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新车 | 约合人民币40万元起，三菱帕杰罗传奇版发布，3.2T柴油动力

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 作为三菱旗下一款中大型SUV，2021年对于帕杰罗系列而言无疑是告别的一年。经历了15年产品周期，本代帕杰罗将于今年陆续在全球多个市场停止销售。在针对日本、德国和澳洲发布了最终版（Final Edition）后，帕杰罗在巴西市场迎来一款传奇版（Legend Edition）车型。据悉，该车将限量发售100台，在此之后帕杰罗将在巴西正式停售，并将由帕杰罗·劲畅接替其市场地位。据悉，帕杰罗传奇版在当地售价为356990雷亚尔，约合人民币40万元。

新车特点：

显然，三菱力图通过更加精致的外观包装，让本代帕杰罗给巴西市场消费者留下更好的产品印象。因此通过官图不难看出，帕杰罗传奇版前格栅使用镀铬处理，并在前格栅下部、外后视镜壳和后保险杠下包围增加黑色高光材质。当然，让整车气质相比以往帕杰罗明显不同是，该车配备一款20英寸铝合金轮辋，表面具有金属切削亮面风格。作为参考，普通版帕杰罗轮辋直径为17英寸。

与此同时，帕杰罗传奇版分别在前翼子板和尾部配备代表特殊身份的Legend Edition铭牌。据悉，新车可提供黑色、灰色、银色和白色四种车身颜色可选。

内饰方面，帕杰罗传奇版可选黑色和米色两款配色，官图车型采用黑色配色，并在局部搭配有暗红色木纹饰板。

配置方面，帕杰罗传奇版可视为一款高配版车型，其配备有牵引力控制系统、下坡辅助、8安全气囊、双区空调、自动大灯、自动雨刷、前排座椅电动调节、7英寸多媒体屏幕、手机互联、JBL音响（带低音炮+功放）、电动天窗和独立行车电脑显示屏（具备指南针、海拔高度、大气压等显示）。

动力方面，帕杰罗传奇版搭载一台3.2T四缸柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩438牛·米，传动系统匹配5速自动变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

第一代帕杰罗

第二代帕杰罗

第三代帕杰罗

第四代帕杰罗

作为三菱旗下中型SUV产品，第一代帕杰罗亮相于1981年的东京车展。时至今日，帕杰罗已发展到第四代产品，本代车型首发于2006年的巴黎车展，至今已走过了15年的生命周期。由于排放原因，目前帕杰罗在国内已处于停售状态。从车型级别来看，帕杰罗同级车型为丰田普拉多、Jeep大切诺基等。

配图为日产新一代Pathfinder

根据此前外媒报道，鉴于当前三菱与雷诺-日产联盟关系，下一代帕杰罗很有可能基于日产中大型SUV新一代Pathfinder使用的日产D平台打造，并且为承载式车身结构。虽然现款帕杰罗也并非完全意义上的非承载式车身结构，不过若与日产新一代Pathfinder同平台打造，或许意味着新一代帕杰罗将全面转型为城市型SUV。对于新一代帕杰罗您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

帕杰罗“皮卡版”！纯进口+2.4T柴油+三菱超选四驱 比SUV便宜6万

在三菱带来全新三菱欧蓝德后，近日又有消息三菱汽车将在12月7日开幕的第十八届中国（长沙）国际汽车博览会上上市三菱L200。

据了解，三菱L200是三菱汽车较早在海外市场销售的皮卡车型，主攻多功能型和乘用型高端皮卡市场，目前有消息称已可以到店订车。

由于三菱L200于2020年已迎来全新车型，所以此次上市车型将是最新款系列，也就是新车前脸换上三菱家族最新设计，以分体头灯组呈现。

此外，因为该车与帕杰罗·劲畅同平台打造，所以前脸与现款帕杰罗·劲畅更为接近。

目前澳洲版三菱L200提供双排版、单排版以及一排半版三种车身形式，但按照国内市场需求，预计新车引入的车型将是更主流的双排版本。

参考双排车型尺寸，其长宽高分别为5305/1815/1795毫米，轴距3000毫米；参考帕杰罗·劲畅长宽高为4825/1815/1805毫米，轴距为2800毫米，明显皮卡车型更有优势，但这体现在货厢上。

由于现款车型是2016 年推出的车型，按照产品迭代，目前已有全新一代车型谍照曝光，但预计上市时间将在明年下半年。

参考外媒渲染图来看，新车整体变化非常明显，包括前脸和车身侧面。

内饰方面，三菱L200的风格还是相对传统，这与帕杰罗·劲畅造型一致。

由传统仪表搭配嵌入式中控屏，以及配备家族四辐式方向盘，但预计新款车型将采用全新三菱欧蓝德样式，科技化将有所提升。

动力方面，三菱L200在海外提供了2.4L汽油和2.4T柴油发动机，最大功率分别为128匹和181匹，峰值扭矩194牛·米和430牛·米，匹配的变速箱分别为为5MT和6MT/6AT。

考虑到新车与帕杰罗·劲畅同平台打造，所以新车也将配备越野四驱，提供多种驾驶模式，包括雪地，泥地等。

为提升全新一代优势，三菱此前表示，全新一代三菱L200也将提供插混车型，由2.4升发动机加双电机组成，WLTP测试工况下的纯电续航里程为90公里。

从产品定位来看，三菱L200竞品主要有日产纳瓦拉以及江西五十铃D-MAX等。

日产纳瓦拉

指导价：14.28-20.28万元

江西五十铃D-MAX

指导价：13.98-21.78万元

事实上，国内曝出将要引入三菱L200的消息早有耳闻，最早于2018年曝出新车将在2019年内引入，可惜第二年并无消息。

直到去年11月又有了新车引入计划，该车将在2021年11月1日开售，预计限量推出3500台，售价为22.98万-25.98万元，只是目前还处于猜测状态，至于新车能否在年底如愿上市，还得静待官方消息。

资料显示，三菱L200又名三菱Triton，于1978年诞生初代车型，三菱L200目前已发展至第五代产品，于第三代车型开始，三菱L200便与帕杰罗·劲畅基于相同平台开发。

网友1：三菱一辆皮卡车竟卖到22万，这是作死节奏？

网友2：呼声很高的得利卡不弄进来，却弄这个？

网友3：15年报废的皮卡，在中国超过15万就没有买的必要~

网友4：一辆顶两台长城炮了，有钱的冲F150猛禽了！

网友 5：海外都要出全新换代车型了，现在还上市旧款车型？

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