比亚迪低速MEB是个啥？

最近在考虑买一辆好玩的车，一个是满足自己，一个是让老婆也可以偶尔开开，毕竟很多时候老婆也可以出行自由，不用依赖我。

但矛盾的是，老婆和很多新手女司机一样，对开车是有恐惧的，驾照拿到手好多年，没有上过路。所以其实对于这部分人群来说，驾驶辅助我觉得是很有必要的。

通常像自动泊车，城市和高速NOA这些，很多电车其实都有了，但我最近看到一个低速MEB功能，我觉得这个对于很多人来说真的太有用了，绝对是新手福音，对于老司机来说也是安全保障。

记得之前比亚迪AEB 130km/h速度刷新过记录的，这次低速MEB对应的生活场景其实更多。比如拐角处的人，停车的立柱，鬼探头，盲区里突然冒出来的人等等，这些都是生活里每天开车都会遇到的场景。

而比亚迪的低速MEB就能很好的化解这些风险，我特意看了一下，MEB生效的速度范围在2-12km/h。会自动判断与障碍物距离和车速等等。

别小看这个功能，比如在拥挤里的地库停车，比如接打电话时停车，比如注意力不集中时在小区里开车等等场景，这些都是很多人会遇到的，不怕一万，就怕万一，所以MEB加AEB，基本上做到了全速域的覆盖，也是智能驾驶的一种场景化的体现，毕竟安全智驾不分家。

我看到演示视频里的车辆是仰望U8，一款尺寸很大的SUV，30多个传感器，相当于给了车辆一双眼睛和脚，既可以看到，又可以主动杀停。所以即便是U8这种尺寸的车，也是可以更放心交给家人朋友去驾驶。

我也在想，现在大家都在卷智驾，疯狂的卷，但哪些方向是有意义的，有实用场景的，有用户价值的。之前看到易四方停车，就让我印象深刻，把原地掉头的功能和概念融进了每天都在不停面对的停车问题，解决实际困难。

再到这次的MEB低速紧急制动，高频率，高风险和容易忽视的，恰恰才是更多人需要的技术，需要的功能，而不能只是停留在噱头上。

所以很希望未来更多比亚迪车型能搭载MEB，更多的车辆搭载MEB。还记得好多年前，新闻上报道过很多悲剧，新手司机停车场的种种事故，所以在技术发展中，我们需要脚踏实地，去解决这些实际问题。