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时尚且配置丰富试纳智捷U5 SUV

[XCAR 单车试驾 ]

说到纳智捷品牌，不得不提到就是它一直引以为傲的科技电子配置，从纳智捷大7 SUV到如今的纳智捷U5 SUV，悄然间这个品牌已经大踏步走在了市场的前沿。为了更好的市场布局及产品规划，纳智捷U5 SUV的出现让纳智捷旗下车型更为细化。纳智捷U5 SUV上市后依旧受到极大关注，可以说备受消费者的喜爱。本次，我们将对纳智捷U5 SUV这款车型进行一次试驾体验。

外观：

外观上，纳智捷U5 SUV采用了全新的蜂窝状前进气格栅，前大灯的设计采用极光流线风格，LED方向灯搭配一体式灯带，同时还将日间行车灯加入于此，看起来非常时尚。前脸层次分明，雾灯区采用立体式设计。车身尺寸方面，纳智捷U5 SUV的长宽高分别为4395/1783/1607mm，轴距为2620mm，纳智捷U5 SUV采用了溜背式设计，颇有轿跑SUV的味道，这也使侧面看起来更加动感。尾部的设计层次感强，依旧想渲染时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，虽然只是用作装饰，但却起到了该有的视觉效果。

纳智捷U5 SUV外观的整体设计风格时尚而动感，这样的设计带给人一种短小灵动的感觉。

纳智捷U5 SUV采用了全新的蜂窝状前进气格栅，前大灯的设计采用极光流线风格。

高颜值的确能带给人好感，一体式的灯带设计很特别，单单是前大灯就足够吸引人。

六边形进气格栅，采用了大面积的镀铬件点缀，营造出了一种类似“满天星”中网的效果。

车身尺寸方面，纳智捷U5 SUV的长宽高分别为4395/1783/1607mm，轴距为2620mm，纳智捷U5 SUV采用了溜背式设计，颇有轿跑SUV的味道。

纳智捷U5 SUV整体线条感来看很流畅，时尚而动感。

尾部的设计层次感强，依旧想渲染时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，虽然只是用作装饰，但却起到了该有的视觉效果。

尾灯与前大灯遥相呼应，时尚而炫酷。示宽灯采用的是光带式LED灯源外，刹车灯和转向灯为卤素光源。

与车身形成鲜明反差的是全黑色的车顶设计，双色车身让整车看起来更加具有冲击力。

纳智捷U5 SUV采用了17寸五辐式铝合金轮圈，造型较为时尚。

纳智捷U5 SUV外观

内饰：

内饰方面，纳智捷U5 SUV中控台整体给人简洁大方的视觉效果，而大尺寸的触控屏则显得格外显眼，忍不住让人想去探究。细节做工处能够看出品牌对于这款车的用心，仪表盘的造型设计比较独特，信息读取方便，平底的三辐式方向盘运动感十足，采用了皮质包裹并做了打孔处理，握感舒适。12英寸的中控大屏，无论是显示效果还是系统运行的速度等都会让你满意。全车共有6个摄像头，驾驶者可通过车内的中控屏上单独切换不同位置摄像头的影像显示，功能非常强大。

中控台整体给人简洁大方的视觉效果，而大尺寸的触控屏则显得格外显眼，忍不住让人想去探究。

平底的三辐式方向盘运动感十足，采用了皮质包裹并做了打孔处理，握感舒适。

12英寸的中控大屏，无论是显示效果还是系统运行的速度等都绝对会让你满意。

在大屏下方，纳智捷U5 SUV还设置了实体快捷按键，像是车窗除雾、温度调节和音量调节等功能，都能够直接操作。

特色配置：

纳智捷U5 SUV的主要卖点还是其科技配置，而12英寸的电子大屏就是展现科技亮点的关键。AR View+全景影像系统、自然语音控制、底盘透视影像系统、环车安全影像系统、主动式环景影像系统、车前双侧主动影像系统、无盲点车侧安全影像系统、开门防后撞影像系统、后视影像系统、APA智能泊车系统等等，此外还可用智能手机对车辆进行远程控制。这些配置都体现了纳智捷U5 SUV配置是多么丰富和强大。

全车共有6个摄像头，驾驶者可通过车内的中控屏上单独切换不同位置摄像头的影像显示，功能非常强大，对于新手和女性车主而言，是个不错的选择。

APA智能泊车系统：可以解决停车问题，该系统能自动感知车身周边的停车位，同时自动提示切换D挡、R挡与刹车，帮助驾驶者完成自动泊车。

底盘透视影像系统：当车速在25km/h以内时，底盘透视影像系统会对路况进行迅速而有效的影像反馈。将路面状态提示给驾驶者。

主动式环景影像系统：当车辆处于停车或行驶于窄巷时，系统会自动合成环绕车身的360°俯角影像，更贴近车辆的真实情况。

开门防后撞影像系统：在车辆熄火后，外后视镜两侧负责监控后方盲区的摄像头，还会单独在屏幕上显示30秒的后方影像，避免开门下车时，被后方突然介入的车辆或行人，而造成的安全隐患。

纳智捷U5 SUV还增加了智能手机远程指令控制，通过手机App即可实现解锁车门、启动车辆、预先暖车，远程寻车等功能，互联网+汽车的科技潮流在纳智捷U5 SUV上一览无余。

纳智捷U5 SUV内饰/配置

空间：

车内的空间方面，纳智捷U5 SUV无论是前排座椅还是第二排座椅的头部腿部空间都表现的足够充裕，座椅的包裹性也不错，带来比较舒适的驾乘感。纳智捷U5 SUV的行李厢表现中规中矩，但基本上能够满足绝大多数家庭的日常使用。

车内空间上，体验者身高为178cm，将座椅调至最低及合适位置，头部有近2拳左右的间距。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时后排的空间也有不错的表现，值得肯定。

动力及试驾感受：

动力方面，本次进行对比的纳智捷U5 SUV 1.6L CVT旗舰版搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为91kW（124Ps）/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4200-4400rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。

1.6L自吸发动机的最大功率为91kW(124Ps)/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4200-4400rpm，虽然外观看起来很动感。可通过实际的动力数据来看，也只是满足家用为主。

纳智捷U5 SUV采用CVT变速箱，并且具备模拟七挡功能。

这款1.6L自然吸气发动机动力表现比较中规中矩，能够满足消费者的日常驾驶所需。

至于被人诟病的纳智捷油耗高等问题，其实纳智捷U5 SUV有了很大改进。一是优化车身重量，同时除了ECO节能模式以外，还增加了启/停系统，进一步提升燃油经济性。

舒适性方面，纳智捷U5 SUV底盘调校的还不错，本次我们试驾的路线路况比较多样，没想到U5 SUV的底盘表现还是经得起考验。

总得来讲，论行驶质感的话，纳智捷U5 SUV在该级别的SUV中表现还是很出色的，能够满足绝大多数年轻消费者的需求。

总结：在试驾中，纳智捷U5 SUV整体上还是给了我们不错的驾乘感受。动力上满足一般的家用和代步等不成问题，在悬挂调校方面，纳智捷U5 SUV更加人性化。总体来看，纳智捷U5 SUV这套动力系统为车辆带来了不错的燃油经济性，突破了过往油耗高等毛病。稳定舒适的驾控体验能够迎合多数消费者。而极富科技感的配置则让纳智捷U5 SUV在市场中具备更强的竞争力。

纳智捷U5 SUV空间及试驾感受

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