比亚迪终于换标了，启用全新标识，可惜还缺少一个“高端品牌”！

在1月1日当天，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识（LOGO），被网友吐槽颇久的比亚迪标志，终于更换了。

比亚迪汽车全新的LOGO以简约流畅的金属质感线条，构成极具“向前”动感的“BYD”字样。设计上，取消了椭圆形边界，变得更加开放，并通过字母变形打开了BYD三个字母封闭空间。

这一举措，也引发了网友们的热议。讨论车标本身是否好看，还是见仁见智。不过，疆哥还注意到一个有趣的言论，那就是有人提议：比亚迪应该推出一个高端品牌。

说起自主高端品牌，最先开始于燃油车领域，例如吉利领克和长城WEY。前期它们确实挺火的，可现在呢？WEY全系销量萎靡，2020年连10万大关都迈不过；领克表现好点，却也谈不上起势；至于奇瑞的星途，更是惨不忍睹。

可即便这些一线大佬都走得这么艰难，其它传统车企依旧没有放弃高端化，只不过这次瞄准的不是传统燃油车，而是将新能源当作切入点，开始推出各自的高端品牌。

广汽埃安LX

北汽ARCFOX

岚图FREE

看着自主高端新势力如雨后春笋般涌起，有不少网友就感叹，啥时候高端的门槛变得这么低了，谁都可以往里插一脚，这里面有的甚至连中低端市场都没搞明白。

作为国内名副其实的新能源龙头老大，比亚迪已经连续7年占据国内新能源销量第一的位置。此外，它也是为数不多的真正拥有自主研发三电技术的车企。相比于其它自主品牌，它确实更有资格，更有底气去搞高端品牌。

说到这里，有人或许就要发问了：比亚迪王朝系列不算高端吗？设计上，有备受好评的龙颜设计以及全新汉字车标；技术上，混动技术已经更新到第三代了，最新刀片电池也逐渐普及；价格上，比亚迪唐的价格早已突破30万。

而今年7月份上市的比亚迪旗舰“汉”， 更是将比亚迪的高端气质发挥得淋漓尽致，新车在性能、能耗以及设计等各方面，都达到了高端水平，有着超越同级或合资的硬实力。

更关键的是，消费者对此也很买账，自汉上市以来销量就不断攀升，最新11月份甚至月销破万，这还是在产能受限的情况下取得的，前途不可限量。

这么一说，比亚迪似乎已经实现高端化了，可事实真的如此吗？你说王朝系列是高端产品没啥问题，但你要说比亚迪是高端品牌，那争议就大了。就如同木桶效应，一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，王朝系列也并不能代表比亚迪的整体形象。

在不少消费者的眼中，比亚迪还是相对低端的品牌，激进一点的甚至还觉得“比亚迪”车标和命名都很Low，而王朝系列车型，虽然挂的是比亚迪标，但仍然有“比亚迪”的标识在，同时背负着沉重的历史包袱，而这恰恰是阻碍其高端的原因。

因为“比亚迪”这三个字，还流淌着品牌的过往。早期比亚迪主要靠着低端车型发家致富，例如目前还在售的 F3，甚至还创造了百万销量神话。可不到5万的售价，再加上其师承老花冠的车身平台，着实拉低了品牌的整体水准。另外，比亚迪秦、e6等车型，广泛应用于网约车、出租车市场，也会让人看低比亚迪的品牌力。

此外，比亚迪早期设计不上档次、质量问题、口碑不佳等黑历史，也是不可轻易消除的。这也是很多自主品牌的通病，所以它们在走高端的时候，基本都会创立全新的品牌，换上全新的logo，这样可以最大程度摆脱过去相对低端的品牌形象。

也就是说，虽然依靠王朝系列的崛起，换上了全新的标识，比亚迪现在的品牌形象和影响力已经有所提升，但归根到底来说，它还是难以真正跟高端品牌挂钩。

而想要真正实现品牌高端化，比亚迪应该学习长城和吉利，重新设立全新的品牌，采用新的品牌命名，并设计新的车标。品牌自然也要专一化，只做新能源，避免当前燃油车、插混、纯电混乱的产品局面。

而一旦比亚迪要走这条路，除了技术层面要更上一层楼外，一直被外界诟病的营销水平，也要提上来。参考如今自主造车新势力界的三巨头，蔚来、理想和小鹏，能混到如今的地位，与其出色的品牌营销是密不可分的。

蔚来ES8

理想ONE

小鹏P7

还有特斯拉，以比亚迪汉EV为例，很多人并不怀疑它能在续航、配置性价比、车身尺寸等上超越Model 3，但论营销水平、底蕴、品牌影响力，相信更多人还是会站队特斯拉。

国产Model Y

写在最后

和吉利、长安、长城等一线自主品牌相比，比亚迪在新能源领域确实足够突出，可传统的燃油车始终起不来，这也是当前阻碍其品牌变大变强的根本原因。而这时候，如果能发挥自己的优势，重设一个高端的新能源品牌，那不失为是一种突破。

那么在大家看来，比亚迪会不会重新推出一个高端品牌呢？如果真的推出一个高端品牌的话，你又是否会支持呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言发表你的看法吧。

比亚迪更换的新LOGO你认为好看吗？

近日，走在新能源汽车道路前沿的比亚迪品牌发生了一件大事。即更换了品牌LOGO。由于比亚迪汽车原有的巨大品牌影响力，此次的比亚迪车标更换事件可以说是闹的沸沸扬扬。小凹就带大家了解一番。

原先的比亚迪车标为椭圆内装饰有BYD三个字母，在比亚迪的某些车型上，车标甚至还可以发光。新的车标取消了椭圆形外框设计，将字母造型进行了横向拉伸。、新旧车标的相比之下，新车标带有了几分国际范。

比亚迪的这些车型可算是性价比超高 非常受欢迎的一起来看看吧！

比亚迪E6

比亚迪E6的外形设计在自主品牌中非常优秀，时尚的造型让人眼前一亮，车身融入了跨界风格，车尾造型非常和谐；内饰富有科技感，中控台设计增添了几分时尚感，中置仪表个性十足，安吉星功能极为实用；比亚迪E6具有新能源车型应有的畅快体验，但是提升的空间同样很大。比亚迪E6在租赁市场上的日收益为519元一天。

比亚迪F3

比亚迪F3的设计引入家族元素，整车轮廓极为方正硬朗，X型前脸造型很具视觉冲击力，车身的造型修长稳重，车尾采用曲线设计营造出不错的层次感；内饰仿佛经过了进化，鸥翼式中控设计极为时尚，仪表盘设计大胆张扬；比亚迪F3动力性能中规中矩，但在日常驾驶中还是舒适省心的。比亚迪F3的出租收益为213元一天。

比亚迪S7

比亚迪S7延续了前代设计，镀铬元素的设计凸显出精致感，线条的调整也表现出较好的设计感，贯穿式尾灯设计具有很高的识别度；内饰采用了金属拉丝设计，烘托出几分运动感，缝线设计带有几分质感，新颖的仪表设计新鲜感十足，空气净化系统等配置的搭载功能强大；比亚迪S7的动力输出偏向于平顺，以舒适性为主的体验适合居家出游。比亚迪S7的出租收益为254元一天。

比亚迪车型的设计具有了更高的消费者认可度，不知它推出的新车标会带来怎样的效果呢？你认为新的车标好看吗？比亚迪车主们可以考虑将您的爱车放置在凹凸平台上进行出租，实现分享车辆创收益的用车模式，还可以在春节期间实现双倍汽车收益哦！