如果比亚迪技术入驻军工

对比亚迪了解不多，对军工产品也了解不多。突然想到的，就当小说看吧。

在看一篇军事博主的文章中，提到了动力和油耗，一下就联想到了比亚迪的技术，具体联想如下：

一：纯电动刀片电池（超强超强版），能否用于坦克、轮式战车、侦察车？

我知道目前电池动力有点不够带动这些大家伙，但是我的出发点是武装直升机捕捉地下目标应该是热成像之内的吧（军事小白），如果把电池做为车辆动力，是不是发热非常小，热成像就捕捉不到了呢？

总结：这是我的出发点，热成像捕捉不到地面车辆。

二、dmi技术能否用于坦克、轮式战车、侦察车？

据我目前的知识了解到dmi是没有变速箱的，是用电池驱动发动机。这样是不是车内可以省去大量本来用来装变速箱的空间？（比亚迪没去看过实车，不知道省了空间没），从理论上是这样不？省下的空间和重量可以把其装备做得更小（目标小）更轻。

再一个dmi省油呀，动不动奔袭一两千公里不需要补给。如侦察车，开到敌人附近再用纯电冲到年前，突突几下，都没声音（针对三流国家）。

也就瞎扯下，其实以现在的技术两军面对面的机会还是很少，发现即把你消灭在射程外了。

比亚迪汉的钢材硬度？

这完全不是一码事好嘛！

华为缺芯片是被美国打压，整个供应链只要涉及美国技术都被掐断了，而比亚迪有这待遇？它又没上实体清单，全球供应商都可以供货，全球设备厂商都可以提供制造设备，有这些还愁芯片？

此外，芯片和芯片还不一样，一个要高端先进的工艺支撑，一个只要成熟工艺甚至是落后的工艺都可以。

1、比亚迪芯片是什么：

比亚迪的确有自己的芯片，之前已经成立自己半导体公司来研发汽车专用的芯片，也就是IGBT芯片（确切的说叫IGBT模块）。

IGBT芯片从应用范围上来说非常广泛，汽车电子，航空航天、轨道交通、智能电网等战产业都有需要。而比亚迪的IGBT模块主要应用在电动车上，包括充电桩等一些核心设备上。

但是，请记住比亚迪对于IGBT芯片只是涉及设计、模组和IDM，也就是把芯片进行模块化应用，包括前期的设计研发（之前有消息说是没有设计能力，现在可能具备了），但不参与具体的芯片制造，真正的芯片制造需要类似中芯这样代工厂。

2、华为为何缺芯片

从上述的内容可以看出，比亚迪在芯片研发上走的和华为是相同道路，也就是设计和应用，但是正在的代工制造仍需要交给专业的芯片代工厂，也就是台积电、中芯这类。

目前华为面临芯片困境是因为上了实体清单，全球任何一家拥有美国技术的的厂商都无法给华为供货，这其中也包括台积电，乃至我们大陆地区的中芯都不能为华为生产芯片。

这样一来，如果比亚迪哪天遇到和华为相同的困境，那么他将面临一样的缺芯局面。

3、彻底解决芯片只有纯国产生产线

要想彻底解决国内芯片代工生产的问题，就只有一条路，就是建立纯国产技术的芯片代工厂。就目前国内的技术来说，类似华为手机芯片使用7nm、5nm先进工艺，我们根本做不到。

但是，较为低端成熟的工艺国内生产线应该是可以的。

个人对于IGBT芯片需要多先进的制造工艺不是很清楚，如果工艺要求不高的话，比亚迪的IGBT芯片或许现在也可以用纯国产工艺来生产。

这样其实也看出一个问题，就是华为手机芯片很先进，和全球一流的手机芯片保持在同等水平，都需要最先进的工艺才能制造。而IGBT芯片工艺要求肯定是低于手机芯片，因此，即便比亚迪有芯片设计和应用能力也是弱于华为。

Lscssh科技官观点：综合来说，王传福说的此芯片非彼芯片，大家的工艺要求不同，同时比亚迪也没有面临华为这样的困境，他不缺芯属于很正常的事情。但如果遭遇和华为相同的境遇，其一面会面临困境。但是，由于IGBT芯片工艺要求不高，纯国产技术生产线或许也能生产。

感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~

巴菲特为什么会选择投资比亚迪？

比亚迪和华为是中国最具代表的两家科技企业，但两者路线不同。

华为以产品设计和软件开发为主，最大的弱点就是硬件制造缺失。美国就是看到华为的致命弱点进行精确打击，2019年制裁华为手机制造软肋，还好比亚迪为华为解围。2020年，美国又对华为实施芯片制裁，一击中的。

科技，是软硬件结合，只有软件开发能力，或只有硬件代工能力，平时没什么，碰上事就是大问题。这一点上，中国的比亚迪做得最好，软硬皆行，自力更生。

比亚迪刚造车时也困难，处处被卡，没办法下就什么都自己来！

被博世岐视，ESP高价出售，比亚迪就自己搞，搞出来后，博世主动上门低价兜售。

比亚迪造芯片，其实产能不高，只是自立更生习惯了，芯片可以买，但不能买会造，其80%芯片是美国硅谷代工。

2019年初，美国对比亚迪实施芯片制裁，禁止硅谷给比亚迪代工芯片，想为特斯拉进入中国铺路，结果没搞住比亚迪，反而损失了一笔生意。技术在手，比亚迪通过扩产轻松搞定。

芯片制造不可能一蹴而就，比亚迪研制芯片十几年，设计、制造、封测、应用一条龙，软硬件平衡，才有今日的底气。

华为则过于偏重软件设计，把命运交到合作伙伴手中，软肋过于明显。

如果华为十几年前就开始投入芯片制造，现在肯定能和比亚迪一样在自已的技术领域有所成就。但巨资投入硬件，会拖累企业发展速度，这本来就是难以两全的事！

所以，华为不能生产芯片，不是做不到，而是从来没有想过去做，总想依靠供应链，这也是比亚迪以外中国几乎所有科技企业的共同弊端。毕竟，硬件涉及的核心产业链更多，研发投入高，产出周期长，而软件开发相对简单，产出周期短。为了现实利益，中国科技企业绝大多数扎堆去投资软件开发。