比亚迪和长安之间差距大吗？看了S7和CS75的底盘，一切都明白了

近几年来，国产车发展的速度很快，如今已经形成了一个很强大的阵容，所有的品牌都在想尽办法抢占市场份额，不过面对汽车的寒冬，也是这些品牌真正博弈的时候，谁能够在这个时候胜出，就会是最后的王者。比亚迪和长安在国内的知名度都是很高的，但这两者间存在多大的差距呢？拆开了S7和CS75的底盘就清楚了。

汽车的三大件是最为重要的，不过很多人都只关注发动机和变速箱，却忽略了底盘的问题，其实底盘也是非常重要的，要是车企不能很好的打造和调校底盘，那么造出来的车在品质上也是值得怀疑的，所以想知道比亚迪和长安的差距，有位维修工就拆开了S7和CS75的底盘，从中分辨下到底是谁更加出色。

可以看出，两款车采用了同样的后独立悬架，不管在任何的情况下，都可以减轻车身的倾斜度，这说明在行驶的过程中，遇到颠簸的路段也可以更加稳定，同时底盘采用的是钢制材料，使用的时间长了也不会出现生锈的问题，在后悬架上，两款车是没有什么区别的。

这两款车的不同之处在于前悬架，比亚迪S7用的是自己独家的麦弗逊搭配三连杆，底盘上非常稳定，正是因为比亚迪有这种悬架技术，所以车身非常稳定，也因此获得了公路坦克的称号，而这种悬架也确实很出色，不管是在任何复杂的道路上，都可以让车主平安的通过，在安全性上得到了保障。

长安CS75使用的是麦弗逊式独立悬架，在安全性上不如比亚迪S7，不过这种悬架也有自己的优势，在行驶的过程中，可以感受到更多的动力总成，所以在操控性上比较强。如果追求操控的年轻人，选择这款车也是很不错的，不过在买车的时候，多数人都比较倾向于比亚迪的安全性。

总的来说，这两款车的底盘悬架都是很良心的，虽然使用的是不同的设计理念，也有着自己独特的优势，但相比之下也是很厚道的，如果单纯论底盘的话，比亚迪更安全，但要说到三大件，长安其实也不错的，可以看出我国的汽车整体水平已经很高了，甚至在有些地方已经不输合资车了，你怎么看呢？

比亚迪S7和长安CS75有多大差距？修车工说出答案：拆开底盘瞧瞧

比亚迪S7和长安CS75有多大差距？修车工说出答案：拆开底盘瞧瞧

随着科技的迅速发展，汽车行业也有了很大的提升，国产车的进步更是不容忽略，尤其是比亚迪、长城、长安等国产品牌，在我国的汽车市场中得到了很不错的销量，吸引了很多消费者的关注。那么同样是SUV，比亚迪S7与长安CS75的差距有多大？修车工说出答案：拆开底盘瞧瞧。

首先，在底盘护板方面

拆开底盘之后，发现两款底盘都是相对来说比较高的，而且看起来也比较整齐，没有过多坑坑洼洼的现象；之后再看车辆的底盘护板，比亚迪s7的前护板看起来比较全面，能够将发动机这个位置给覆盖住；而长安CS75这款车的只是延伸到了发动机的前面部位，所覆盖的面积会比比亚迪小很多。从这个角度来看，比亚迪S7会比长安CS75更加优秀一些，但不可否认的是，长安的这款底盘护板也是完全够用的。

其次，在前悬梁架方面

两款车都使用了同样的独立悬架，能够在通行时减小汽车出现的倾斜幅度，使得车辆能够在坑坑洼洼的道路上行驶得更加稳当，另外这两款车使用的都是钢制材料，即使长时间使用，也不会出现生锈。

同时，这两款车的前悬梁驾大不相同，比亚迪S7所使用的是麦弗逊搭配三连杆，使得底盘变得更加坚固，而它更是凭借着这种前悬梁技术荣获了“公路坦克”的称号，即使是再颠簸的道路都能够平稳驶过，对车主的安全驾驶起着很强的保护作用；而长安CS75所采用的是麦弗逊式，这个悬架的操控性很强，有着自身的优势所在，使得车主在驾驶的过程中能够切身感受到来自悬架的动力总成，尽管它在安全性能方面可能会比比亚迪S7略显不足。

最后，在减震器方面

修车工表示，这两款车在减震器方面的差异还是比较明显的，其中长安CS75所采用的是柱簧分离式减震设计，使得大车子的后排空间出现明显增加，成为目前后悬架减震设计的主流方向；而比亚迪S7采用的是柱簧一体式减震器设计，能够使得车子扎起转弯时的相应速度更直接一些，只是由于自身所占的空间实在是太大了，对于后排的乘坐空间有一定的影响。

以上就是修车工为各位车主总结的两者之间所存在的差距了，总的来说，比亚迪的底盘保护及悬架结构等都会比长安CS75更加有优势一些。

从以上的分析中能够看出，这两款车在底盘用料中是十分有心的，利用各自不同的设计理念，突出设计了不同的款式，并且都得到了大众的认可，可见我国的一些国产品牌的质量，已经得到了明显的提升。另外比亚迪还在研发新能源汽车，并且取得了不错的销量。