比亚迪不怕芯片卡脖子？未必！本文两分钟让你变成车载芯片行家

这段时间，车载芯片供应紧张，很多汽车生产线因此停产，而一提到车载芯片这个话题，总有很多人马上就搬出比亚迪，说比亚迪芯片能自研，比亚迪不会面临芯片断供的问题……比亚迪自研能力的确很强，但是说比亚迪不会在芯片方面面临断供，其实是对芯片的不了解。

我们不妨来看看汽车上面主要的三种芯片:

第一种是MCU芯片，也就是微控芯片，熟悉电子的小伙伴会把它们叫做“单片机”，这种芯片用在电控方面，比如发动机喷油嘴喷多少油，火花塞什么时候点火（点火正时），都是靠这种芯片算出来。这种芯片也是这次芯片断供风波的主角。

这里补充说一点，这种芯片主要是英飞凌等国际大厂生产的，采用90纳米这样的过时工艺，技术方面不存在垄断，可是外国大厂在商业上比较成功，拥有比较明显的规模优势，产品量大、价廉、质优，各个厂商逐渐比较依赖几家芯片供应商，疫情一来，产量下降，所以大家都没得用了。

英飞凌AUDO MAX系列的TC-1792单片机

第二种是功率芯片，这种芯片是用来负责功率转化的，在电驱动的新能源车上占据的比例最高。而大部分人了解的比亚迪芯片能够自研，其实主要指的是这种芯片，比亚迪已经能够研发IGBT、SiC等各种功率芯片。

SiC晶元

而在汽车智能化不断提高的当下，汽车上已经开始出现了各种高制程的芯片来为汽车智能驾驶辅助提供算力，这些芯片往往由英伟达、英特尔等一线芯片企业设计，采用三星或者富士康的高制程工艺生产，它们的算力甚至能抵得上近百台iPhone 12手机了。

高速开车时：突然听到这5种声音，千万别不当回事，知道为啥吗？

对于汽车知识，相信只要你会开车多少都会懂一些。但毕竟咱们是开车的又不是修车的，所以不是很专业！但不懂不要紧，就怕你不学，因为很多情况，汽车在出现故障前都有征兆的。特别是各种异响的声音，完全是释放出了汽车故障的信号。比如高速开车时，如果突然听到这5种声音，别多想，赶快下车检查，安全最重要！

汽车悬挂异响

汽车悬挂是车身安全系统比较重要的部件，它起到保持乘人的舒适性和稳定性。如果我们在高速上突然感觉有异响，且声音是从四个轮胎旁边发出的，多半是汽车悬挂出问题了。此时要么是出现螺丝松动情况，要么是断裂了，此时最好下车检查，必要的时候拖去4S店全面检查，否则会导致很严重的事故。 汽车轮胎发生异响

多数情况，高速开车的时候，我们会听到车子轮胎发出一些轻微的异响声，比如“咔咔”的响声。而且车身有抖动或者晃动的时候，此时就是轮胎的异响声了，代表轮胎有问题。赶紧下车检查！一般是螺丝出现松动，如果你不及时检查，很可能出现轮胎自动脱离的后果。所以发现松动，赶紧用扳手把螺丝拧紧！

刹车发出异响

不知道大家有这种感觉没有？我们开车要踩刹车的时候，总是发出一种刺耳的声音，这完全证明刹车片已经到了寿命期。更换刹车偏片的费用不高，安全隐患却很大，它会导致刹车失灵，出现交通意外。正常的刹车片寿命期都是在6万公里以内，一旦超过这个公里数，果断更换吧。 汽车底盘出现异响

汽车的底盘也下面有很多重要的部件，如变速箱、三元催化器、油箱等，都布局在底盘。当我们听到底盘发出刮地的响声时候，一般都是三元催化器发生问题了。 可能是积碳多导致异响。如果不下车检查，真是这个问题的话，会导致汽车三元催化器温度过高，出现尾气无法排放，导致爆裂的危险。

发动机产生异响

发动机是汽车的核心部件，是心脏，我们高速行驶一旦听到它发出了异响声音，赶紧下车检查吧。因为一般都是大问题，导致发动机异响的原因很多，如积碳过多、火花塞、油泵、机油滤芯等都是原因。我们只有停下车，检查完之后才能下结论。然后才能对症下药，最终做出正确的处理方案。

如果你此时不理会，汽车的发动机将面临报废的结果。一般情况，发动机异响主要是积碳引起的爆震，因燃烧不正常引起的，所以建议新车两年以后，每年清理一次发动机积碳。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章来源：中国青年网)