科技感与豪华氛围更加强烈 比亚迪新款唐内饰这么改 您还会为它买单么

日前，网通社获得一组新款比亚迪唐内饰官图，新车整体设计沉稳大气，布局简洁规整的同时还加入了全新设计元素。据悉，该车将于7月24日开启预售。

新款唐内饰多层悬浮式造型简约科幻，拥有十分浓郁的未来感。细节上，新车中控区采用大量的钢琴烤漆材质，更显精致。同时，该车中间配有悬浮式液晶显示屏，搭配液晶仪表盘，科技感油然而生。此外，新车空调出风口升级为竖状设计，颇为新颖。

细节方面，新款唐屏幕可支持90度旋转，具有科技感。同时，该车还提供了全新造型的双拼色多功能方向盘，同时底部还加入了“DiPiliot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。

新车前脸采用“Dragon Face”设计语言，中间带有多条横幅镀铬装饰点缀。两侧大灯造型犀利且内部配有LED光源，富有气势。这款SUV侧面线条立体感十足，腰线从前门一直延伸至尾灯。同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计，并带有镀铬饰条勾勒，整体提升视觉感受。

（图/文 网通社 石瑞）

比亚迪唐市区体验：灵活的胖子，小姐姐也能轻松hold住

相较于老款，比亚迪全新一代唐在三维尺寸上进行了升级。4870mm的长度， 1940mm、 2820mm的宽度和轴距，在国产主流七座SUV中的“分量感”数一数二。这当然带来了空间上的优势，但另一方面，在一线城市日常通勤，很多人都认为大车就意味着不方便。实际上，真的是这样吗？

因素1 - 驾驶视野：坐姿从容，A柱盲区小

谈到这代全新一代唐的进步，讨论得最多的话题莫过于Dragon Face造型。但在看不到的地方，比如说人机工程学也是值得表扬的。座椅皮质细腻，用料厚实，得益于良好的设计，对身体的包裹性和承托力都不错。

但这并不是重点，由于唐燃油版是在新能源的基础上开发的，虽然底盘摘去了电池组，但车体结构并没有变化，因此坐姿在同级别车型中也偏高。坐上去，前方视野非常开阔，甚至有种开大梁硬派SUV的错觉。另外，得益于“大耳朵”后视镜和简约的A柱设计，尽可能地减少了盲区带来的不便。总的来说，全新一代唐的驾驶视野，对于在拥堵的CBD路段开车是很友好的。

因素2 –驾驶特性：2.0T+6AT，加速有劲、顺畅自然

市区开车走走停停，最忌讳就是掌控不了车速。但这次换了6AT（来自韩国派沃泰）后，全新一代唐有了质的提升，低速状态正好是这台变速箱的最佳工作区间。只要稍微将油门给到1/3，车身立马就有动作，整个换挡过程很平顺，连降三挡也不会感到粗暴的顿挫感，出错率很低。同时换挡也很积极，几乎没有拉扯的感觉。另外，我们发现6AT变速箱会倾向于在低转速下运行，这点对于市区堵车的油耗数据是很友好的。

唐燃油版用的是一套2.0TI缸内直喷涡轮增压发动机，我们曾经在比亚迪S7、宋上面都领教过它的加速能力。温柔地跟车，动力在6AT的梳理下会很顺畅自然地输出，拉动这台1.9吨重的车子依然能感到动力储备是很足的。地板油起步和重刹车下暴力驾驶，迫使车子进入剧烈运动状态，2.0T的动力响应比较平顺稳当，在1500转打上压力以后的爆发感也不会感到很突兀，而是能让你为它的有劲而感到兴奋的。刹车直接线性，并不会说前段虚，后段实，影响驾驶者的预判距离和安全。总的来说，这套动力总成的表现，在市区得心应手，游刃有余，编辑部不少同事都给出了好评。

全新一代唐的转向力度有舒适和运动两个模式可调，但区别并不是那么明显，总体来说还是偏沉的，而且别看它的身躯像个大胖子，但是脚下功夫很灵活，基本上指哪打哪。对于那些性子比较急或者赶时间的人来说，连续变线超车很方便。如果转向虚位比较大，就算动力再讨人欢心也难免感到力不从心。

因素3 - 实用配置：360全景影像、autohold好评

全新一代唐身上的这套360度全景影像系统简直就是倒车神器。挂R挡的时候，屏幕左边呈现的是俯瞰车身环境、右边是尾箱盖下摄像头的角度，再切换到D挡，右边变成从右后视镜往下看，涵盖的环境信息量很丰富。

倒车雷达也很聪明，离障碍物20cm会发出连续间断的叫声，这个距离是很恰当的。以前我们遇到过27cm左右就开始叫的倒车雷达，着实浪费了不少时间效率。

当两台车之间的距离少于最小预警线，系统就会变成一直鸣叫，颜色也由橙改为红，来告诉你真的要刹住了。这种持续的叫声会使你开始警醒，但又不会说特别尖锐被吓到。

就算不是在地库倒车，日常市区通勤也能把它调用出来。实体按键就位于方向盘右下方，平时开唐去到高速卡自取机时，怕车太大被地基剐蹭不敢靠近，或者在红绿灯路口被右侧车辆插队，预判不了两车距离的时候，轻轻按下按键，道路画面就会马上呈现在屏幕上，非常实用。

如果是横屏状态，屏幕会显示出右边和整个车身的道路环境；换到竖屏，就多了一个车尾影像，周末一家人开两台车出去旅行，也方便观察跟车情况。并且值得注意的是，调出360度全景影像后，它并不会只持续了十几秒就自动退出，而是完全任凭人的意愿来决定，想关闭就再次按按键。

不过说了这么多，假设系统没有好的硬件支持，那无疑是浪费观众表情。实际体验下来，这套全景影像系统的视觉效果确实不错。首先得益于12.8英寸的超大悬浮屏，不用眯着眼睛去看。成像分辨率在预期内，不会说很模糊，而且广角镜头基本没有畸变现象。在中午暴晒的天气下开车，屏幕除了容易粘手指印外，反光的几率不大。

Autohold是很多人都不喜欢的配置，尤其是在红绿灯路口起步的时候，一些调校得不好的牌子需要在深踩油门一两秒后才会解除制动，的确是还不如关掉省心。但如果遇到有些商场的收费口设在斜坡上，或是在市区下坡路段陷入红色堵车警报，那么autohold就有大用处了，能省下不少脚力。再说，比亚迪身上这套autohold的确调校得很舒适自然，稍微把油门踩到1/3就可启动，并且动作也很轻微。

总结：全新一代唐，灵活的大胖子？

开着全新一代唐在市区通勤三天，它给我的感觉就像是《全民情敌》里的艾伯特。虽然身材是个大胖子，但跳起舞来却灵活得很，并且凭借着独特的舞姿，成功地俘获了富二代女神奥丽格拉的欢心。的确，唐的视野开阔，动力系统顺畅自然，有劲，配置上更有360度全景影像系统加持，我想，就算是女司机来开，也没有什么难度。

与比亚迪汉一致的全新内饰设计 新款比亚迪唐内饰定妆照曝光

[爱卡汽车 国内新车原创]

近日，比亚迪汽车官方正式发布了一组新款比亚迪唐的内饰定妆图。新车的内饰采用了与比亚迪汉类似的全新设计语言，提升豪华度的同时，更具中式美感。据了解，新款比亚迪唐将于成都车展上正式发布亮相。

比亚迪 唐（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

内饰方面，新车内饰整体采用了横向贯穿环抱式布局，线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，层次分明。新车搭载全新15.6英寸旋转屏幕，采用全新UI设计，可以自由更换仪表和多媒体界面。新车还采用了龙爪之痕数字化面板，智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示，换挡操作区采用了BYD Heart龙擎之心设计。新车配备了DiLink 3.0智能网联系统。

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在7月15日，我们已经发布了新款比亚迪唐的官图，各位卡友们大家一起来回顾一下。

比亚迪 唐（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

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外观方面，新款比亚迪唐依然采用了Dragon Face家族设计语言，辨识度非常高。而内饰方面的改变是新款比亚迪唐的重要看点，其采用了前奔驰内饰设计总监，现比亚迪全球内饰设计总监米开勒 帕加內蒂操刀的全新家族内饰设计语言，很多细节从刚刚上市的比亚迪汉身上我们已经看到。

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