比亚迪小云发动机怎么样？

要评价动力系统好与坏时，那么就一定要关注动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性六个关键要素，那么弗迪动力最新推出的这款骁云1.5TI，从上述这六要素来评价，我认为骁云1.5TI在与同级别的发动机对比下，总体性能是比较优秀的，可以被称作“机皇”。

具体来看，在动力性方面，骁云全新1.5T高功率动力总成最大功率达到136kW，最大扭矩288牛·米，这个两个方面的数值基本上超越目前市面上在售同排量产品至少高出20%，与欧美日等同级别的发动机来说，几乎可以达到全球领先水平。

而在燃油经济性方面，全速域不损失动力性为前提下，骁云1.5TI的整机热效率达到38%，同时匹配全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗可降低15%，相比其他同级别发动里来说动力与燃油经济性完美结合。

在NVH方面，通过发动机的优化配置，在全速域区间，噪音值有效降低，实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

在可靠性方面，通过弗迪动力独有的严苛测试体系，骁云1.5TI相比国标，在可靠性方面可以禁得住考验，特别是搭配全新7速湿式双离合自动变速器，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

所以综上所述，我认为宋PLUS搭载的弗迪动力骁云1.5TI被称为机皇应该是没有问题的。

比亚迪唐2.0t发动机耐用吗？

能，宋PLUS搭载的这款弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成与市面上大部分1.5T的增压动力产品都有所不同,是一款全能型的,可以同时满足动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六大要素的“中国机皇”，是一款专为中国用户精心打造的不偏科的全能型动力总成。

比亚迪宋对拆银河L7：纯电能跑多远？没电油耗是多少？#大飙车

油耗续航测试，大飙车买车拆解测试，比亚迪宋对拆银河L7(14)。

当时开的时候就觉得这车怎么还有电，我都快跑没电了。现在回到我们的工作室来跟小伙伴分享一下这两台车的电耗和油耗的情况。北京现在是7月份，天气也是比较热，空调的温度大概是24度上下。比亚迪这边还是要说一下，因为它的空调是有两个档，一个是省电的档，一个是舒适档，我调的是舒适档，路况两边基本上都是差不太多。

因为路线是相通的，车的两边都是新车的状态，充电情况两边都是充到了90%的电。比亚迪这边充到90%电的续航里程数是97公里，当时的总里程数是19公里，就是跑到发动机强制进入，由之前的EV模式变成了HEV模式。

我们以这个节点来计算，当比亚迪发动机强制进入的时候总里程是103公里，实际用电跑了84公里，表显电耗每百公里是14千瓦时的电耗。银河L7这边充到90%电的时候，电的可续航里程数是104公里，我们当时的总里程数是49公里。

当跑到了HEV模式的时候，也就是发动机强制进入的时候总里程数是153公里，实际是跑了104公里，也就是充了104公里的电，跑了104公里，这个数我们也是没有到，当时开的时候就觉得这车怎么还有电，我都快跑没电了，它可以把电给耗的非常非常低。在EV模式下面可以耗到零续航里程的时候，发动机才强制进入的，当然表显得百公里的电耗是12.1千瓦时。

毕竟比亚迪这边如果你想快，它是用电机生生的往上推这个速度的，相对而言它会更费电一些。银河L7这边三档整流器，不仅仅可以发动机输出去进行变速，包括电机也可以通过三档的档位去进行变速。

举个例子小时候骑那些凤凰大28的时候，骑的快有没有？有眼劲大，但后来出山地车了，山地车能换挡骑的速度跟你一样快，但是橙的慢了，因为它里面有挡位在这的。还有一个因素就是保电的策略，比亚迪这边是直连的是要在70公里以上才能直连，也就是70公里以下的时候完全靠电机去驱动，所以说它要留更多的电，让你在70公里以下有更多的电可以用，也就是说保的那些电在EV模式下面是用不上的。

银河L7这边是一个三裆的交味器，最低20公里时速的时候就可以进入直驱的模式了，所以说它就不需要保那么多电。是因为刚一步就可以进入直驱了，所以说它的保电策路电池会用得更满一些，所以说才得到了一个104公里续航里程数。

先说比亚曲这，馈电油耗是这样的怎么去计算？首先当这台车进入了HEV的模式时候要把所有的表都给清零，然后重新计做胜康轻到底是多少。

对于比亚迪这边还有一点点的特殊情况，就是里程一眼、里程二数据仅仅是显示里程，不能够在里程的基础上面去显示你的油耗和电耗，但是它有一个50公里的注康和电耗的测试，所以说跑了100公里，拿50公里进行相应的计算。对于比亚迪这边，取得了一个50公里的计数，平均油耗是5.4升油耗。

当我把电都跑没了之后，我用油去跑当作混动形式去跑，百公里油耗是5.4升，我觉得这也是一个非常不错的数据了。银河L7这边因为它的表是可以清零的，所以说就直接取了100公里的数据，百公里油耗是4.1升油耗投想到会这么低，因为所过这么多的混动车型到4这个来说已经是不太容易的一件事情了。

当然说到这相信比亚迪的那些网友们一定会说，说是5.4油耗对吧？为什么我的车是三点几油耗，这块我还真得再次的重复一遍。因为这种事情在之前比亚迪车型上面，我们已经说过了，比亚油它是有一个累计平均能耗的这样一个表，并不是单独的记油耗或者是电耗。

以我们现在这台车的状态，累计平均能耗它写的是什么？每百公里的耗电是6.6千瓦时，每百公里的耗是3.1升油耗，平均车这个表它是不能清零的，所以说大家都会以这个表来看你的油耗。其实这个表严格来说并不能够100%的体现你的情电油耗或者你的电耗。它是怎么算的？它是会把你的油眼电跑的里程加起来，然后再分别去除以用了多少油和你用了多少电。你说这个数不准确，其实从其些层面上它也准，换句话说跑了100公里，80公里用的是电，20公里是用的油，但是它会把20公里用的给除以100公里，而且它是不能清零的。

所以说大家会看数据都是一个比较低的这样一个数据，当然我们也是刻意有一个表是没有清零的，给大家去展示一下。同样在银河l7这边跑了1904公里，平均电耗是多少？4.1千瓦时电耗是多少？2.6升的油耗？所以说如果把这两边相同条件的数据拿出来去比，还是这边省注跟省电。希望大家听明白了，我也是尽量让大家减少相应的误解，所以说才把这个事掰扯的比较清楚一些。

有人说你看你有一个什么3.1升的表壶油耗，你不说，你非说5.4升的3.1升我也说了5.4升我也说了，具体这个3.1升怎么来的我也说了，5.4升是怎么来的我也说了，如果说大家再有歧义，那我也没有办法了，对吧？

比亚迪仰望U8越野申报：重达3.46吨、2.0排量插混发动机

IT之家 5 月 9 日消息，比亚迪仰望 U8 新能源硬派越野已于 4 月 18 日开启预售，定价 109.8 万元。该车今日出现在正式在工信部申报目录中，透露了具体车型参数。

工信部申报显示，仰望 U8 车身尺寸为 5319×2050×1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，整备质量为 3460kg，准拖挂总质量为 2500kg，这一整备质量比很多大型 SUV 都要高。

该车搭载四个 220kW 电机，峰值总功率达 880kW，搭载一台自研 2.0 排量插混发动机，采用弗迪磷酸铁锂电池组和电机。

仰望 U8 可选七座或五座两种车内座椅布局，轮胎规格为 275/60 R20、275/50 R22，可选装小天幕、后扰流板、侧踏、轮毂样式等。

据IT之家此前报道，比亚迪仰望 U8 首搭仰望架构，拥有六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助，可选豪华版、越野玩家版，定价 109.8 万元。