“油+电”如何做到多快好省 听听车主怎么说
这款插电式混合动力车在深圳、广州等限购城市皆可直接上“绿牌”，落地行驶超过四千公里，实际上每公里使用成本仅需0.34元。他的选车经历时怎样的，这款宋Pro DM车型在开发时候有哪些故事。为了解开答案，我前段时间特意走访了趟深圳，采访了车主和比亚迪宋Pro产品总监。
其实我和车主亮亮是通过宋MAX DM试驾文章认识的，互加微信后他本想咨询购买宋MAX DM，结果当时宋MAX DM还没发布国六版本发动机，所以选择了宋Pro DM。
在深圳，购买插电式混合动力车以及纯电动车都不受限制，直接上绿牌，停车还有减免的优惠呢，这也是很多车友选择DM版本车型的最直接的原因。
先来看看车主亮亮提宋Pro DM后，开了4千多公里用车成本究竟有多省。
目前，亮亮的宋Pro DM行驶总里程是4419公里，还未到首保。大部分时间在深圳宝安上班代步使用，偶尔去一趟西冲来回也就200公里。
不过，亮亮大部分是在市区低速路况下行驶，因此涉及到用燃油发动机的机会较少。大家参考着来看就好，选车还得根据自己的用车环境和用途来考虑。
亮亮说车落地后总共也就加了5次汽油，还都是出远门时候加的，最长的一次是过了45天才给油箱加满油。
其实DM（插电式混合动力）车型不仅仅是用车成本非常节省，它还非常匹配亮亮的用车需求。
特别是在限购城市，不用揪心地摇号等待就能落地一台自己上下班的代步车，宋Pro DM能在周末完美兼顾带着一家大小外出游玩，工薪阶层还不用担忧用车的高成本。
亮亮的选择已经相当理性了，而且从我和他的交谈中也了解到。他还是个硬件工程师，从事楼宇安防的硬件研发工作。
他说自己在深圳对比亚迪的车型和技术也有过一定了解，在网上也查看了很多有关比亚迪电池、电机方面的技术资料，还是很相信比亚迪的技术，这也是促使他下定决心买宋Pro DM的原因。
宋Pro DM插电式混合动力版本，属于新能源车范畴，大部分车友较为关心的还是“三电”系统的安全和当电池馈电后，如何确保变速器不顿挫两大问题。
前段时间，我采访了宋Pro产品总监李跃。其实宋Pro经历了40个月的研发周期，而且是三擎动力同步研发。他还说，针对宋Pro DM强化路面等效测试已经超过50万公里，为的就是让这款车型的品质更有保证。
比亚迪工程师给整套动力系统新增了一个高压BSG电机和发动机相连，BSG电机充当了起动机、发电机以及动力辅助电机的角色。具备为车辆怠速启停、智能发电、辅助换挡以及急加速助力者四大功能。
其实，针对车友担心的顿挫问题在技术上宋Pro DM搭载的比亚迪第三代双模技术已经得到了解决，现款宋Pro DM开起来其实已经相当顺畅了。
有关第三代双模技术以及BSG电机的工作原理，大家可点击观看下方视频来详细了解：
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另外，为了确保DM车型三电系统的稳定性，宋Pro DM在研发初期就做了大量等效实验，其中中等强化路面等效测试超20万公里、恶劣强化路面等效测试超30万公里。
确保动力电池安全方面，宋Pro DM车身结构方面也有别于燃油版车型，特别是侧面防碰撞刚性得到提升，有利于保证电池碰撞时的安全。
大家不要忘了，比亚迪其实是国内的“电池大王”。在电池管理系统研发方面，李跃说比亚迪拥有自己的研发队伍，在电池保护方面有着非常丰富的经验。
亮亮驾驶宋Pro DM也就四个多月，行驶里程四千多公里。每天代步都是开着这台车，但是纯电模式行驶居多。
从车的外观来看，亮亮最喜欢的是宋Pro DM的大灯和尾灯。其实这款LED大灯比亚迪设计师花了非常大的精力进行设计，最终和小糸一起研发生产出这个“龙爪”形状大灯。
车内部分则更多亮点啦，亮亮并未给自己的车加装太多的东西，他说现在已经很满意宋Pro DM的空间，座椅，中控大屏和手机远程控制这些功能了。
现在出门完全可以做到不带车钥匙，只带上自己的智能手机登录“比亚迪云服务”App就全部可以在线搞定，非常便利。
亮亮是典型的技术男，他说自己买车根本就没去对比其他品牌的车型。自己在深圳工作多年，对比亚迪新能源技术有过了解，非常信任比亚迪的技术，所以宋Pro DM一上市他就成为了第一批用户。
然而，我刚开始以为技术男都会偏“白羊座”，但是上他的车后他对车内的隔音啊、振动啊异常敏感。这幸亏是一款DM车型，在他上下班的过程中以EV模式行驶，车内可以做到非常安静了。
总结：其实当初我发布宋MAX DM和宋Pro DM试驾报道之后，好几位广东的车主加我微信了解这几款DM车型的情况，最后也都下单买到了自己喜欢的配置。
在跟比亚迪车主沟通了解后，我发现一个共性，关注比亚迪DM车型的车主大多是工科男，从事技术研发的比较多。但这权且当我自己的一个小范围调研，大家参考下就好。
然而在采访完比亚迪宋家族车型产品总监李跃之后，我更加笃定我的判断了。宋Pro三擎动力共同研发，一般主机厂没这个实力也做不来，更别说插混车型的电池供应和BMS电池管理技术的研发和电池pack了。
这也难怪，技术男遇见另外一项具有代表性的技术时，自然会产生共鸣。
