比亚迪又被骂了？这次又触动了谁的神经
5月28日中午12:31，我国首架交付的国产大飞机C919，顺利抵达首都国际机场，之后穿过了象征民航最高礼仪的“水门”，这也标志着国产大飞机全球首次商业载客飞行成功。
正当一众网友欢欣鼓舞，为大飞机点赞加油的时候，有眼尖的网友发现，在迎接C919的喷水车旁边，好像有一辆红色的比亚迪唐！
从网上流传的这个图片看，C919的喷水车旁边，确实像一辆比亚迪唐，但是因为距离较远，不敢100%的确定。
于是立即引发了大量网友的讨论：有人说是比亚迪，也有人说不是。
就在这时，比亚迪官方发出了这样一张图片：
上面写着：
科技强国，比肩同行，致敬为国开路者！
比亚迪祝贺C919商业首航成功！
瞬间引爆了整个舆论！
实锤了！
虽然比亚迪官方很含蓄，没有明确的说比亚迪唐迎接大飞机C919，但是一个“比肩同行”，其实已经暗示了出来。
然后又有热心网友指出，其实现场不只有一台比亚迪唐：
有网友指出：现场担任工程引导车的，也是一辆比亚迪唐！
这一下子彻底点燃了整个舆论。
网友纷纷热议：
国货之光！
这比打广告强多了！
比亚迪，我为你感到骄傲！
但是在一片喝彩声中，也有几个异样的声音：
这比亚迪还真是什么热度都敢蹭啊？
高压油箱的问题解决了吗？
比亚迪车身生锈的问题你咋不报道？
这就是一个引导车，想太多了吧？
有网友立刻回怼：
这叫蹭热度吗？别的车企怎么不蹭热度呢？
想蹭你也得有那个能力呀？
你的车就没在现场你怎么蹭？难道PS到一块？
嘴里酸酸的网友不服气：谁说现场就一定没有别的车企？你这只是部分照片，全景照片可不好说！
就在这时候，央媒出手了！
在【央视新闻】的报道和短视频中，我们可以清楚地看到，全景照片里，现场迎接C919的确实只有一辆比亚迪唐！其他任何车都没有！
实锤了！
这好像是官方背书！
这下讽刺的网友不说话了！
几天之后，比亚迪官方发布了5月份的销量报告，再次遥遥领先，勇夺第一！
从图片中我们可以看到，
比亚迪品牌所有车型在5月份热销24万辆！
2023年已累计销售新车近100万辆！
一个月卖24万辆，这是一个多么恐怖的数字？
虽然现在的新能源车企如雨后春笋，但是除了特斯拉、广汽埃安、还有吉利，其他新能源品牌，恐怕一年都卖不了24万辆！
而比亚迪一个月能超越你全年的销量，这是什么样的统治力？这是什么样的差距？
事实上，新能源品牌虽然众多，但是月销量能够超过5000的并不多，大部分销量都在两三千，可以说是在生死线上苦苦挣扎。
新能源品牌月销量能稳定在1万+以上的，已经算是站稳了脚跟，发展势头良好！
而1万，只是比亚迪2个星期的销量！
从官方发布的后续图片中，我们也看到了比亚迪各个车型的销量明细：
王朝网销量明细
其中比亚迪的两大系列，
海洋网5月份热销10.2万辆，王朝网更是大卖12.5万辆！
厉害了我的比亚迪！
为什么比亚迪这么牛，能够一骑绝尘？
其实早在2014年，就有大神预测到了比亚迪今天的成功：
大神！请收下我的膝盖
2014年9月13号，一位名叫刘贤的网友在知乎提问“汽车品牌谁能走得更远”当中，用50个字做出了这样的回答：
2年之内长安称雄，
3年之后吉利崛起，
10年之后比亚迪必称王！
至于奇瑞，不上不下，不死不活。
而长城，注定没落。
欢迎以后挖坟。
信誓旦旦，言之凿凿。
态度认真的让人质疑：
你咋那么能呢？
你咋那么会吹牛逼呢？
说的这么清楚，这么肯定，也不怕打脸？
结果呢？
他说两年之内长安称雄，就在第二年（2015年），长安成了销量第一。
他说3年之后吉利崛起，3年之后的2017年，吉利成为新的销量第一！而且连续5年成为国产品牌销量第1名！
他说10年之后比亚迪必封王，事实上只用了8年，2022年比亚迪已经成为了第一（不过在可预见的2024年比亚迪恐怕还是第一，所以这个预测也并不错）
他说奇瑞不死不活，不上不下，奇瑞现在确实是这个状况。第1名没奇瑞的份儿，但是奇瑞的销量也不算太差，属于关注度不高，活的还行的那个牌子。
他说长城注定没落，他说这句话的时候长城排名第4，是SUV的领跑者，哈佛系列正卖的风生水起。而现在，长城已经沦落到国产品牌第5名，今年销量还在继续下滑！
而且长城还被众多网友质疑，体系混乱、营销奇葩，请的代言人不靠谱……等等一众问题，如果不妥善的解决，恐怕还会继续下滑（详情可以看我的另一篇文章，内有详细的分析）
牛鼻！全中！
如果他只说中了1个，那可能是蒙的，
说中了2个，可能是运气，
说中了3个，可能是巧合，
但是这位大神预言了5个汽车品牌未来的发展前景，还指出了具体的时间！而这些细节全部应验，无一错误！
这样的行为已经不能说是巧合，只能说背后必有其深刻的原因。
历史上，好像总有一些牛人能够预知未来。其实真正的原因，是因为他们穿透了历史的迷雾，掌握了事物发展的底层逻辑和根本规律，一眼看到了事物的本质！
比亚迪能够在新能源领域风生水起，说起来其实并不奇怪，我们来看一下比亚迪的发展历程：
1995年——比亚迪在深圳成立，以生产二次充电电池起步。
1997年——比亚迪进入锂离子电池行业。
2003年——进入汽车行业
2008年——全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市
2010年——与戴姆勒成立合资公司《深圳腾势新能源汽车有限公司》；全球首批纯电动出租车e6批量上路运营；首款纯电动大巴K9下线；比亚迪率先发布“公交电动化”战略，后上升为国家战略。
2011年10月26日，比亚迪e6先行者电动车正式上市。第一批纯电动大巴交付商业化运营。
2014年，是新能源汽车真正普及的消费元年。比亚迪秦全年销售14747台，成为新能源汽车年度销量冠军。
2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，“2”代表百公里油耗小于2升）
2015年1月，比亚迪宣布其首款542战略车型—【比亚迪唐】于前日开启预售。
2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”
2016年3月31日，比亚迪秦EV300上市。
2020年——比亚迪刀片电池量产；比亚迪汉上市
2021年——发布DM-i超级混动技术；全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通；发布纯电专属平台-e平台3.0
2022年——比亚迪成为全球新能源车销量冠军！
2023年——比亚迪有望首次成为中国市场所有汽车品牌的销量冠军，超越雄霸40年之久的德国大众
………
俗话说得好，冰冻三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。
从比亚迪的发展历程，我们可以看出来，他的成功也并不是一蹴而就的。
比亚迪的成功其实有脉络可循，它本来就是生产手机电池起家的，后来开始生产汽车电池，所以今天生产新能源电动车，可以说是一脉相承，专业对口！
现在市面上很多新能源品牌，都是2018年之后成立的。但是早在2008年，很多新能源品牌连个受精卵都不是的时候，比亚迪就发布了收款电动车！
在其他品牌的造车梦只有个PPT的时候，比亚迪已经生产了10年的电动车。我提前布局了10年乃至更久，技术积累比你雄厚，产品力比你有优势，岂不是理所当然？
所以现在比亚迪手握3大利器：
纯电领域有刀片电池，
混动领域有DM-i超级混动技术，
还整合了汽车生产整个上下游渠道。
这样的比亚迪，卖不好才是怪事！
当然，最重要的是，企业的成功离不开国家的支持，时代的发展。
比亚迪之所以2008年就造出首款电动车，一直到2022年才成为所品牌销量第一，经历了14年之久，这跟汽车行业的发展趋势、国家的战略支持是分不开的。
我们在传统燃油车领域，受限于起步太晚，在发动机、变速箱、底盘这三大件的技术积累，远远落后于传统的汽车强国，比如：德国，日本，美国，英国，法国甚至韩国。
但是汽车又是一个庞大的领域，支撑着上下游几十上百个行业，能够带动几百万、上千万的产业工人，还能引领国家工业的发展，技术的进步。
日本和德国之所以能成为世界第3和第4大经济体，跟他们本国强势的汽车工业是分不开的。
相比于房地产，这个泡沫巨大、对国家科技进步并没多大贡献的行业来说，汽车行业大有可为，必将是未来发展的重中之重。
在传统燃油车领域，我们经历了30年的“市场换技术”，也只是勉强跟上了队伍，想要超车太难了。
但是新能源车不一样。
新能源车不需要发动机，不需要变速箱（或者说新能源需要的变速箱相对简单），新能源车更重要的是电池+电控技术。
而我国在电池行业布局较早，这就有了弯道超车的可能。
于是国家从2013年就出台了相关政策——《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，并开始对新能源车进行补贴：
这一补贴就是10年之久。国家战略吸引了资本的热钱纷纷流入，也导致前些年出现了很多新能源车骗补的新闻。但是瑕不掩瑜，我们用10年的时间，海量的资源和金钱，终于培养出来了一个新能源市场的巨无霸，比亚迪！
可喜可贺！可喜可贺！
再次祝贺比亚迪！
预祝国产新能源车越来越好，
预祝所有的中国品牌越来越好！
唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——雨刮器的使用
Hello，我是小凤，关注小凤，一起研究折腾。
今天跟大家分享唐DM-i雨刮器的使用。
唐DM-i分为前雨刮和后雨刮。雨刮器的控制开关在方向盘右侧方向盘和仪表中间的那个操作杆上，方向盘左侧对应的操作杆是灯光操作杆。
雨刮操作杆整体是控制前雨刮的，然后才是通过旋钮细分前后雨刮的操作区
前雨刮位置示意图
后雨刮位置示意图
雨刮操作杆位置
雨刮操作杆位置
雨刮操作杆方向示意图
方向盘左侧是灯光操作杆
我们先来看一下前雨刮器怎样在控制杆上操作。
前雨刮器控制杆一共有6种状态，默认为雨刮停滞状态。
一，停止状态往下一直按压是手动雨刷（雨刮点刷），按下去雨刷会一直刮玻璃，松开以后雨刷停止，这个时候雨刷不会喷水，只会刮，适合一些很小的小雨，不需要一直打开雨刷，但是一段时间又需要清理一下前玻璃的水。
二、停止状态向怀里（方向盘一侧）拉操作杆是直接喷水清洗加雨刮的状态（也就是我们说的手动清洗玻璃），如果一直拉着不放，会一直喷水，雨刮一直刮，如果拉一下（大约两秒）放开那么喷水之后，雨刮会刮两次，适合我们觉得前挡风玻璃脏了需要清洗的时候使用。
三、停止状态向上拨一下为自动雨刮，这个时候雨刮会根据雨量的大小自动调整雨刷速度。
四、停止状态向上拨二下为前雨刮慢挡，这个时候雨刮会以一个固定较慢的速度一直刮，适合小雨状态。
五、停止状态向上拨三下为前雨刮快挡，这个时候雨刮会以一个固定较快的速度一直刮，适合大雨状态。
自动雨刮的时候，如果外面没有下雨，雨刮是停滞的状态。如果外面下雨，车辆会根据雨水量的大小自动调节雨刮的速度，雨水越大，雨刮越快，也包括洗车（如果大家洗车的时候往玻璃冲水发现雨刮一直在刮，有可能是自动雨刮打开了），自动雨刮的时候可以通过向上旋转中间的旋钮加快自动雨刮的速度。
不同的雨刮速度适合在什么样的雨量下使用？这个大家可以自己体验尝试一下，因为很难用语言形容清楚。
我们再来看一下后雨刮怎样在操作杆上操作。后雨刮一共有三种状态，默认也是停止状态。
一、往下一直拧是，手动清洗后雨刮玻璃，这个时候后面会一直喷水，雨刮器会一直刮（也就是我们说的手动清洗后玻璃），适合我们刚刚走过一些灰尘比较大的路段，后玻璃全部是灰，需要清洗出一个视野的时候。
二、往上拧一下是后雨刮一直打开，这个时候后雨刮以一个固定的速度一直刮不会喷水，适合下雨的时候使用。
三、在往上拧一下后雨刮一直打开的状态下，持续再网上拧住不放，也是后雨刮清洗，会一边喷水一边刮，这种状态适合小雨天，我们走一些泥泞路后玻璃看不清楚要手动喷水清洗的时候使用。
大家可以在平时没事的时候操作熟悉一下，以便于在行车需要的时候不会手忙脚乱。
因为今天太晚不方便拍照，明天跟大家分享一下雨刮水怎么添加，以及雨刮器怎么更换。
关注小凤，我们一起研究交流折腾。
新能源车主破防了！电车自燃后消防员喷水超2小时，依然浓烟滚滚
最近有个哥们跟我扯淡他的那辆比亚迪电动车，说这车开起来省钱得很。他说啊，一年保险得花个3000块，保养呢，才120块搞定。最猛的是家里充电一公里才1毛钱，电池坏了还免费换，听着挺美吧？我听了都有点心动，想整一辆来玩玩。
不过，别忘了，这家伙还跟我说了个事儿，得注意一下。电动车的电池是装在底盘上的，要是磕了碰了，或者扎个洞，那就完蛋了。一旦起火，火势可不是闹着玩的，可能得准备再掏腰包买新车呢。这事儿让我心里咯噔了一下，开始担心电动车的安全性了。
对了，还有个新闻，也挺能说明问题的。就在4月2日，《海南自贸频道》报了个事儿，说的是张先生（化名），3月29号晚上下班开车回家，发现车底冒出白烟，噼里啪啦的响，吓人不？他赶紧停车，打119报警。看来，电动车这电池安全还真是个事儿，得好好琢磨琢磨。
咱们聊聊新能源车，省钱是真省钱，可电池安全这块儿，得加把劲儿。想象一下，如果哪天你的爱车突然着火了，那可咋整？这不，有回消防队接到火警，到了一看，这火挺贼的，专往汽车底盘里钻。平时用得溜的消防水枪这会儿不好使了，只好搬出个大家伙——吊机。
晚上九点半到半夜十二点，这群消防哥们儿跟火拼了几个小时，汗流浃背地浇啊浇。但你说咋就这么倔，这火愣是不肯彻底灭。
还好，情况虽急，但车没炸，就底部有点小火苗，冒着烟。这时候，路人甲支了个招：张先生，你还是给4S店打个电话吧，人家专业，咱也别瞎忙活了。
一位网友在网上的热帖。他说呢，电动公交、储能柜和我们的电动小车可能很快就要说拜拜了，不再用那种三元锂电池了。为啥呢？因为老是听说电池起火爆炸，大家开始害怕了，心里发毛。我们都不想变成实验室里的试验品，对吧？
然后，网友也来分享了点经验。她告诉我们，如果电动车电池起火了，别犹豫，赶紧下车，跑远点，命最重要啊！她还亲眼见过电动车烧得只剩个骨架，连消防车都救不回来。
说真的，虽然电动车自燃的事儿不多见，但这事儿可大可小。跟传统的油车比起来，电动车要是电池热失控了，火势那叫一个猛，灭起来也不是件容易事。省油归省油，但安全第一，咱们得想办法让电动车更安全，尤其是那个电池起火的问题，得赶紧研究出对策来。大家说对不对？
如果你最近在琢磨着买辆新能源的车，我得给你个小贴士。首先，得挑那种名声在外，技术过硬的大牌子。为啥？因为啊，一个响亮的品牌通常意味着安全有保障，这玩意儿可靠谱多了。
现在电动车，时不时地就听说有啥安全问题。所以呢，咱们都想看到那些行业大佬和造车厂能不停给技术创新添把火，让新能源车跑得既环保又安全。
说说呗，你对这些新能源车的安全，有什么点子？别藏着掖着，分享一下嘛！【春日生活打卡季】 【爆料】 【新能源汽车】 【新能源汽车自燃】
