曝光 | 配NFC钥匙 比亚迪e3升级版到店并上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 继比亚迪推出e2升级版之后，比亚迪也顺势推出了e3升级版，新车取消了305公里续航版本，全系车型的续航里程均为405公里，综合补贴后的售价区间为11.38万-11.98万元。近日，汽车日报也在经销商处拍摄到了比亚迪e3升级版的实车。

外观方面，比亚迪e3升级版和老款车型并没有任何改变，采用了比亚迪e网家族化的设计，镀铬点阵式前格栅增加了辨识度。车身尺寸方面同样为4450/1760/1520毫米，轴距2610毫米。新车此次主要是在主驾侧外后视镜上增加了NFC手机钥匙功能。

车内采用了以黑色和新增加的蜜糖棕进行搭配的双色内饰设计，整体布局则与老款车型保持一致。而原有的8英寸中控屏被新车的10.1英寸中控屏所替换，内置了DiLink 2.0车机系统，并支持OTA升级，而且顶配车型还支持中控屏自适应旋转。挡把区域新增了仿碳纤维材质的装饰，可以在一定程度上提升运动感。

动力方面，比亚迪e3升级版搭载了一台最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米的交流永磁同步电机，续航方面则搭载的是一组容量为47.3千瓦时的锂离子电池组。根据官方介绍，新车的0-50公里/小时加速时间为3.9秒，NEDC综合工况续航里程为405公里，使用直流快充由30%充至80%需要40分钟。

比亚迪全新车型e3实车到店，我们点亮了它的中控大屏

近日，比亚迪e平台下的全新车型“e3”抵达少量经销商，唯电的小伙伴们赶紧前往北京某4S店为大家在上市前提前解馋。

外观在近期的工信部新车申报中已经曝光，稍微熟悉比亚迪的粉丝们不难看出e3完全就是e2的三厢版本。根据工信部的数据，e2的长宽高尺寸为4240×1760×1530mm，e3则为4450×1760×1520mm，两则大小相当，恰好是多了一个小尾巴的长度。e2虽然比e3更早问世，但e3的尾部依旧相当协调，估计在设计之初就是与e2同期单独打造的一款车型，比不少早期合资车的两厢硬改三厢诚意更足。

前面有提到，e2和e3在外观上完全就是有尾巴和没尾巴的区别，从正面来看几乎无法分辨。当然也有一处小细节可以辨别，e2的后视镜要么与车身同色，要么是双色车身+黑色后视镜，而我们拍摄的这台e3并非双色车身却用了黑色后视镜，这大概是唯一能从车头看出的差别样式。

内饰上整个e网系列车型都差不多，中控大屏我们将其点亮了，不能旋转，黑边比e2更厚，放在比亚迪车系里当然没有那么的高大上。但假如多去看看其他品牌，别说这台e3的屏幕，就连e1低配版的小屏幕都已经好过太多车型，小黑板、手机支架的梗听说过吗？

根据工信部信息，e3有且仅有纯电动版本，且续航提供305km和405km版本两种选择，与e2完全一致。e2在今年9月上市，补贴后售价8.98-11.98万元，加了个尾巴的e3售价理应与e2差不了多少。目前已经实车到店，但仍未有关上市的相关信息。