尺寸也符合定位，长宽高分别为4617mm*1716mm*1480mm，轴距达到了2615mm。
内饰依旧是简洁实用风格，方向盘中央的比亚迪车标一直保持不变，内饰的颜色采用了撞色处理，倒是有几分的灵动的效果，其次还有皮质感的座椅有了几分豪华版车型的气质。配置方面也有所变化，增加了无钥匙启动和进入的系统，儿童安全锁，ABS+EBD等等设置，副驾驶也配备了安全气囊等。
动力方面，搭载的是1.5升自然吸气四缸发动机，匹配的是5挡手动变速箱，不得不说，手动挡依旧拥有一大部分车迷。另外作为燃油车，百公里油耗仅5.9L，也是令人惊喜的。
作为比亚迪的经典车型，比亚迪F3豪华版相对普通版配置上有提升，当然价格也有增长，作为一辆满足日常出行的车型来说，整体性价比还是很十足的。但是因为价格已经超过了5万，还会面临吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，上汽荣威的压力，你会怎么选择呢？最后你觉得比亚迪F3豪华版值得买吗？
吉利也“掀桌子”了？12.99万即配L2辅驾，全系181马力，颜值抗打
说起国产车，不得不提一下吉利这个品牌，稳扎稳打，但却总能做一些出乎意料的事情，比如收购沃尔沃，而且不甘落后，非常有进取心，燃油车时代，能够凭借比亚迪F3、吉利帝豪、吉利博越等一系列车型脱颖而出，而后新能源的兴起，虽然不像比亚迪早早布局，但是凭借超强的执行力，快速追赶，如今的新能源市场，极氪、吉利银河、吉利几何等等，而且都取得不错的市场成绩，而今天要说的这款车却不是新能源，冷门但却实实在在的有吸引力，吉利也“掀桌子”了？12.99万即配L2辅驾，全系181马力，颜值抗打。
它就是吉利ICON，一款真正靠颜值吃饭的车，从一开始就是搭载混动系统，投入市场之后受到很多的质疑，好在吉利ICON这款车听劝，在全新的车型升级过程中，已经舍弃了混动系统，专心把它定位成一个高性价比、高颜值、高动力的车型，全系均搭载1.5T发动机，但是却可以爆发181马力的动力，与之相匹配的是7挡湿式双离合，作为一款油车，百公里加速能达到7.9秒，就动力而言，已经超过同级别车型太多了，而且全系四轮独悬，最为关键的还是它的价格，起步价仅为10.99万，这样的价格，这样的配置，很难找出不心动的理由。
外观方面作为一款主打颜值的小型SUV来说，精致那是肯定的，时尚元素也堆了不少，整车线条分明，非常的流畅，从一开始，它的目标人群就是年轻人，家族式的回字形进气格栅，内部中网呈现出涟漪式造型。前杠位置的造型立体运动，雾灯结合内部进气格栅，运动感一下子就出来了，全熏黑式车顶，搭配运动扰流板，以及灯腔内部由三条细长的灯带组成的尾灯，更显活力。突破了传统汽车的审美力量感，以大胆的线条和不规则的圆角矩形相接，从而勾勒出未来感，呈现出独特的视觉效果。
内饰方面，与外观相呼应，简洁而大气，线条流畅，营造出一种舒适宽敞的驾乘环境，不仅视觉上和谐统一，触感也十分舒适。双联屏设计更是提升了车内的科技感，其中10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的车机屏幕相互辉映，让驾驶者能够轻松获取各种信息。车机系统方面，吉利ICON采用了先进的吉利银河OS系统，界面设计简洁直观。左侧为操作栏，方便驾驶者进行各种操作；右侧则是卡片式快捷区域，让常用功能一目了然，此外，吉利ICON还配备了诸多实用且贴心的配置，如影院幕布式遮物帘、D型抗菌方向盘以及72色呼吸氛围灯等，不仅提升了车内的舒适度和便利性。
作为一款这个价格级别的车型，让人心动的可不仅仅是它的颜值，还有它的配置和智能，除了低配版没有L2辅助驾驶之外，中配和高配都配有L2辅助驾驶，而体现它的科技性和便捷性的则是它的50m倒车循迹、手机APP远程控制、360度环影、无钥匙进入、尾厢电动开启、感应开启、双区自动空调、负离子发生器和空气净化器等，此外基础配置还有电子挂档杆、电子刹车、自动驻车、互联网中控大屏、液晶仪表盘、多功能方向盘、全景天窗、Eps车身稳定系统、Acc自动刹车、自适应定速巡航。
总的来说，不管从哪个角度，价格也好、颜值也好、内饰也好、配置也好、动力也好，基本找不到它的槽点，基本上这些也都是它的加分项，尤其是现在没有了混动系统，纯1.5T、181马力这样的一个动力系统，更是挑不出它的一点毛病，正确的定位，让它可能不会像哈弗H6、长安CS75或者吉利博越那样大火，但是保持一定的销量，走小众路线还是非常稳妥的，对此，你们有不同的看法吗？
顶配车型才6万元，配电动天窗，吉利远景为啥卖不过吉利帝豪？
国产自主品牌汽车越来越好了，SUV车型中，哈弗H6力压各大合资SUV车型，长期霸占销冠，成为神车。不过如果说到轿车的话，吉利帝豪无疑成为了神车，销量排行榜前十唯一的国产车型就是它了，十多年卖出了300多万辆，很多人都说，吉利帝豪就是因为性价比高才有这么高的销量，那么性价比更高的吉利远景，为什么销量却只有2000多辆?
吉利远景价格更低，但是相比自家的吉利帝豪，销量差得很远，个人认为最主要的还是其口碑，销售方式，定位差距上面，和吉利帝豪有着不小的差距，才导致这样的结果。
口碑和知名度吉利汽车中如今主要走量的车型应该就是吉利帝豪，吉利博越，特别是吉利帝豪，因为目前市场存量很大，而且口碑很好，所以很多人买8万左右的轿车的时候，一般都会首选吉利帝豪。
吉利远景
而相比而言，吉利远景知名度没这么高，所以虽然吉利远景无论是发动机，还是变速箱都与吉利帝豪一样，甚至连外观，空间都差别不大，然而很多人依旧更相信吉利帝豪，比如我当时选择的时候，就是因为我一个同事12年的吉利帝豪，那么多年了，却依旧没一点毛病，可靠的很，所以我觉得帝豪靠谱，就选了它，而远景，相对来说看到的就比较少。
吉利远景
销售方式不知道是不是长沙这边是这样的模式，我买吉利帝豪的4S店中，竟然没有吉利远景轿车，只有吉利远景X3,吉利远景X6这样的SUV车型，几个吉利4S店中，只有一家主打的就是远景车型，可能销售途径的窄小也是导致销量不高的原因吧，这其实和奇瑞汽车高端车型是一个道理，店面太少。
吉利远景
另外据说，吉利帝豪销量是包含了吉利帝豪轿车，吉利帝豪GS，吉利帝豪GL的销量之和，而吉利远景则是单独的一个车型销量。
定位差距虽然看上去吉利远景似乎性价比更高，但是如果从配置来看的话，同样是2020款车型，吉利远景2020款 1.5L CVT尊贵型配置比起只贵了不到2000块的2020款吉利帝豪CVT向上版，还是逊色了一些。
吉利远景
比如说帝豪CVT向上版，标配的是LED大灯，而远景的则是卤素大灯，帝豪配备了电子手刹和自动驻车，远景没有，而且内饰上，帝豪也比远景要更漂亮更好些，比如说帝豪配备了液晶仪表盘，而远景还是用的机械仪表盘带一块小小的液晶仪表。很多人更愿意多花一点钱，选个更好的。
吉利远景
当然虽然这样便宜的轿车，没有所谓的面子一说，不过吉利远景定位总感觉和比亚迪F3差不多，而吉利帝豪定位要稍微高点，正所谓一分钱一分货，所以很多人更倾向于吉利帝豪。
当然了，如果大家手头预算确实不高，又不是经常跑城市的话，选择吉利远景的手动版本，要更加划算，而且手动版本的吉利远景确实省油。
